Europa

El Toyota GR Supra contará con una versión de acceso que estrenará el propulsor de origen BMW visto en el Z4 sDrive30i, capaz de desarrollar 258 CV y 400 Nm de par.

El objetivo del progama es acelerar los procesos de investigación e innovación sobre el desarrollo de celdas, optimizando su diseño y funcionalidad e incrementar la competitividad de la industria europea.

La Gigafactory 4 que Tesla levantará en Alemania sigue dando que hablar. Tras conocer que fabricará más coches eléctricos que los Tesla Model 3 y Model Y, ahora vuelve a ser noticia por el terreno sobre el que se construirá.

El Tesla Model 3 superó las ventas de sus inmediatos perseguidores en Europa, Renault ZOE (3.555 unidades), Nissan Leaf (3.124 unidades), BMW i3 (3.048 unidades) y Volkswagen e-Golf (2.507 unidades), de forma conjunta.

Faconauto, la patronal de concesionarios, considera que los fabricantes de automóviles en España no cumplirán con la nueva norma de emisiones de dióxido de carbono (CO₂) impuesta por la Unión Europea (UE) a partir de 2020.

El Reino Unido y la Unión Europea habrían alcanzado un principio de acuerdo para dar luz verde al Brexit, lo que casi asegura la no consecución de una salida abrupta por parte del terriotorio británico. Los fabricantes pueden respirar.

"El automóvil será más caro porque el tren motriz es más caro, pero es mucho más premium. Definitivamente ha subido en términos de valor", ha dicho el director gerente de Honda Reino Unido, Dave Hodgetts.

Con un centro logístico europeo en Tilburg (al sur de los Países Bajos), es casi lógico que la factoría esté lo más cerca posible de Holanda.

Este jueves 25 de julio, la CE decidirá si lleva o no a España ante el Tribunal de Justicia de la Unión Europea. Bruselas exige más medidas para atar en corto las emisiones: las adoptadas hasta la fecha no han sido suficiente.

La UE se muestra dispuesta a trabajar junto a EE.UU. para atar en corto a China mediante modificaciones en la normativa de la OMC. No obstante, las negociaciones en materia de aranceles entre ambas potencias, siguen su curso.

Toyota ya ha puesto en marcha un programa de pruebas de conducción autónoma en vías públicas de Europa, en concreto en la capital belga, Bruselas.

Todos los modelos eléctricos e híbridos de nueva homologación tendrán que incorporar a partir de hoy por ley sistemas de aviso acústico. Así UE quiere reducir los accidentes y atropellos derivados de su baja rumorosidad.

Por segundo año consecutivo, al igual que ha ocurrido en España, las emisiones medias de CO₂ de los coches nuevos comercializados en Europa han repuntado: 120,4 g/km. Supone una subida de casi dos puntos, siendo mayor que la de 2017...