El BMW Serie 2 Active Tourer irrumpe a pocas semanas del Salón de Ginebra, donde la firma bávara va a tener una buena colección para mostrar. Tras las abundantes presentaciones de los últimos meses, llega ahora la segunda entrega de la Serie 2 tras el cupé, un compacto con el que cubrir un subsegmento que ya casi ofrece tan variadas soluciones como marcas hay en el mercado.
En el caso que nos ocupa, y aunque en BMW se guardan bien de asignarle etiquetas, tenemos un MPV que ofrece espacio y versatilidad sin perder ni una pizca de esa deportividad que nos mostró el primer Serie 2. A su lanzamiento llegará con motores de tres y cuatro cilindros, dos de gasolina y uno diésel, y tracción al eje delantero.
Diseño exterior compacto pero espacioso
La idea de crear un vehículo como el Serie 2 Active Tourer parte de la necesidad de dar espacio en un cuerpo de dimensiones comedidas. Tiene una longitud de 4.342 mm, su batalla mide 2.670 mm, la anchura queda en 1.800 mm y la altura, en 1.555 mm. Su Cx es de 0,26 y su masa en vacío parte de los 1.320 kg de la versión 218i y alcanza los 1.450 kg en el caso del 218d.
Ya desde el frontal se observa que la línea superior de la parrilla queda en un plano más bajo que los faros de tecnología LED o Bi-LED, lo que es propio de los cupés de BMW. La inclinación del pilar A y las líneas del capó nerviado acaban de otorgar al Serie 2 Active Tourer un aspecto más adeportivado de lo que cabría esperar de un vehículo de corte familiar.
Desde el lateral, se aprecia claramente la forma de larga cuña que envuelve el conjunto, ligeramente ascendente en la línea del techo hacia la zona posterior. Allí, el ángulo Hofmeister, clásico de la marca, remata las formas en busca de una zaga que resulta ancha y que alberga un portón para el maletero con una altura de carga rebajada para un acceso más cómodo.
En la zona posterior, destacan flanqueando la luneta los aeroblades, o deflectores que van montados en posición vertical y que junto con el alerón enmarcan el cristal y confieren a la zaga un aspecto decididamente adeportivado. En el apartado de detalles, los faros posteriores pueden ser de ledes, y el limpialuneta queda oculto cuando no se utiliza, de manera que esa zona queda más pulcra.
Motorizaciones del BMW Serie 2 Active Tourer
| Versión | Cilindrada (cc) | Potencia (CV @ rpm) | Par máx. (Nm @ rpm) | Aceleración 0 – 100 km/h (s) | Vel. máx. (km/h) | Consumo (l/100 km) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 218i | 1.499 | 136 @ 4.500 - 6.000 | 220 @ 1.250 | 9,3 / 9,6 | 200 | 4,9 / 5,1 |
| 225i | 1.998 | 231 @ 4.750 - 6.000 | 350 @ 1.250 | 6,8 | 235 | 6,0 |
| 218d | 1.995 | 150 @ 4.000 | 330 @ 1750 - 2.250 | 8,9 / 8,9 | 205 | 4,1 / 4,1 |
Las versiones tricilíndrica 218i y tetracilíndrica diésel 218d pueden combinarse con transmisiones manual de seis relaciones o automática. En el gasolina, la caja automática es de seis relaciones con Steptronic y ha sido ajustada para el motor tricilíndrico. En el diésel, la caja es de ocho relaciones con Steptronic y Launch Control para una aceleración más agresiva.
Tanto el chasis como el eje delantero del BMW Serie 2 Active Tourer han sido diseñados partiendo de cero. En su fabricación se ha puesto cuidado en reducir las masas de los diferentes elementos y en trabajar la cinemática del eje, de manera que se elimina prácticamente las fuerzas del conjunto propulsor que podrían incidir en el volante y se gana en precisión y fidelidad en la dirección, que puede llevar Servotronic para un ajuste de la dureza según las preferencias del conductor.
Si en el eje delantero se emplea un esquema de articulación única y montantes telescópicos, en el tren posterior se emplea un eje de brazos múltiples con barra estabilizadora hueca. Tanto delante como detrás, los elementos de la suspensión quedan fijados con unos soportes de tres líneas de absorción de fuerzas que redundan en un sistema desacoplado de la carrocería.
Interior y niveles de equipamiento
En el interior, los ocupantes se sitúan en un plano elevado que se beneficia de la mayor altura del vehículo y de la ubicación de la tracción en el tren delantero. Además, la larga distancia entre ejes se traduce en un espacio generoso.
El maletero cuenta con un espacio de carga de 468 litros, ampliable hasta los 1.510 litros abatiendo los respaldos traseros (40/20/40). Las banquetas de los asientos se mueven también en horizontal y se pueden reclinar, lo que permite una configuración más modular de las plazas y del espacio de carga. El portón es eléctrico y, de forma opcional, el sistema Smart Opener lo abre cuando deslizamos un pie bajo el paragolpes posterior.
La gama de acabados del BMW Serie 2 Active Tourer se estructura en dos niveles: Sport Line y Luxury Line, además del kit deportivo M. Entre el abundante equipamiento común, se encuentran los sistemas propios de BMW ConnectedDrive, entre los que destacan el avisador contra obstáculos, que funciona a velocidades de entre 10 y 60 km/h, el control de crucero activo Stop and Go, que funciona hasta una distancia de 120 metros y hasta una velocidad de 140 km/h, y el asistente para conducción en retenciones de tráfico, que actúa hasta una velocidad de 40 km/h.
Sport Line
En el nivel Sport Line, priman los detalles en color negro brillante para la carrocería. La parrilla ovoide doble es brillante, las tomas de aire tienen una forma específica, el terminal de escape en negro galvanizado y el emblema Sport identifican esta línea. Las llantas son de 16 o 17 pulgadas.
En el interior, los embellecedores son igualmente en color negro brillante para el salpicadero y las puertas, mientras que los asientos deportivos tienen tapicería textil con costuras en contraste, aunque existen en piel como opción. Las aplicaciones cromadas en la guantera y el tablero de instrumentos y el volante forrados de piel contrastan con la costura de color rojo, el mismo color que muestra la abrazadera de la llave.
Luxury Line
En Luxury Line, el color cromado define la estética del BMW Serie 2 Active Tourer. Lo encontramos en la parrilla ovoide, en los marcos de las entradas de aire frontales y en el terminal de escape, así como en el faldón posterior. El emblema Luxury en el lateral y las llantas específicas, de 16 o 17 pulgadas, acaban de definir en el exterior la identidad de este nivel de acabados.
Para el habitáculo, los cromados también son un factor de identificación de la Luxury Line, y en este caso los elementos de contraste son de color negro en en el tablero de instrumentos, el volante deportivo forrado de piel y la tapicería específica.
Kit deportivo M
A partir de noviembre, el kit deportivo M aportará un conjunto de elementos aerodinámicos montados en el frontal, en los laterales y en la zaga del vehículo. La parrilla ovoide tendrá su acabado específico en color negro brillante, y la suspensión será deportiva M, con lo que el Serie 2 Active Tourer equipado con este kit verá rebajada su altura en 10 mm. Las llantas M serán de 17 o 18 pulgadas.
Más detalles correspondientes a este kit los encontraremos en los marcos de las ventanas, en acabado Shadow Line brillante y, además, con el color azul Estorilblau, que es propio del kit deportivo M. En los laterales, los emblemas M, las mordazas de frenos específicas y el terminal de escape cromado acabarán de firmar la presencia del kit.
En el habitáculo serán varios los elementos que identifiquen las versiones con kit deportivo M. Los embellecedores, el volante forrado de piel, el apoyapié, la palanca de cambios, el guarnecido del techo en color antracita y la costura de contraste de color azul en el tablero de instrumentos, así como la tapicería de los asientos y la abrazadera de la llave.
Precios del BMW Serie 2 Active Tourer
El BMW Serie 2 Active Tourer se presentará en el próximo Salón de Ginebra y más adelante arrancará su comercialización. Por el momento la marca no ha facilitado sus precios. En cuanto dispongamos de más información, ampliaremos este apartado.
