Nuevos equipamientos para la gama Škoda Superb

Škoda va a realizar con la llegada del nuevo año algunos cambios en la gama Superb, que afectan a sus acabados y equipamientos de serie como ya ha hecho con la gama Octavia y nos contaba Javier Costas. Se introduce un cuarto nivel de equipamiento más completo, llamado Exclusive.

Este acabado incluye llantas deportivas de aleación Themisto de 18 pulgadas, el asistente de arranque en pendientes Autohold, el asistente automático de aparcamiento Park Assist, el techo solar eléctrico, el sistema Bluetooth GSM II, el volante multifunción de cuatro radios con mandos para teléfono y radio y el sistema de sonido de 10 altavoces.

Hay algunos cambios en el resto de acabados que ya había en el Superb. El acabado Comfort incorpora ahora de serie el display multifuncional Maxi-DOT y el volante multifunción de cuatro radios, de tres radios con levas de cambio de marcha en el caso de las versiones con cambio DSG.

El acabado Ambition del Superb, incorpora de serie el volante multifunción de cuatro radios y los faros Bi-Xenón con función AFS. Finalmente, la versión Elegance aumenta su equipamiento de serie con la exclusiva tapicería de piel Glamour y, para los motores con cambio DSG, se incluye también el volante multifuncional de tres radios con levas de cambio de marcha.

Škoda siempre había sido el patito feo del grupo Volkswagen, el último al que llegaban las novedades tecnológicas. Había que esperar casi a la siguiente renovación para acceder a esa tecnología a precios más asequibles.

No obstante, con la introducción de los nuevos motores (el 1.4 TSI ha llegado prácticamente a la vez que al resto del grupo) y un equipamiento más completo estos checos se lo quieren poner difícil al comprador, su lema de más por menos, especialmente en los tiempos que vivimos coge fuerza.

Una pena que no todas las combinaciones sean posibles. He probado el 1.4 TSI con cambio automático DSG en varios modelos del grupo y me pareció una asociación muy buena. En la gama Superb habrá que optar mínimo por el 2.0 TDI o el 1.8 TSI de 140 y 160 CV respectivamente para poder montar opcionalmente este cambio. Tampoco se puede tener todo.