Coches en Alemania

El Volkswagen ID.4 ya se comercializa en su país natal ofreciendo una amplia gama que se divide en dos niveles según la capacidad de su batería, para un total de nueve acabados.

El empresario ha dicho que la instalación de 300 hectáreas se llenará de arte en forma de grafitis.

Un paso más en unas obras en las que está habiendo un poco de todo: protestas vecinales, falta de permisos, bombas sin explotar y hasta ecologistas diciendo que Tesla despierta a las serpientes.

Les negaron los permisos administrativos, encontraron bombas sin explotar, los vecinos les reclamaron por el uso del agua... y ahora un tribunal paraliza las obras porque amenazan a las serpientes que están hibernando.

Siguiendo una investigación interna iniciada por Porsche sobre una presunta manipulación de motores, la Autoridad Federal de Transporte alemán ha empezado una investigación paralela en relación a esas mismas mecánicas.

El conductor de un Model 3 ha sido multado en Alemania -y le han retirado el carnet durante un mes- por salirse de la carretera con su coche eléctrico mientras manipulaba la pantalla central bajo una torrencial lluvia.

El proyecto, que recibe el nombre de ZellkoBatt, tiene el objetivo de poner a Alemania (y a Europa) de una vez por todas en el mapa de la fabricación de baterías para coches eléctricos frente a la hegemonía asiática.

Este policía alemán se ha hecho famoso estos días por la forma en la que abronca a los conductores que paran a hacer fotos y vídeos de las víctimas de siniestros viales.

La Gigafactory 4 que Tesla levantará en Alemania sigue dando que hablar. Tras conocer que fabricará más coches eléctricos que los Tesla Model 3 y Model Y, ahora vuelve a ser noticia por el terreno sobre el que se construirá.

A comienzos de 2017 vimos cómo Volkswagen abandonó cientos de vehículos trucados en aparcamientos con motivo del Dieselgate. Ahora, como una suerte de déjà vu, 2020 ha comenzado dejándonos una estampa similar con cientos de eléctricos.

Las informaciones sobre la nueva Gigafactory 4 se siguen revelando con cuentagotas. Ahora, se ha dado a conocer que de dicha instalación saldrán futuros modelos, más allá de los Tesla Model 3 y Model Y.

La Asociación de la Industria Automovilística de Alemania (VDA, por sus siglas en alemán) se ha manifestado este viernes en contra de la medida, alegando que ni ayuda al medio ambiente ni a mejorar la seguridad.

Según datos de Bloomberg, en lo que llevamos de año se han vendido en Alemania 57.533 vehículos eléctricos, mientras que Noruega ha vendido 56.893.

El objetivo de Tesla es arrancar la fase de construcción en el primer trimestre de 2020 e iniciar la producción de coches eléctricos a finales de 2021, un plazo en consonancia con los planes anunciados por Musk el pasado verano.

Se acabaron las especulaciones. Tesla construirá su Gigafactory europea en Berlín, cerca del nuevo aeropuerto Willy Brandt, donde fabricará tanto baterías como coches eléctricos. El primero en salir será el SUV Model Y.

El llamado 'Bono Medioambiental' para los automóviles que funcionan con baterías y que tengan un precio de hasta 40.000 euros se incrementará de los 4.000 a los 6.000 euros por vehículo y la industria automotriz cubrirá la mitad.