Las indemnizaciones que reciben las víctimas de tráfico en España siguen siendo notablemente más bajas que en el resto de Europa

Las indemnizaciones que reciben las víctimas de tráfico en España siguen siendo notablemente más bajas que en el resto de Europa
30 comentarios
HOY SE HABLA DE

El Estado establece una serie de importes de indemnización para las víctimas de accidentes de tráfico, ya resulten heridas, con discapacidad permanente o fallecidas, que serán los que pagarán las aseguradoras como mínimo. Estos importes se actualizan anualmente. La semana pasada se actualizaron con referencia al IPC (índice de precios al consumo), y se publicaron en el BOE (Boletín oficial del Estado).

La Asociación nacional de víctimas de accidentes, DIA, ha respondido hoy con bastante indignación ante un sistema de indemnizaciones obsoleto, de importes irrisorios, muy por debajo de otros países europeos, que no termina de actualizarse y revisarse como debería ser, con el que resulta en algunos casos que el coche siniestrado vale más que la indemnización que reciben los familiares de la persona que fallece en un accidente.

En palabras del propio presidente de la asociación, Francisco Canes, "el coche no puede costar más que la vida de una persona, es un insulto para la víctima y para su familia". Esto se nota tanto más cuando se habla de indemnizar a los hijos.

Cuando fallece un cónyuge, al otro se le indemnizará con poco más de 115.000 euros. Los hijos menores de edad recibirán casi 48.000 euros, los que tengan entre 25 y 18 años unos 19.000 euros, y los que tengan más de 25 años solo poco más de 9.000 euros.

Ya hay una directiva europea, desde hace varios años, que insta a reforzar la protección de los perjudicados en los accidentes de tráfico, y que aumente la celeridad en la percepción de las indemnizaciones. Todavía no se ha adaptado esa directiva.

Para que nos hagamos una idea, varios estudios realizados muestran que para equiparar las indemnizaciones en España con las de Europa habría que multiplicar las actuales por 3,5, 6,5 o 9,5, según el escenario que se considere (con ciertos factores correctores), con un importe total máximo de las indemnizaciones que debería estar entre 2 y 3 millones de euros.

Todavía, para algunas cosas, no terminamos de ser europeos del todo.

Fuente | Asociación Nacional de Víctimas de Accidentes En Circula Seguro | ¿Cómo se valoran los daños y perjuicios causados a las víctimas de tráfico? En Motoropasión | La Fiscalía de Seguridad Víal presenta resultados y anuncia que perseguirá a los que provoquen muertos o heridos graves

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Comentarios cerrados
    • brillante

      En este país si hay que cotizar, se cotiza como el resto de Europa (o más).

      Pero si hay que recibir somos el ultimo de la fila.

      Saludos

    • interesante

      Hace unos años, precisamente por fallecimiento de un familiar en un accidente de tráfico, estuve hablando con un abogado especializado en accidentes. Me contó un caso que llevó muchos años atrás de unos padres que perdieron a su hija (menor de edad) la reacción de los padres al ver la indemnización fue "no es que nuestra hija valga un piso pero es que con eso no podemos comprarle ni un piso a nuestro otro hijo...". (no estoy hablando del tiempo de la burbuja así que los precios de vivienda eran normales).
      Me explicó que hace años todas las aseguradoras en España se pusieron de acuerdo en fijar indemnizaciones muy bajas y presionaron al gobierno que si no las daba por buenas subirían tanto los seguros que nadie podría pagarse uno.

      Como siempre todo es un cachondeo y una indecencia en este país.

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    • Avatar de pos_soy_yo Respondiendo a pos_soy_yo
      brillante

      Como perito asegurador (aunque no trabajo en ello) he conocido varios abogados; los abogados suelen ser como los "expertos" (que tantos hay últimamente); dicen blanco o negro según les convenga en ese momento.
      Están los que te ponen las aseguradoras como ONG's de caridad porque cobran de ellas y los que las ponen a parir porque les conviene por A o por B (para crear raport y confort con su cliente, victima de una aseguradora, por ejemplo).
      Lo que si es ciero es que;
      - Las indemnizaciones están fijadas por el gobierno y las aseguradoras se limitan a pagar en función de una tabla de precios de lesiones. En esa tabla se contempla absolutamente todo, desde un hueso del dedo meñique astillado, hasta quedarse en estado vegetativo, roturas, quemaduras, amputaciones... todo.
      - Si cogemos solo los seguros referentes a los automóviles, la mayorías de las compañías aseguradoras quedan en números rojos. Las que no, a penas reportan ganancias, de lejos insuficientes para tirar una empresa de ese calibre adelante. El automóvil es solo una ventana para captar clientes en los seguros de los que realmente sacan beneficio; vida, hogar, empresas, transportes,...

      De manera que es simple; si suben las indemnizaciones, subirá el seguro. ¿La mayoría de Europa cobra mas indemnizaciones que nosotros? Bueno, y también paga mas por su seguro, y tampoco le pica tanto porque cobran mas que nosotros. Es simple.

      A demás hay que sumar que, como sociedad, junto con italianos y portugueses, los españoles somos (con diferencia considerable) los que mas defraudamos al seguro, hasta el punto que si explicas en el bar como engañaste a tu seguro y sacaste 2000€ por la cara, todo el bar te aplaude, sin ser consciente que luego la media de gasto en indemnizaciones sube y todos esos que en ese mismo bar aplauden al defraudador son los que después pagarán mas por culpa de ese defraudador.

      Otro problema es que en España, el fraude es delito, pero el intento de fraude no; vamos, que si te pillan intentando defraudar al seguro, simplemente no cobras, pero no pierdes nada. Si por otro lado cobras, es porque "ha colao", así que o no te pillan, porque ya lo dan por solucionado o si te pillan simplemente les sale mas caro y molesto demostrar que les has defraudado que callarse y no reclamarte nada, ya que, al fin y al cabo, vivimos en una sociedad con presunción de inocencia, así que son ellos los que tienen que demostrar que has timado si quieren recuperar algo. Nadie pierde nada por intentarlo, al menos a corto plazo, y a largo somos demasiado ciegos y egoistas para verlo.

      En resumen, que si queremos mas indemnizaciones, a prepararse para pagar mas en el seguro, que ya lo tenemos altito debido a nuestra afinidad al choriceo, que no es solo cosa de políticos, somos así como sociedad.

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    • Avatar de pinturacochealicante Respondiendo a pinturacochealicante

      De tapar la hoguera del gremio nada, ni trabajo ni en mi vida trabajaré como perito, justo tras acabar los estudios ya vi que era una faena y un mundillo de mierda en el que no me metería ni loco. Pero bueno, vosotros haced lo que querais, ahí erriba teneis una pequeña dosis de realidad que no pretende mas que mostrar que todos tenemos algo de malo, los que sean capaces de reconocer su parte, bien por ellos. Pero nada, aquí la culpa siempre es 100% de los otros, nunca, nunca ni por una vez nuestra.
      "Igualico que los politicos, siempre tapando la mierda del gremio" y todo eso omitiendo claramente que afirmé que ni siquiera trabajaba en ello, no sabes lo que me ha costado guardar la compostura contigo, porque he de reconocer que en una conversa cara a cara se me hubiese escapado la mano.

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    • Avatar de pinturacochealicante Respondiendo a pinturacochealicante

      "Como perito asegurador" significa que lo soy, tengo la titulación y los conocimientos para serlo.
      No pertenezco al gremio porque ni trabajo ni nunca he trabajado (ni trabajaré en mi vida) en el gremio. No les debo nada a esta gente y todo lo que dije era en valor a la objetividad, porque a mí tampoco me caen bien.

      Con lo de "se me hubiese ido la mano" no se como has podido interpretar que me liaría a hostias contigo, por Dios, claro que no. Es una manera de decir que tu comentario era innecesariamente maleducado e incendiario.

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    • Avatar de pinturacochealicante Respondiendo a pinturacochealicante

      En caso de haber atropellado a alguien y haberlo dejado en silla de ruedas, quizás si te hubiese sido más rentable, en fin chorradas que hay que oir. Y si quieres los espejos asegurados paga un todo riesgo sin fanquicia y te los arreglarán si se rompen.

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    • Avatar de pinturacochealicante Respondiendo a pinturacochealicante

      Pues para llevar pagados 12.000€ en primas de seguro desde los 18, o tienes 30 y conduces con el culo, o tienes 23 y 4 coches aparcados en tu garage. O a lo mejor no sabes sumar...

    • Avatar de kikocastro Respondiendo a kikocastro

      A ti te atropellaba yo...

      Al comenzar con 19 años y un forfi de tercera mano del 97, 900€ de seguro a terceros a nombre de mi madre y yo como segunda conductora.

      Según ellos, los jovenes "Somos un peligro público"

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    • Avatar de lucia.acedoalarcon Respondiendo a lucia.acedoalarcon

      Eso, por otro lado es un abuso de las aseguradoras que juegan con el desconocimiento de las masas;
      Ellos se basan en estadísticas, y según esas, los jóvenes causan mas accidentes. Así que si declaras que vas a conducir un coche, te cobran mas. Es simple y estadísticamente comprensible.
      Lo malo, el engaño que causan las aseguradoras; comúnmente se cree que si no estas registrado como conductor no puedes conducir. Eso es falso. La ley lo dice bien claro;
      LEY DEL CONTRATO DE SEGURO 50/1980
      Artículo 1
      El contrato de seguro es aquel por el que el asegurador se obliga, mediante el cobro de una prima y para el caso de que se produzca el evento cuyo riesgo ("el riesgo en este caso es el vehículo, pero nunca su conductor") es objeto de cobertura a indemnizar, dentro de los límites pactados, el daño producido al asegurado o a satisfacer un capital, una renta u otras prestaciones convenidas.

      En resumen de toda esta jerga; EL SEGURO DE RESPONSABILIDAD CIVIL (comúnmente llamado "a terceros") SE REALIZA SOBRE EL VEHÍCULO, independientemente de quien conduzca.

      Por otro lado las aseguradoras están en su derecho de aceptarte o no como cliente, pero ellas no tienen porque saber quien va a conducir, ni tu tienes obligación legal de decirlo, porque lo que quieres contratar es un seguro de responsabilidad civil, cuyas coberturas y condiciones marca la ley. Vamos, que dices que solo va a conducir tu madre y nadie mas.

      En caso de accidente no necesitas ocultar que conducías tu. Lo máximo que puede hacer tu aseguradora es no renovarte el contrato cuando éste venza. Te vas a otra y punto. No existe lista negra de gente que "engañe" de esta manera entre aseguradoras y, repito, no engañas.

      Mi caso, con 23 años que tengo;

      Seat Ibiza 1.9TDI 130cv año 2003. 370€/año

      Lotus Elise S1 año 1998 (considerado coche de riesgo) 428€/año

      Todos los seguros son Terceros + Vidrios

      Porque? Los dos seguros están a nombre de mi padre y yo no figuro en el contrato, NI FALTA LEGAL QUE HACE.

      Y tuve un toque con el Ibiza con un amigo, le di por detrás, culpa mía. En el parte me puse a mi de conductor y nadie reclamó nada en mi contra, no pueden.

      Aquí os dejo el link del BOE con la ley, por si os interesa;
      https://www.boe.es/boe/dias/1980/10/17/pdfs/A23126-23133.pdf

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    • Avatar de fauket Respondiendo a fauket

      Lo que dices es verdad, pero es la mitad de la historia, porque cuando seas tú el que tengas que reclamar a través de tu aseguradora (cuando de verdad necesitas tu seguro porque lo otro es firmar el parte y te vas) entonces es cuando te pueden poner en muchos problemas. O sea que mucho ojo con según que consejos. Ah y si tienes un todo riesgo hecho de esta forma te olvidas de que te arreglen el coche si detectan que conducías tú.

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    • Avatar de kikocastro Respondiendo a kikocastro

      Yo hablo de la parte de "responsabilidad civil", osease, daños a terceros. El tema de daños propios es otra cosa, eso es un contrato entre tu y la aseguradora porque no tiene nada que ver con lo obligado por la ley.
      Si por otro lado te dan un golpe a ti, y quieres evitar problemas, tan solo rellena el parte con los datos de tu padre, madre o quien sea el titular, por si acaso. Con la de dinero que te ahorras en seguro, a mi me vale la pena; hay mucho que ganar y practicamente nada qie perder. Es opinion personal, claro, que cada cual valore lo que quiere hacer, pero considero que hay que desmentir esa leyenda urbana o engaño que tienen montado.

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    • Avatar de fauket Respondiendo a fauket

      ¿Y si el golpe es grave o relativamente grave y hay intervención de la Policia Local o la Guardia Civil? No es tan sencillo, vuelves a tener razón en lo de dar los datos del titular, sin embargo otra vez no tienes en cuenta una variable que además es la que puede resultar más perjudicial.

    • Avatar de kikocastro Respondiendo a kikocastro

      And then, Farruquito arrived..

    • Avatar de fauket Respondiendo a fauket
      interesante

      Eso de que los seguros de automóvil no cubren gastos es claramente falso. Un ejemplo claro lo tenemos en Mutua Madrileña Automovilista que era rentable ofreciendo seguros solo de automóvil.

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    • Avatar de kapunto Respondiendo a kapunto

      Pero también están metidos en el tema de los reaseguros, y te aseguro que eres incapaz de imaginar lo mucho que se lucran esos bastardos con ese tema; es su mina de oro personal.

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    • Avatar de fauket Respondiendo a fauket

      Aquí no basta con tener razón, saber de lo que se habla y además hacer el único comentario inteligente de toda la sarta. Eres por tanto un "explotador" que sabe muy bien de lo que habla. Te felicito.

    • Avatar de fauket Respondiendo a fauket

      El intendo de fraude sí es delito, a partir de cierta cantidad es penal. De hecho muchas veces el intento de fraude a la aseguradora, aunque no siempre, comporta un segundo delito que es el de la denuncia en falso. Y esto último se está persiguiendo de manera importante por parte de las fuerzas y cuerpos de seguridad del estado.

    • Si no somos iguales para los sueldos, no veo nada raro en que para ésto tampoco lo seamos.
      Es difícil entrar a valorar el precio de una indemnización de este estilo, ¿el precio de una persona está entre un Veyron y un Dacia? ¿Cómo se valora lo que vale una indemnización así?
      Por otra parte somos completamente europeos, incluso más que muchos gracias una presión fiscal brutal; en eso no nos podemos quejar de que vamos por delante, a la par que Suecia, ahí es nada!.

      PD: el Leaf parece que también tiene sangre azul, ¿refrigerante color pitufo?

    • Esta claro que deberían subir todas las indemnizaciones relacionadas con discapacidades producidas por accidentes y negligencias medicas sobretodo cuando la víctima no tenia culpa alguna, no tenéis vergüenza los que defendéis que es lo correcto, espero que nunca os encontréis ningún caso en la familia por que en realidad es penoso con lo que compensan

    • Y luego nos quejamos de que los seguros son caros, vamos a ver ¿cuanta gente hay dispuesta a pagar de 350€ a 600€ (dependiendo de la zona de España) por un seguro a terceros con lunas por su vehículo? Teniendo en cuenta el máximo descuento aplicado, más de 30 años más de 10 años de carnet y un coche de 90-110CV.

    • Hace ya unos años tuve un accidente de tráfico, un borracho me envistió por detrás quedando mi coche y mi espalda como un acordeón... pues bien, cobre 6000€ de indemnización porque tengo una lesión en el codo (me lo partí por varios sitios cuando me caí con la bicicleta hace un tiempo) y les dije que me dolía, si hubiera sido por la espalda y por como quedo el coche mi abogado me dijo que hubiese tenido suerte de cobrar como mucho 1000€.

      A dia de hoy sigo teniendo problemas de espalda por aquel accidente. Y encima me tengo que considerar afortunado porque los cobre en unos 6 meses...

      No me extraña lo de los seguros, si vas a urgencias ves siempre a alguien con un collarín que le han tenido que colocar por un "accidente de tráfico" aparcando en un centro comercial a 10 km/h y cosas similares... si esas tonterías se pagan cuando pasan cosas gordas pues como que nadie se lo cree ya.

    • Pa mirarnos a Europa estan los precios del fuel y otras cosas, lo que no interesa miran para Africa y buscate la vida. Las directivas europeas vinculan para lo que les gusta y para esto ni directiva ni hostias, y no solo los nuestros, vaya cojones tienen tambien los de Bruselas que no velan por el cumplimiento de dicha directiva.

    • Yo creo que los seguros pagan tan poco en indemnizaciones es por los abusos que hay como bien he leido en comentarios de compañeros hay gente que le rozas el coche y van a urgencia para despues pillar dinerito y entre esos casos y los falsos partes que hacen la gente.... asi va todo, despues pagan justos por pecadores

    • "Todavía, para algunas cosas, no terminamos de ser europeos del todo." Solo somos "EUROPA" para lo malo....

    • Las compañías tienen medios para saber cuando alguien defrauda, y si tienes un pequeño roce y vas a urgencias pues como que el médico no te va ha ayudar a fingir nada que no tengas. Pero para las compañías es fácil salir en televisión( son lobbies muy fuertes económicamente) poniendo 4 ejemplos de picaresca para cuando te metan la subida lo achaques a esos pillos y no a ellos que son los que realmente defraudan con unas indemnizaciones de M. Sin embargo en su país de origen (las que son de otros países) si indemnizan con las cantidades justas que no son las mismas que aquí, porque aquí somos unos picaros que nos gusta que nos den un golpe por detrás nos destrocen el coche y después decir que nos duele el cuello por vicio y sacar unas perras.....

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