Porsche 911

No lo esperábamos hasta dentro de unos meses, pero la nueva bestia de competición de Porsche Motorsport no ha querido esperar más para ver la luz. Apenas unas horas después de la presentación oficial del Ferrari 296 GT3, llega su peor...

Aunque la potencia se mantendrá en torno a los 500 CV, el coche promete ser toda una referencia en circuito.

La carrocería de este Porsche 911 991 viste en la pintura Musou Black, que solo refleja un 0,6 % de la luz. Con ella han experimentado los japoneses de Pit One, que convierte al deportivo germano en una estupenda esponja de luz.

Probablemente será el último Porsche en convertirse a la electricidad y lo hará con la mejor tecnología posible.

Sería un movimiento similar al operado en su día por FCA con Ferrari.

De entre los modelos más fiables, destaca por segundo año consecutivo el Porsche 911.

Sin duda, Singer Vehicle Design sigue siendo la referencia con la que se miden otros "ateliers" del motor y especialistas en restomods.

Sin duda, esto es arte sobre ruedas con los mejores lienzos posibles.

Era inevitable, pero Porsche promete que se centrará en las prestaciones y no en los consumos homologados.

Menos es más: este one-off lo demuestra.

Los expertos apuntan a que este ejemplar único en su clase podría llegar a batir todos los récords. Por el momento, el precio de salida ya es muy elevado.

Singer nos tiene acostumbrados a verdaderas obras de arte, aunque su proyecto DLS son palabras mayores.

Ojo, porque esto da miedo si es un adelanto del nuevo Porsche 911 GT2 RS.

La actual generación del Porsche 911 estrena la esperada variante GTS, que corona el tope de gama del 911 Carrera. Supera en potencia y deportividad a su predecesor y viene aderezada con chucherías del 911 Turbo.