La marca española, dependiente del grupo VAG, quiere tener un papel más protagonista y expandirse en el gigante chino, el mercado más grande del mundo. Como otros fabricantes, lo haría con producción local junto a un fabricante chino (es un requisito legal del país) y con exportaciones desde España.
No, no nos referimos a los Eagle/Soyat o Amulet, sino a modelos actuales. Ahora mismo, SEAT es excesivamente dependiente fuera de España del utilitario Ibiza, y tanto este como el SEAT León podrían tener gancho en ese mercado. En el próximo Salón de Pekín se verán expuestos estos superventas de SEAT, pero en sus versiones Cupra, las que ofrecerán primero.
¿Con quién se asociarán para la fabricación? Según varias fuentes el fabricante chino FAW es el más probable. Según apuntó el presidente de SEAT, la entrada de la marca en China será progresiva y moderada, no a lo loco. Para 2013 la marca espera volver a dar beneficios.
Fuente | Expansión, Autocar
En Motorpasión | Nanjing Eagle y Soyat, los SEAT Ibiza chinos
