Hasta ahora, Lexus ha estado siempre a la cabeza de las pruebas del Super GT en lo que a tiempos absolutos se refiere. Pero Nissan ha estado a menudo a muy poco tiempo de los mejores registros con más regularidad hasta el punto que parecen mejor preparados para la nueva era del Super GT. En las últimas pruebas de pretemporada de la categoría (en las que también toma parte Lucas Ordóñez en la categoría GT300) que se llevan a cabo hoy y mañana en Fuji, Lexus le ha lanzado el guante a Nissan con el mejor tiempo del día.
De hecho, Lexus ha copado las dos primeras posiciones, con cuatro coches entre los cinco primeros y cinco entre los siete primeros. Está claro que Fuji sigue siendo territorio Toyota y allí sus coches funcionan siempre a las mil maravillas. La única excepción es el coche número 19 del equipo BANDOH, que de hecho realizaba hoy su shakedown. El coche tuvo varios problemas y no ha estado listo hasta ahora, con lo que esta es la primera toma de contacto de sus pilotos y mecánicos con la maquinaria 2014. Además, hay que recordar que la totalidad de los Lexus lleva neumáticos Bridgestone excepto este equipo, que monta Yokohama.
En el lado opuesto de la clasificación, Honda sigue sufriendo, con "solo" cuatro de sus cinco coches en pista (el del Team Kunimitsu no está en las pruebas) y todos ellos entre las últimas cinco posiciones. Será un año difícil para Honda en Japón, a tenor de lo visto en la pretemporada. Nissan, por su parte, sufre el ser la marca con menos coches en pista y poco consenso en neumáticos (tres fabricantes en cuatro coches), hecho que le causa una pequeña desventaja.
En GT300, sorpresa con el mejor tiempo del McLaren MP4-12C que tan mal lo pasó en 2013 pero que demostró una gran velocidad en la carrera no puntuable de final de año. Parece confirmarse el buen rendimiento del número 2, que podría dar espectáculo. Por su parte, el Nissan número 3 en el que encontramos a Lucas Ordóñez obtuvo el quinto mejor tiempo, segundo mejor de entre los Nissan de su categoría. Una categoría en la que los coches derivados de GT3 parecen dominar más aún que el año pasado. Mañana siguen las pruebas en Fuji.
Mejores tiempos GT500
| Pos | Dorsal | Equipo | Coche | Tiempo | | 1 | 6 | Lexus Team LeMans ENEOS | Lexus RF-C | 1:30.489 | | 2 | 1 | Lexus Team Zent Cerumo | Lexus RF-C | 1:30.566 | | 3 | 12 | Calsonic Team Impul | Nissan GT-R | 1:30.570 | | 4 | 37 | Lexus Team KeePer TOM'S | Lexus RF-C | 1:30.671 | | 5 | 39 | Lexus Team SARD | Lexus RF-C | 1:30.856 | | 6 | 23 | NISMO | Nissan GT-R | 1:30.863 | | 7 | 36 | Lexus Team Petronas TOM'S | Lexus RF-C | 1:30.919 | | 8 | 24 | Kondo Racing | Nissan GT-R | 1:31.225 | | 9 | 46 | MOLA | Nissan GT-R | 1:31.321 | | 10 | 18 | Weider Modulo DOME Racing | Honda NSX-GT | 1:31.792 | | 11 | 32 | Nakajima Racing | Honda NSX-GT | 1:32.098 | | 12 | 17 | Keihin Real Racing | Honda NSX-GT | 1:32.442 | | 13 | 19 | Lexus Team WedsSport BANDOH | Lexus RF-C | 1:32.605 | | 14 | 8 | Autobacs Racing Team Aguri | Honda NSX-GT | 1:33.384 |
Mejores tiempos GT300
| Pos | Dorsal | Equipo | | Tiempo | | 1 | 2 | Cars Tokai Dream28 | McLaren MP4-12C GT3 | 1:37.564 | | 2 | 67 | Team Taisan | Nissan GT-R GT3 | 1:38.146 | | 3 | 4 | GSR & Team Ukyo | BMW Z4 GT3 | 1:38.189 | | 4 | 7 | BMW Sports Trophy Team Studie | BMW Z4 GT3 | 1:38.259 | | 5 | 3 | NDDP Racing with B-MAX | Nissan GT-R GT3 | 1:38.318 | | 6 | 30 | apr | Nissan GT-R GT3 | 1:38.332 | | 7 | 360 | Tomei Sports | Nissan GT-R GT3 | 1:38.599 | | 8 | 11 | Gainer | Mercedes-Benz SLS GT3 | 1:39.224 | | 9 | 65 | Leon Racing | Mercedes-Benz SLS GT3 | 1:39.680 | | 10 | 61 | R&D Sport | Subaru BRZ | 1:39.693 | | 11 | 31 | apr | Toyota Prius | 1:39.715 | | 12 | 55 | Autobacs Racing Team Aguri | Honda CRZ-GT | 1:39.750 | | 13 | 22 | Green Tec Racing | Mercedes-Benz SLS GT3 | 1:39.822 | | 14 | 0 | Team Mugen | Honda CRZ-GT | 1:39.909 | | 15 | 48 | Dijon Racing | Nissan GT-R GT3 | 1:40.376 |
Sitio oficial | SuperGT.net
