Ventas de coches

La pandemia, la crisis de los microchips y la guerra en Ucrania han hecho mella en los resultados de SEAT.

Stellantis ha cerrado los dos primeros meses del año con 5.614 matriculaciones de vehículos comerciales en España, que representan una cuota de mercado del 34%.

Las Islas Canarias y Cataluña cifran los precios más altos, mientras que Extremadura y Cantabria son las Comunidades Autónomas con los precios más asequibles.

El primero será el EV9, un SUV grande que vendrá en 2023.

Marcas y conglomerados han situado su media de emisiones de sus coches vendidos en 2021 por debajo de su límite estipulado. Tesla, Honda y Jaguar Land Rover, las más comedidas gracias a sus coches eléctricos y PHEV.

Por primera vez, el Tesla Model 3 se convierte en el coche eléctrico más comercializado de Europa, con 141.429 unidades matriculadas. El Renault ZOE y el Volkswagen ID.3 completan el podio.

El compacto híbrido de Toyota se convierte en este inicio de 2022 en el coche más vendido, con el Toyota C-HR y el Dacia Sandero como escuderos.

En enero del recién llegado 2022 se han vendido 42.377 coches, apenas 400 más que en enero de 2021. Llega un nuevo año que vuelve a pintar en bastos para la comercialización de coches.

En mercados como el estadounidense es la primera vez desde 1931 que un fabricante extranjero como Toyota vende más vehículos y pick-up que los nacionales, como Ford y General Motors.

Tesla firma su segundo año consecutivo de beneficios y firma un neto de 5.519 millones de dólares, superando con creces los 721 millones de dólares cosechados en 2020. Y ya roza el millón de coches vendidos al año.

La berlina de Ford ha dejado de estar disponible en el configurador de la marca en España. Y también en Alemania o Italia. A finales de marzo dejará de ensamblarse en Almussafes.

Esto es una maratón y no ha hecho más que empezar.

Los pronósticos de cara a la crisis de semiconductores no son alentadores y espera que las condiciones de la cadena de suministro sigan siendo volátiles en la primera la mitad del año.

El grupo europeo cierra su primer año de vida con el liderazgo en España por volumen total de ventas.

El coche más barato de Tesla vuelve a hacerse con la corona en nuestro mercado quedando por delante del ZOE, que fue el más vendido en 2020. Pero ojo al Dacia Spring que llega pisando fuerte...