Alemania ya es el primer mercado de coches eléctricos e híbridos enchufables de Europa, por delante de Noruega

Olvidas la otra cara de la moneda... el enorme gasto sanitario derivado de las enfermedades respiratorias causadas

Asi no va.
En otros países no solamente tienen grandes subvenciones, tampoco pagan IVA y tienen otros tipos de beneficios. Aqui, siempre ha sido castigar al máximo a los vehiculos.

Solo en Noruega. Y te parecerá genial que el estado deje de ingresar un 25% de impuestos, que son varios miles de euros por unidad, pero eso es dinero que se pierde para políticas sociales y que beneficie por ejemplo a las personas que menos recursos tienen.
Dos de los modelos más vendidos en Noruega son el Model X y Model S, coches que rondan los 90-100.000 euros en sus versiones de acceso. Si a estos les quitas el IVA noruego del 25%, son unos 25.000 euros, que por 2.500 unidades que llevan vendidas en 2018, son 62,5 millones de euros. Esos millones se los han ahorrado gente rica y es dinero que no se destina a gente pobre.
Pero tú di que sí, aplaude esas vergonzosas subvenciones, bravo!!!.

Quizas en otros países el dinero va a los pobres y políticas sociales pero esto es ESPAÑA, y sabemos adonde termina el dinero para los parados y los pobres (סּ︵סּ)
O es que hay que hacer una lista de nunca acabar.

Que pesado estas con lo de obscenas subvenciones.
En Noruega han decidido hacerlo y punto. No veo manifestaciones en ese país ni a nadie quejándose, más bien lo contrario.
No se si has estado en Noruega pero créeme no viven nada mal, y siempre han apostado por las energías renovables.
Preocúpate de las miles de personas que han muerto alrededor tuyo, en tu ciudad, en tu país, por respirar aire proveniente de utilitarios con motores diésel durante los últimos 25 años.
Y no mezcles churras con merinas para despistar al personal.
Los híbridos y los eléctricos llegarán tarde o temprano para quedarse y tu los verás te guste o no.

No sé si sabes que los productos de limpieza e higiene que utilizamos son más contaminantes que los coches. Tal vez deberías preocuparte más de los productos que usas a diario que de los diésel.
Por otro lado en Noruega un 12% de la población está en el umbral de la pobreza, un dato menor al de España, pero que suponen unas 600.000 personas. Pregúntale a esas personas qué les parece que el gobierno noruego prefiera ahorrarle esos 25000 euros a los ricachones en vez utilizarlos para ayudarles a ellos a pagar algo tan básico como el gas, el agua y la electricidad (por poner uno de muchos ejemplos que te podría poner). Lujo frente a necesidad.

Tal vez yo te parezca pesado con esto, pero de igual manera tú a mi me pareces un pesado con que los gobiernos dejen de ingresar grandes cantidades de dinero para que tú te puedas comprar un artículo de lujo.

Ya estamos otra vez desviando el tema cuando te interesa.
Primero no todos los vehículos eléctricos e híbridos son de lujo, deja de mirar a tesla y mira otros vehículos que ya están en el mercado con estas tecnologías.
Sobre la pobreza en Noruega es que me parto...
Tienes una visión muy corta y sesgada de la realidad. Incentivar este tipo de vehículos es bueno para todos, ricos o pobres. Más aún en un país dependiente energéticamente de terceros como nosotros. Somos el país con mayores posibilidades en generación de energías renovables de toda Europa, aprovecharlo sería lo inteligente para todos. Pero para unos pocos sin embargo sería renunciar a mucho dinero.
No te preocupes por papá estado, este ya se encargará de obtener la financiación para sostener nuestro estado de bienestar a través de otros impuestos. Además esto sería coyuntural hasta lograr una implantación de estas tecnologías.
Piensa en el dineral que nos ahorraríamos en petróleo y en servicios médicos.

Un saludo

El que intenta desviar el tema eres tú, perdona. Lo único que hago yo es responderte a cada argumentación que me planteas.
No solo hay Teslas, pero resulta que en Noruega dos de los vehículos más vendidos en 2017 fueron el Tesla Model X y el Model S, como aquí podrían serlo los León y Mégane (igualitos, verdad?). De hecho fueron los dos únicos coches eléctricos que había en el Top10. Es más que evidente que los que realmente se están beneficiando de esta subvención son gente que ni siquiera necesita ningún tipo de subvención.
Pero en general, subvencionar un artículo de lujo como es el coche con el 25% del valor total, me parece me parece una obscenidad.

Y sobre la pobreza en Noruega, me parece bastante triste que te haga gracia (aunque bueno, realmente no me sorprende viendo la indiferencia absoluta de tus comentarios). Pero sí, aunque te partas de risa, en Noruega también existe la pobreza, y no son cuatro precisamente. Y no lo digo yo, te lo dicen los datos oficiales de Noruega.

Pues si tienes razón me preocupa más bien poco la supuesta pobreza de Noruega. Más que nada porque este es un blog de temas del motor y porque tampoco vivo allí. Me preocupa más la pobreza aquí y después hacia donde debería ir el sector de la automoción aquí donde yo vivo. En cualquier caso ya veo la gran cantidad de noruegos que huyen de su país hacia España para escapar de la pobreza, los suelo ver en nuestras costas, me dan mucha pena. Esgrimir la pobreza en Noruega, un país con un PIB por persona al año de 66.000€, como argumento para no favorecer a los medios de transporte más sostenibles es cuanto menos curioso.
Si ellos compran vehículos de 100.000€ (eléctricos o con motor V8) es porque sencillamente se lo pueden permitir. Yo no aspiro aquí a tanto, con un hyundai híbrido de 25.000€ vamos sobrados (por poner un ejemplo).
Si, estoy a favor de incentivar a estos vehículos precisamente porque quiero que la gente, pobre o rica, respire aire más saludable en las ciudades. Que un coche contamine no depende de su valor sino del tipo de motor que utilice.

Saludos