Otra edición especial y limitada con regusto a despedida llega a España: el Audi A4 allroad Heritage edition. Esta opción de corte todoterreno, que ha acompañado a la berlina de Audi desde 2009, ya ha dejado de venderse en algunos mercados europeos.
Y todo apunta a que no tendrá sustituto natural. De hecho, este apellido ya ha acompañado a otras versiones de despedida, como el Audi TT RS Heritage Edition. Además, el A4 pasará a ser A5, pues las denominaciones pares de Audi serán para modelos eléctricos.
Esta nueva variante exclusiva, bien podría ser por tanto la última oportunidad para hacerse con los servicios del A4 allroad. Se asocia a una única mecánica de las disponibles en el allroad y viene con traje exclusivo, además de un completo equipamiento. A cambio es 13.300 más caro que su equivalente sin la denominación Heritage Edition.
Los ingredientes del último de los Audi A4 allroad
Este Audi A4 allroad Heritage edition sólo puede seleccionarse con el motor diésel 2.0 TDI de 204 CV y 400 Nm de par: la opción menos potente de las dos disponibles. Esta motorización es microhíbrida, pues se apoya en un sistema eléctrico de 12V. Por tanto es etiqueta ECO.
El menú lo completa la tracción integral quattro de la casa y una caja de cambio automático S tronic de 7 velocidades es la que lleva dicha fuerza a los dos ejes. Y dado que no hay cambios respecto al A4 allroad diésel convencional firma las mismas credenciales: una punta de 232 km/h y aceleración 0-100 en 7,3 segundos. Su consumo oscila entre 5,9 y 6,2 l/100 km.
Acentos exclusivos para el traje campero. A nivel estético, igualmente encontramos los mismos ingredientes del resto de los allroad: los paragolpes específicos, los protectores de los pasos de rueda a juego con los faldones laterales, el difusor trasero, la barras de techo o la protección de los bajos orientadas a la conducción off road. Y por su puesto, en carrocería Avant pero elevado 3,5 cm más sobre el suelo.
Básicamente el punto diferencial del Heritage Edition es que incluye elementos únicos firmados por Audi exclusive, la gran mayoría para el interior: los asientos van en cuero negro Nappa, con el logo de la edición sobreimpresionado en los reposacabezas y costuras en plata en contraste. Estas también están presentes en el volante o el pomo del cambio.
Además, el emblema de la edición también está presente en el pilar C. La carrocería puede vestirse en blanco Glaciar, Negro Mitos, Gris Manhattan y Plata florete. No está en la ecuación el verde del A6 allroad original, que podría haber sido una buena tonalidad para esta variante de despedida.
Muchos opcionales incluidos. En cuanto al equipamiento, incluye varios paquetes de Audi que es básicamente lo que más hace subir su precio. Entre ellos, el paquete de estilo negro Plus y el paquete de asistentes City.
Así, el Audi A4 allroad Heritage edition equipa llantas de 19 pulgadas de Audi Sport, con 10 radios en forma de Y y acabado en negro de fondo, faros LED matriciales, intermitentes dinámicos o sistema de iluminación ambiente con más de 30 colores. También el sistema Audi Sound System, la llave confort o la preinstalación del gancho de remolque.
En cuanto a sistemas de asistencia, además de asistente a la frenada de emergencia, el asistente de mantenimiento de carril, el control de crucero, el lector de señales de tráfico, el detector de fatiga o el asistente de luces de carretera smart beam, suma otros sistemas disponibles en el mencionado paquete. Como el asistente activo por tráfico cruzado trasero o el asistente de cambio de carril y de giro, entre otros. También añade el asistente de arranque en pendiente.
Por 70.000 euros y sólo 55 unidades
El Audi A4 allroad Heritage edition tiene un precio de 69.980 euros, sin descuentos y ya puede reservarse en nuestro mercado. Para España sólo están destinadas 55 unidades. Los pedidos acaban de abrirse, aunque las primeras unidades no llegarán hasta octubre de 2023.
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p.v.p |
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Audi A4 allroad Heritage edition |
69.980 euros |
Esto supone 13.370 euros más si lo comparamos con el A4 allroad diésel, en acabado básico, que parte de los 56.610 euros sin incorporar extra alguno. Un capricho con sabor a nostalgia de otro modelo que tuvo muchísimo éxito en un pasado pero al que las ventas han dejado de acompañar con la llegada de los SUV.
