Una de las estrellas del Salón de Los Ángeles esta siendo el nuevo Subaru WRX 2014, la berlina cuyo aspecto descubrimos hace unos días y que a más de uno defraudó a nivel estético. Ahora toca el turno de contaros sus características técnicas, a ver si así alguno se convence y piensa en él como una alternativa a los coches de gran volumen en España.
El nuevo Subaru WRX 2014 estrena un nuevo motor bóxer de 1.998 centímetros cúbicos con tecnología `DIT´ Boxer con Turbo e inyección Directa. Se puede combinar con una caja de cambios manual de seis velocidades o en las versiones Sport con el cambio automático Lineartronic de ocho velocidades con levas en el volante.
Este nuevo motor que sustituye al anterior 2.5 en el WRX, entrega 268 caballos a 5.600 revoluciones y un par máximo de 350 Nm entre las 2.000 y las 5.200 revoluciones. Con esta cifra de potencia y teniendo en cuenta que Subaru asegura haber conseguido una puesta a punto del chasis muy ágil y ligera para tratarse de una berlina de cuatro metros y medio de largo, tal vez estemos ante una de las berlinas deportivas más interesantes del mercado.
En los próximos días sabremos más datos sobre el coche, cuándo se pondrá a la venta y el precio que tendrá en el mercado español. Mientras tanto, es momento de ver todos los detalles del nuevo Subaru WRX 2014. ¿En serio sigue sin convenceros?
En Motorpasión | Subaru WRX, filtrado su aspecto definitivo
