Audi e-tron FE05: Hasta 340 CV y mejor eficiencia para revalidar el título de la Fórmula E más exigente

El equipo Audi Sport ABT Schaeffler ya ha presentado su coche para la próxima temporada de la Fórmula E que arrancará el 15 de diciembre en Audi Sport ABT Schaeffler (Arabia Saudí). Se llama Audi e-tron FE05 y promete ser aún más rápido y eficiente que la versión anterior.

Al mismo tiempo, Audi también asegura que el FE05 también será más competitivo en términos globales para revalidar el título de equipos conseguido el año pasado por Lucas di Grassi y Daniel Abt.

Más potente, pero también más eficiente

Como gran novedad y mayor reto para la máxima competición de automóviles eléctricos, esta próxima campaña no se cambiarán los coches a media carrera por primera vez desde su creación en 2014. La capacidad de las baterías ha aumentado lo suficiente como para conseguir que los pilotos no tengan que cambiar de coche en los 45 minutos que dura cada prueba.

El Audi e-tron FE05 es una avanzada pieza de ingeniería cuya planta motriz está compuesta por un motor, un inversor, una caja de cambios y toda la electrónica necesaria para sacarle todo el partido a la mecánica. Estas piezas junto con la suspensión trasera y el software son propios, mientras que el resto del coche será idéntico al resto de monturas que participan en el certamen.

Durante la pasada temporada el Audi e-tron FE04 se postuló como uno de los coches más eficientes, pero para este nuevo reto el 95% de las piezas del sistema de propulsión se ha mejorado para que el motor MGU03 consiga un 10% de reducción de peso que, junto al chasis monocasco de fibra de carbono, alcanzan un comportamiento dinámico aún más efectivo.

Para esta temporada el propulsor puede generar hasta 250 kW (340 CV) en sesiones de clasificación y 200 kW (272 CV) en carrera con zonas de activación de 225 kW (306 CV) o 250 kW (340 CV) puntualmente con el FanBoost. Las baterías de iones de litio encargadas de almacenar la energía corren a cargo de McLaren y pesan 374 kg para una capacidad de 52 kWh, con un tiempo de recarga de 45 minutos.

También se estrenará esta temporada el sistema Brake-by-Wire que controla los frenos de manera electrónica y los desconecta de la transmisión en el eje trasero. Un diseño que en parte ha sido el utilizado en el Audi e-tron de producción presentado hace sólo unas semanas.

Para la temporada 2018-2019 Lucas di Grassi y Daniel Abt defenderán el título de equipos conseguido la temporada anterior mientras que el de pilotos cayó en manos de Jean-Eric Vergne. Virgin Racing también ha confiado en la escuadra alemana para equipar dos de sus coches de manera paralela al equipo oficial.

El calendario de la Fórmula E 2018-2019 estará compuesto por 12 carreras: