Emisiones CO2

Alemania, Austria y Polonia no están dispuestos a aceptar límites de emisiones muy estrictos, así que las negociaciones siguen igual. Sin avances.

Países como Austria están estudiando prohibir la venta de coches diésel y gasolina para 2020, mientras que Alemania fija la fecha 10 años después.

La Comisión Europea lo tiene claro: no quiere prohibiciones, así que va a estudiar la viabilidad de la propuesta del Gobierno de Pedro Sánchez.

Europa ha acordado que para 2030 los fabricantes de vehículos y furgonetas deberán reducir las emisiones de dióxido de carbono (CO₂) de sus productos un 35 %. Alemania pide menos y Francia, más.

La CE proponía el año pasado una reducción de emisiones del 30% para 2030, pero la ​Eurocámara aboga por un 45%. Por ello, el Ejecutivo ha alertado que este incremento sería nefasto para la industria automovilística.

Los legisladores consideran que el objetivo de la Comisión de reducir las emisiones en toda la flota en un 30 % es insuficiente, y se ha decidido además aumentar el objetivo provisional del 15 % al 20 % para 2025.

El grupo Daimler se ha visto obligado a llamar a revisión a 774.000 coches diésel en toda Europa. Y es que el fabricante está bajo sospechas de irregularidades en las emisiones de algunos de sus motores de gasóleo.

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