Ken Block anunció a principios de 2021 que dejaría de ser patrocinado por Ford, poniendo fin a una asociación de 11 años que generó millones y millones de visitas en YouTube. Quizá por eso Block ya no siente la necesidad de tener algunos de los Ford en su colección y ha puesto a la venta tres de ellos.
Dos de esos tres coches son los Ford Fiesta de rally, ambos protagonistas de la popular serie de vídeos Gymkhana. El más antiguo de los dos, un Fiesta de 2011 apodado 'GYM3', fue construido exclusivamente para actuar en la Gymkhana 3. Equipa un motor de 600 CV y es fácilmente reconocible gracias a su emblemática decoración de negro goteando sobre un fondo blanco.
El segundo Ford Fiesta tiene ya un mayor interés como coche histórico. Se trata de un Fiesta ST de 2013, el 'RX43'. Se le vio en los Gymkhana 6, Gymkhana 8 y en el vídeo 'Terrakhana', que se estrenó en 2017. Es básicamente un Fiesta de rallycross fabricado por M-Sport, ahí es nada, y que también ayudó a Block a conseguir su primera victoria en el campeonato Global Rallycross.
La joya de la venta: un Ford RS200 de 700 CV
Pero sin duda el coche más interesante de este trío es el Ford RS200 personalizado de Block. Sí, es uno de los 200 Ford RS200 fabricados para homologarlo en el grupo B del Mundial de Rallyes a mediados de los años 80, en la gran época de los “homologation specials”. Cuenta con tracción integral y un motor en posición central trasera.
La unidad de Ken Block dispone de una preparación que sube la potencia de su motor hasta los 700 CV. En la versión de calle del RS200, el motor era un 4 cilindros 1.8 litros turbo Cosworth de 250 CV, mientras que en el de rallyes el motor Cosworth tenía una cilindra de 2.1 litros y desarrollaba oficialmente 380 CV, cuando en realidad rondaba los 445 CV y hasta 580 CV para el RS200 Evolution.
Cuenta, además, con un interior único, una pintura doble tono negro y negro mate, llantas forjadas, y unas suspensiones con una puesta a punto realizada para Ken Block. Cuando Block compró este RS200 en 2017, lo llamó el coche de sus sueños, aunque ahora esté a la venta.
Lógicamente, Ken Block no vende personalmente sus coches. LBI Limited, un broker de Pontiac, Michigan, especializado en la venta y gestión de coches de colección es el encargado de vender los coches. En cuanto al precio de cada uno de los Ford Fiesta no se ha hecho público. En el caso del RS200, piden 550.00 dólares (unos 468.000 euros). Esto lo sitúa en la parte de baja de la horquilla de los RS200, en subastas es un coche que se mueve entre 500.000 y 700.000 euros.
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