Alex Lynn se ha impuesto con autoridad en el Gran Premio de Macao de Fórmula 3 tras salir desde la pole position y haber ganado la carrera clasificatoria. Queda claro, por lo tanto, que la victoria final del británico es totalmente merecida y aún más emocionante cuando se tiene en cuenta que la victoria de Lynn llega con un coche del Theodore Racing (en realidad una asociación con Prema) treinta años después de la victoria de Ayrton Senna.
Pero dejando de lado efemérides históricas (ganar en la 60ª edición del Gran Premio de Macao no es poca cosa), Lynn ha demostrado que el resultado de este año en el campeonato europeo de Fórmula 3 (tercero detrás de Raffaele Marciello y Felix Rosenqvist) no llega porque sí. Menos aún, de hecho, si se tiene en cuenta el gran rendimiento que tuvo el año pasado en Macao a pesar de tratarse de su primera experiencia en este legendario y complicado circuito. A su lado en el podio finalmente le han acompañado Antonio Felix da Costa y un exultante Pipo Derani que también destaca especialmente en Macao.
En la salida hemos tenido ya los primeros momentos de tensión entre los candidatos por la victoria, con un incidente en la zona trasera que ha dejado fuera de carrera a Sean Gelael, John Bryant-Meisner y Lucas Auer, que completó así un fin de semana bastante malo para él tras el accidente de ayer. Felix Rosenqvist ha sido también víctima en la primera vuelta con una suspensión rota. Quedaba así fuera de carrera uno de los candidatos a la victoria. El coche de seguridad, que ha salido por el accidente en la curva del Hotel Mandarin Oriental, ha estado en pista varias vueltas y cuando se ha ido, la carrera se ha relanzado con más fuerza que nunca.
Alex Lynn se ha tenido que defender de los ataques de Antonio Felix da Costa, que tenía como objetivo convertirse en el segundo hombre tras Edoardo Mortara (el "Mr.Macao" moderno) en repetir victoria en el gran premio de Fórmula 3 allí. Pero el de Prema no ha dejado opción a nadie y ha empezado a tirar, marcando vuelta rápida tras vuelta rápida. Para dar más emoción, el portugués de Carlin ha respondido reduciendo la ventaja del líder y en un momento dado parecía que podría desafiar a Lynn por la victoria.
Pero ha sido solo un espejismo ya que Lynn lo tenía todo bajo control y ha cruzado la línea de meta sin demasiados problemas por delante de Antonio Felix da Costa y Pipo Derani, que heredó la tercera posición tras un accidente de Raffaele Marciello en la curva de entrada a meta. El italiano tocó ligerísimamene el muro con su rueda trasera y eso le rompió la suspensión trasera y lo mandó contra el muro opuesto, causando una bandera amarilla aunque no la salida del coche de seguridad.
En cuanto a Carlos Sainz Jr, poco a poco fue recuperando posiciones, aunque también perdió algunas que no debió perder. Viendo los abandonos que hubo y los rivales contra los que luchó, terminar en quinta posición debería haber sido el objetivo mínimo pero Jordan King, quien fue quinto tras Alex Sims, marcó unas últimas vueltas de aúpa, quedándose de hecho con el mejor giro de la carrera. Al final, el madrileño fue séptimo pero superado por tres de sus compañeros de equipo. Da Costa segndo, Jordan King quinto y Jazeman Jaafar sexto.
Además, si Sainz Jr fue séptimo, Tom Blomqvist fue octavo saliendo desde la cola de la parrilla, firmando una de las grandes actuaciones del día. En cuanto a otros pilotos, decepcionante el nuevo abandono de Kevin Korjus y el pobre rendimiento de Will Buller, que terminó fuera de los diez primeros. Macao cierra su edición de 2013 con un nuevo ganador que inscribe su nombre en la historia de la carrera junto a un viejo nombre que repite victoria como es Theodore Racing. El año que viene no tendremos efeméride como es el 60º aniversario del evento pero seguro que volveremos a ver una buena carrera en un sitio único. Valdrá la pena.
Resultados carrera final
| Pos | Piloto | Equipo | Dif | Vueltas | | 1 | Alex Lynn | Theodore Racing by Prema | - | 15 | | 2 | Antonio Felix da Costa | Carlin | 1.173 | 15 | | 3 | Pipo Derani | Fortec Motorsport | 6.795 | 15 | | 4 | Alexander Sims | Three Bond with T-Sport | 8.203 | 15 | | 5 | Jordan King | Carlin | 9.573 | 15 | | 6 | Jazeman Jaafar | Carlin | 15.547 | 15 | | 7 | Carlos Sainz Jr | Carlin | 16.976 | 15 | | 8 | Tom Blomqvist | Fortec Motorsport | 26.160 | 15 | | 9 | Nicholas Latifi | Carlin | 29.288 | 15 | | 10 | Esteban Ocon | Prema Powerteam | 30.914 | 15 | | 11 | Yuhi Sekiguchi | KFZ-Teile24 Mucke Motorsport | 32.854 | 15 | | 12 | Yuichi Nakayama | TOM's | 33.790 | 15 | | 13 | Will Buller | Fortec Motorsport | 34.265 | 15 | | 14 | Harry Tincknell | Carlin | 36.532 | 15 | | 15 | Katsumasa Chiyo | B-MAX Engineering | 36.902 | 15 | | 16 | Antonio Giovinazzi | Double R Racing | 37.584 | 15 | | 17 | Nelson Mason | Jo Zeller Racing | 39.877 | 15 | | 18 | Dennis Van der Laar | KFZ-Teile24 Mucke Motorsport | 1:01.651 | 15 | | 19 | Ed Jones | Fortec Motorsport | 1:29.025 | 15 | | 20 | Lucas Wolf | URD Rennsport | Abandono (1 vuelta) | 14 | | 21 | Kevin Korjus | Galaxy Double R Racing | Abandono (2 vueltas) | 13 | | 22 | Raffaele Marciello | D88.com Prema Powerteam | Abandono (6 vueltas) | 9 | | 23 | Stefano Coletti | EuroInternational | Abandono (8 vueltas) | 7 | | 24 | Sun Zheng | Galaxy Double R Racing | Abandono (9 vueltas) | 6 | | 25 | Felix Rosenqvist | GR Asia with Mucke | Abandono (15 vueltas) | 0 | | 26 | Sean Gelael | Double R Racing | Abandono (15 vueltas) | 0 | | 27 | John Bryant-Meisner | Fortec Motorsport | Abandono (15 vueltas) | 0 | | 28 | Lucas Auer | Theodore Racing by Prema | Abandono (15 vueltas) | 0 |
Sitio oficial | Macau Grand Prix
