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Y siendo Honda una de las marcas más avanzadas en lo que a uso de esta tecnología se refiere, parece extraño, ya que hace muy poco que anunciaron que el FCX entraría en funcionamiento más pronto que tarde.
El grave problema sigue siendo el suministro de hidrógeno y el precio de la tecnología. Según los cálculos de Honda el precio de estos modelos no puede pasar de 84.000 dólares para ser competitivo. Otros son más optimistas: Nissan sitúa la frontera crítica mucho más pronto, en el 2010.
Vía | Autoblog
Más información | detnews
