Opel Eye Camera, los ojos del Opel Insignia

Está super bien. El futuro será q los coches nos lleven a nuestros destinos sin producir ningun accidente. Tipo la pelicula de "robots" (Will Smith) Lo malo q no tendremos el placer de conducir y sentir nuestro motor. Para entonces si q triunfarán los circuitos. Saludoss

si, o cuando haya una salida de autopista, que hay señales de 100, 80, 60, 40… se volvera loco.

Hace cosa de dos semanas pude ver en un video que circula por la red del funcionamiento y es impresionante lo bien que funciona (no se equivoca, claro que las señales que aperecian eran muy claras, no me quiero imaginar cuando aparecen en la via señales mezcladas de varias velocidades u otro tipo que pasará/como lo interpretará).

A ver si ésto aclara algunas dudas sobre éste sistema que la noticia anda algo coja.

Mucho antes de que se anunciara Opel ya presumía de la importante carga tecnológica que incorporaría el sucesor del Vectra, y el último comunicado del fabricante deja claro que no estaba fanfarroneando cuando hablaba de poner a la venta una de las berlinas más avanzadas en su clase. La novedad del día se llama Opel Eye, y tiene dos funciones principales: recordarte las señales de tráfico y evitar que invadas el carril contrario.

Gracias a una cámara de alta resolución desarrollada con la ayuda de Hella, Opel ha creado un sistema capaz de leer las señales de tráfico de todos los países de la Convención de Viena (¿te suena?), y recordártelas por unos segundos en la pantalla LCD situada entre los relojes. Esencialmente, la lente captura el recorrido a una velocidad de 30 fotogramas por segundo, identificando mediante dos procesadores y un software especial los avisos verticales que se crucen en tu camino. El Eye es capaz de leer señales a una distancia de 100 metros, y en caso de encontrarse con dos signos demasiado cerca, se queda con el más importante (un prohibido el paso, por ejemplo). Para evitar los despistes, el conductor puede consultar la última señal en cualquier momento con tan solo pulsar un botón del volante. La segunda característica, como te contábamos, es una función de aviso de cambio de carril involuntario. Más concretamente el sistema se encarga de controlar las líneas de la calzada en todo momento, y en caso de que te desvíes hace sonar un gong para despertarte (esto tenemos que oírlo). Como es lógico, no se va a poner a pitar en cuanto toques el volante, así que para evitar falsas alarmas presta atención a los intermitentes y analiza los movimientos de la dirección.

El Opel Eye podrá instalarse en el Insignia como opción, y más adelante también se ofrecerá en otros modelos, suponemos que empezando po