Malcolm Wilson teme por el futuro de su equipo, M-Sport, en el Mundial de Rallyes más allá de la próxima temporada. La principal razón es que aunque en 2014 los World Rally Cars quedan congelados en sus especificaciones 2013, más allá de mínimos cambios como el del frontal del Ford Fiesta WRC probado recientemente por Thierry Neuville, en 2015 se volverá a abrir la veda.
Tal situación dejará en clara desventaja a M-Sport, sin el apoyo de fábrica de Ford, y en menor medida, a Citroën, a la espera de que la marca gala aclare sus planes a largo plazo en el Mundial de Rallyes, frente al potencial económico de los esfuerzos "completos" de los equipos oficiales de Volkswagen y Hyundai, que ya piensa sacar un i20 WRC nuevo tras su temporada de debut. Ante tal tesitura, que casi obliga a desarrollar coche nuevo, el apoyo de Nasser Al-Attiyah a M-Sport parece insuficiente y Malcolm Wilson ya ha dejado entrever a Rallye-Magazin que sin la inyección económica de una marca como Ford, el futuro es negro, al menos de cara a luchar por cosas importantes. Y mientras tanto, M-Sport sigue desarrollando, no sin cierto retraso, el Bentley Continental GT3...
Vía | Rallye-Magazin
