Fifth Gear y el Shelby Mustang GT500

el interior, para ser mas exactos dice que es un fiesta de los 80... pero lo dice tambien despues: a quien le importa que el interior sea una basura... miralo por fuera joder! es impresionante, por aki he visto ultimamente un par de GT's, supongo que serian el 350 (o el 300, la verda es que de mustangs no piloto nada) y son preciosos, y llaman poderosamente la atencion. Cualquiera que me viera, a 120 con la ventanilla bajada a las 10 de la mañana con el jodido frio que hacia solo para oirlo rugir... menudo capullo dirian, pero que me kiten lo bailao menos mal... que no tengo el dinero para dudar en cogerme uno de estos o uno europeo, menos mal

Obviamente, cuando Jason habla de un Fiesta de los 80 es una exageración. Me he subido en un V6 básico y sí, se ve cutre después de ver como es por fuera, pero os aseguro que no es un coche de los 80. Si me permitís, un Mondeo actual es más o menos lo mismo y eso para mí es gama media-alta.

Y estoy hablando del V6 básico, que vale la mitad que este. Un Shelby GT500 supongo que será algo más mejor en los interiores. Y si no te gusta el interior básico, siempre puedes pagar un pelín más y le metes el interior Pony Package (creo que se llama así). Cuero rojo en los asientos y puertas, acabado en acero y aluminio en el salpicadero y alguna pijadita más. Con ese interior, cambiarían muchas opiniones.

Toni, yo tampoco hablaba de potencia… Ese dato, llevando un caballito en la calandra, me importa más bien poco…

Si tiene 500 CV mejor, pero con el GT también me conformaba

El interior?? yo lo veo de puta madre, al menos no es como mercedes audi y bmw que año tras año hacen el mismo interior , pero ya sabemos que los alemanes son muy cuadriculados….. ademas yo quiero hacer una pregunta….. ¿Xq cojones 90% de garrulos llevan bmw, mercedes, audi?. Me encanta los muscle cars, cada uno busca algo especifico en un coche, yo prefiero un motor potente a un interior impresionante, el mustang es un gran coche y espero que cuando saquen el rey de reyes (challenger) mas de un europeo se va a tirar de los pelos!

un saludo.

Lo de "media alta europeo" está mal. En el video dicen que es poco más que un Fiesta xD.

Y un fiesta no es media ni alta, es una clase baja cutre.

sadman no te olvides del reportaje que me ofrecistes de cuales eran los coches que se consideran muscle cars sobre todo cuales son los pony cars.

muy bien dicho dicho SANDMAN, tambien la suspencion con un poco de dinero y ganas lo puedes mejorar, pero no va a faltar alguien ke le seke otro defecto, seguro saldran con la contaminacion y el gasto de combustible pero a mi siempre me va a encantar!!!!!!

programa asi en españa yaaaa!! que solo tenemos mqc competicion en telecinco.

Lo que dicen con respecto a la suspension es que es otro de los rasgos del acabado "cheap" xD o barato, pero antes lo arregla, al igual que con lo del interior parecido al fiesta xDDD, con el exterior, que para mi es una belleza. Saludos de Las Palmas.

Lo que mas me gusta de éste coche és el "alarido" del motor al subir de vueltas. Es increible.........

Por cierto fuí al Barcelona tuning show y grabé un vídeo de un Mustang GT al esilo de la peli 60 segundos. Pintado de un gris oscuro medio marrón y con una franja negra en medio. Tenía un capó abultado y los tubos de escape por los lados aunque en el vídeo no se ven. Además está en venta.

FORD MUSTANG GT DEL Barcelona tuning show:

http://www.youtube.com/watch?v=C3o_NL0n3Ws

Lo repito por enesima vez, ese coche es una mierda, lo unico que se salva y algo de la quema es el motor, repito, algo. En la empresa que trabajo hay un 911 turbo con 100cv menos, y no hay color, ese coche es un sin-sentido, y cuando te montas en el no te puedes creer lo cutre que son los materiales, simplemente da asko. El Dodge Charger es mucho mejor, no es que los materiales interiores sean una maravilla pero si son mejores que los del ford.

45000 dólares son apenas 40000 euros. El día que los coches cuesten en España lo mismo que en USA (y eso que los salarios son aquí más bajos), todos seremos felices.

desde hace tiempo tengo una gran duda: como se trae y se homologa un mustang de EEUU a españa porque he visto verdaderas preciosidades que aki partirian la pana...

a los ke decis ke si no se ke ke kereis ke os diga lo ke tiene este coche es una buena base ke lo ke n te gust es el interior pos lo cambias... no hay gente ke se gasta millones en cambiar un peugot 206 por denro to pa tener una mierda de motor.. no se este coche es impresionante..

Pues yo he probado el Mustang GT de 300 caballos, y la verdad es que es un carrazo... la suspensión no es mala, simplemente es que es más suave que en otro tipo de autos, como por ejemplo el 350z o un porsche, que son autos más adecuados para un uso de pista o de carreteras en excelentes condicones. Son coches cómodos para manejar diariamente, que no es algo que se pueda decir de otros autos con la misma cantidad de potencia. Aunque la verdad es que el que yo manejé era automático, con el control de tracción conectado (el dueño - mi primo - iba sentado a un lado de mí y probablemente no le hiciera gracia que yo fuera quemando sus neumáticos) cuando aceleras a fondo, el poder es tremendo, sientes la presión en el pecho de una manera fenomenal. Si eso era el que tenía 300 caballos, el de 500 debe ser lo más cercano al paraíso para quienes queren sentir poder en bruto. Además, en México, el GT VIP con equipo completo y motor de 320 caballos, en la agencia ford debe costar unos 340,000 pesos, alrededor de 26,150 euros. Acá estamos al revés, esos autos nos salen más baratos porque no hay que gastar tanto en traerlos. Pero los autos europeos de buena marca (BMW, Mercedes, Porsche, etc.) por lo menos nos salen un 20% más caros. Potrillo

Me cago en el youtube!! Me va fatal!!! Me tarda siglos en cargar cada video, y lo siento SandMan, no voy a hacer una excepción con el Mustang para esperar a verlo. Otra vez será...

Siento no poder comentar el Mustang, creo que mi opinión te gustaría mucho :-P. Me reservo para el próximo SEMA xD

Si el GT-H ya me parecio una salvajada y tiene 325 cv este debe ser como para no bajarse de el nunca.No se si las suspensiones del GT-H y el GT 500 seran muy diferentes pero como ya dije hace tiempo las del GT-H no me parecieron blandas en exceso, de hecho me parecio muy equilibrado si no fuera por el excesivo perfil de los neumaticos que auqnue parecia una tonteria en curvas cerradas se dejaba notar. Gracias Sandman por seguir colgando videos y noticias de coches tan fantasticos.

pero si no te cae bien la suspension, cambiale la suspension, si no te cae bien el interior, cambiale el interior, despues de todo, estas pagando los 500cv mas baratos del mercado, y ustedes mas vale que se conformen con lo de "interior cutre" porque tampoco es para matarse, aca para comprarse autos caros hay que tener muucho dinero, los autos llegan con impuestos altisimos, el M3 por ejemplo, cuesta 90000 dolares, lo que para nosotros son 270000 pesos, una animalada, y despues en europa cuesta 60000 euros :/ aca hay que conformarse con autos que ni siquiera tienen tapizados de cuero, aire acondicionado si es 0km es opcional, etc, es una mierda esto, te intentan afanar con lo que pueden

¿Como puede ser posible que nunca haya visto por Madrid un mustang y en una semana haya visto 2, uno de ellos dos veces en días distintos?

¿Acaso lo están comercializando? ¿Se está poniendo de moda? Aunque ya los conocía, tampoco había leido tanto de estos coches desde que leo motorpasión. ¿Será que os pagan por darles publicidad?

primero aclarar que 90.000 dolares por un m3 tres es lo normal 90.000 dolares son 67.000€

Y yo técnicamente antes pagaría 67000€ por un m3 con 343 cv y una calidad acojonante(es un maquinon) que pagar lo que cuesta aqui un coche como un mustang. Los mustang solo tiene lógica al precio americano. ¿es barato? pseee es que solo te venden un motor, y si quieres una carrocería bonita (el papel de regalo) pero coche coche no hay (desde el punto de vista europeo, sofisticado, lujosa y comodo). Coge su ficha tecnica y su equipamiento borra 500cv y borra el nombre. Tienes un logan que gasta una burrada.

Si además miras lo que te copstaría uno aqui entonces ya no tiene ningún sentido. PERO he de admitir que sin que vuelvas a poner los 500 caballazos!!! solo con volver a poner el nombre en la ficha tecnica… hablar de sentido o lógica sobra un mustang no es el mejor coche del mundo ni lo será nunca pero es una mustang, no necesita un millon de gadgets y comodidades xq de algun modo en lo más recondito de nuestra cabeza donde se acaba la lógica empieza el mustang. No necesitas lujo, sofisticacion, ni nada de eso. Necesitas que sea un mustang, que parezca un mustang, que suene a mustang y si además tiene 500CV …. entonces olvidate definitivamente de toda logica, solo disfrutalo antes de que te despiertes.

Amen Alvaro, muy pocos coches tienen esa leyenda, por desgracia en los europeos solo podría añadir el 911 (que sigan en producción) y un par de japos como el evo o el nsx, el resto americanos, y el mustang para mi, por encima de todos. Son coches que nadie se puede comprar pensando en lujos ni efectividad, ni en consumo, nada de eso, para eso son el resto, tienes que comprarlo como un niño cuando espera los reyes magos, si no tienes esa ilusión comprate un logan que le darás el mismo uso. xD

Vendria siendo:

Basically, it’s aN old-school sports car.

Y no 'a old-school…'

;) Un saludo

WOW Tronic Games, que dominio del ingles, has conseguido corregir una jodida letra, gracias por tu aporte a la humanidad.

por otra parte, pues que se puede decir de un coche que por tan solo 45 mil dolares te dan 500cv, y el prestigio de tener una gran leyenda, que aqui no hablamos de ford, hablamos de shelby.

alguno de vosotros conoce el dicho ese de una imagen vale mas que mil palabras?????

pues mirad la cara del muchacho del video y vereis lo que es disfrutar de un coche.

PD. para lujos ya esta maybach, o es que ya no sabeis vivir sin un enchufe usb pal ipod en el coche?????? XDDDDDD

En un comentario de arriba hay una persona que dice que es una mierda puesto que en su empresa tienen un 911 turbo.. y claro con 100 caballos menos este es una castaña.. La gente a veces nose que piensa,.. puesto que no puedes comparar en ningun momento un coche de 150000€ con uno de 40000, Claro que es mas TODO el porche, pero no creo que por 40000 € puedas comprarte algo que te de las sensaciones que te da este.. Siempre hablando de coches de 500cv no de Catherman ó lotus.. u otras historias.

Saludos.

Pues cada coche para el que le guste, con respetos y saludos a Sandman y a Norick. Pero la potencia es para transmitirla, si no solo disfrutas el ruido. La suspensión es la parte más importante de la transmisión, tanto o más que los neumáticos, y empieza en un buen diseño de chasis y carrocería. A lo mejor le quieres mejorar a un coche mucho la suspensión y no se puede porque el chasis es lo más desequilibrado del mundo. Para ser un coche bonito y vacilón no hacen falta 500cv. Convendría dejar de juzgar a las máquinas solamente por la potencia, en vez de por el rendimiento. Como veis no he mencionado el lujo para nada. Una máquina es eficiente sin lujo.

Por ese precio 500 cv,que mas se pude pedir …. asi, que lo vendan en España pero YAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA. Saludos

Que mania con lo del interior cutre…Acaso os habeis montado en el? Yo si,no en el GT500 pero si en el GT-H (para el caso es lo mismo).Las inserciones que lleva, son de aluminio autentico y no plasticuchos imitando aluminio como hacen muchas marcas.Volante, pomo y asientos de piel autentica, nada de piel sintetica, ademas perforada, para que no se te abrase el culo en verano demasiado.El equipo de sonido que lleva es muy bueno y completo y los asientos llevan reglajes electricos,entre muchas otras cosas..De acuerdo que los plasticos no eran de la misma calidad que los de un Mercedes, pero parecian resistentes al uso.Por ese precio no se puede pedir mas.Este es un coche para apasionados del motor y no para "millonetis" que usan ferraris para pasear por el paseo maritimo de turno.

pero nadie sabe como tener una de esas bestias en españa??

Seguro que el nuevo Seat Leon Cupra con 240 CV se merienda al GT 500 en cualquier circunstancia y con patatas fritas con mayonesa. GT500: MOTOR supervitaminado en un chasis obsoleto.

pepon pula, si el leon se lo merienda de dos en dos uah uah. (que ganas de decir estupideces)

lonek, para tener una bestia de esas, lo unico que tienes que tener es dinero, si lo tienes dame tu email, que yo estoy en Texas USA, y te puedo mandar uno, seguramente por unos cuantos miles de €uros menos que lo que te costaria en cualquier importador ahi en españa…

PD, Toni, saludos igualmente para ti, tienes razon en lo que dices de los amortiguadores, pero por lo que se puede ver en el video, el coche no es que se controle muy malamente no crees??? yo hasta diria que parece muy estable, por lo menos el cobra del 2003 que probe ayer, no es que tenga malas suspensiones que digamos, y es un modelo de gama mas baja de lo que es el gt500.

Muy buenas. Bueno veo que sois unos enamorados del clasico mustang, pues que sepais que me considero uno de otros miles que abra. Lo unico que me jode es no poder tener uno ahora mismo pero lo tendre, ya me e estado moviendo y e encontrado a un concesionario que trae el mustang que quieras del año que quieras incluso se puede traer a ELEANOR.Segun sus palabras en america hay de todo. Escribo esto por si alguien le interesa tener alguna belleza de estas que me escriba a isra122@hotmail.com y le cuento como va todo pero son los mejores precios que e visto ya que los compra y venta ponen el precio que les da la gana ya que el coche no es nacinal. un saludo y perdonar las molestias