Europa

Tras el despido fulminante de un trabajador en la planta de Berlín por afiliarse a IG Metall, el sindicato acusa a Tesla de utilizar “tácticas agresivas” contra los trabajadores que claman por sus derechos.

El CEO de BMW se suma las voces en contra de la normativa europea que prohibirá vender coches nuevos de combustión a partir de 2035.

A medida que se acercan las fechas límite para las negociaciones, parece cada vez más complicado que ambas partes firmen un acuerdo que evite la mayor guerra comercial entre China y Europa en décadas.

Pekín podría aumentar de forma inminente los aranceles a los coches de gasolina de gran cilindrada importados desde el Viejo Continente. Ya ha empezado por hacerlo con otros productos.

El año que viene entrará en vigor el nuevo límite de emisiones medias que deben cumplir las marcas. Si se retrasa, podría hacerlo también la prohibición total a los coches de gasolina en 2035.

Transport & Environment (T&E) cree que las marcas podrán cumplir con los nuevos límite de emisiones gracias a los eléctricos baratos que se lanzarán el año que viene.

Pedro Sánchez dice que Europa debería replantearse los aranceles al coche eléctrico chino.

En China han reinventado los PHEV para hacerlos realmente asequibles, eficientes y ser el verdadero coche de transición hacia el coche eléctrico.

China contraataca a Europa y sus aranceles al coche eléctrico llevando el caso a la Organización Mundial del Consumo.

Luca de Meo, considera que el plazo de 2035 para conseguir coches 100% eléctricos nuevos no es realista. Pero lo que más le preocupa son los plazos de 2025 y 2030.

Aunque los combustibles sintéticos ofrecen un respiro a los conductores europeos, aún enfrentan muchos obstáculos antes de ser una solución definitiva para los motores de combustión.

Aunque estos aranceles son provisionales, gravarán aún más desde hoy los coches que se importan desde China, lo que incluye a modelos de marcas europeas o americanas.

Esta postura, contraria a la normativa aprobada por la UE el año pasado que prohibirá la venta de coches nuevos con motores de combustión para 2035, podría cambiar drásticamente las cosas.

Los impuestos al coche eléctrico chino están en el aire: Europa y China negocian los aranceles en el último momento.

Según el gobierno la cantidad de información solicitada desde Europa fue desmedida y hasta se sugiere que la investigación habría sido una excusa para espiar a las marcas chinas.

Por qué la respuesta de China no irá contra la industria automovilística europea, sino contra la cárnica: el daño económico puede ser mucho mayor, en especial para España, y además protege a Alemania.