BMW tuvo una ligera contención en las espectativas que quería crear con sus dos SUV deportivos cuando decidió nombrarlos con la coletilla "M" y no directamente en el nombre. Ahora el preparador G-Power se rasga las vestiduras realizando una preparación que podríamos denominar extrema por su estética, especialmente tratándose de un SUV.
De serie, tanto el BMW X5 M y el BMW X6 M equipan un motor V8 4.4 biturbo de 555 CV, que después de unas cuantas tardes en el gimnasio sube hasta los 600 caballos, la cifra mínima que toda madre debería tener bajo el pie para ir a buscar a sus retoños al colegio.
Monta unas enormes llantas de 23 pulgadas, con neumáticos 315/25 ZR, y su suspensión está rebajada en 3 centímetros. A pesar de todo esto, lo más espectacular no es ni su potencia ni sus suspensiones. Salta a la vista, pero tiene sorpresa.
Hasta ahora el elemento más exclusivo que podíamos encontrar en un coche era la fibra de carbono, pero G-Power nos trae una nueva sorpresa que quizás marque tendencias. Se trata de un híbrido entre fibra de carbono y Kevlar, el material ligero y resistente que se utiliza para los chalecos antibalas.
El capó de los dos G-Power Typhoon está hecho de este material, y el resto de su kit de carrocería de fibra de carbono. Incluye unos frontales brutalecidos pero que mejoran la aerodinámica según el fabricante.
Ahora que habéis disfrutado de la cena, es el momento de pagar la factura:
- Kit aerodinámico: 6.990 €
- Llantas Silverstone RS o Edition con neumáticos Michelin, 8.865 €
- Sistema de escape: 3.021
- Potenciación del motor a 600 CV: 4.701 €
Total, algo más de 23.000 euros. El montaje, y la propina, y obviamente el coche, no están incluidos. La gallardía para llevarlo, tampoco.
Vía | "WorldCarFans":http://www.worldcarfans.com/109121123502/g-power-x5-m-and-x6-m-typhoon-with-600hp-announced En Motorpasión | BMW X5M y BMW X6M: 550 caballos para superar al M5
