24 Horas de Le Mans

Andretti Autosport estaría valorando asociarse con Alpine para competir en IMSA y en las 24 Horas de Le Mans a partir de 2024.

Porsche ha presentado una bestia de 680 CV en asociación con Penske para correr las 24 Horas de Le Mans en 2023 con dos pilotos ex Fórmula 1.

Fernando Alonso y Ferrari estarían en conversaciones para un plan de cara a las 24 Horas de Le Mans 2023, ya fuese alternativo o complementario a la F1.

El esperado hypercar de Peugeot para las 24 Horas de Le Mans hará su debut en Monza en julio.

Lawrence Stroll confirmó en la presentación de su Fórmula 1 que Aston Martin sigue negociando su regreso al WEC de los hiperdeportivos.

Alpine ahora presionará para poder seguir en el WEC en 2022 y 2023 con el LMP1 no híbrido que heredó de Rebellion.

Otra marca que se sube al carro de la resistencia: Cadillac y Dallara apuestan fuerte para competir contra Audi, Acura, Porsche o BMW.

Mercedes, Alpine y Lamborghini, las próximas marcas que podrían anunciar su incorporación al WEC.

Sophia Flörsch, del equipo íntegramente femenino, llamó por teléfono a su equipo desde el coche tras sufrir dos accidentes por la noche.

El Toyota #7 ha tenido que hacer un reseteo en plena pista que evita que el Toyota #8, con problemas en el depósito, esté doblado.

La lluvia ha vuelto a aparecer en la quinta hora de la carrera provocando accidentes muy fuertes en la categoría LMP2.

Después de solo media hora ya había tres hiperdeportivos con problemas, y el Toyota #8 con una vuelta perdida respecto al #7.

Lamborghini sería la tercera marca del Grupo VAG en el WEC de los hiperdeportivos y en sus planes estaría unirse en 2024.

Será la primera vez que un Fórmula 1 ruede en las 24 Horas de Le Mans y podría ser la previa a un fin de semana glorioso de Alpine, en el que lucharán por la victoria y podrían anunciar su futuro en el WEC.