Opel Zafira Tourer: nuevo motor diésel de 170 CV

Opel Zafira Tourer: nuevo motor diésel de 170 CV
9 comentarios
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Casi todas las marcas están renovando sus motores diésel para que cumplan Euro 6, si no lo hacían aún. Aprovechando la ocasión llega al Opel Zafira Tourer, el monovolumen compacto tirando a grande de esta marca alemana (mide 4,66 m de largo), el nuevo motor diésel 2.0 CDTI de 170 CV. Sustituye al anterio motor de 165 CV.

Frente a aquel no solo entrega 5 CV más, sino también 50 Nm más de par (400 Nm). Según la marca es además más silencioso y suave. Con cambio manual de seis velocidades y stop-start homologa un consumo combinado de 4,9 l/1000 km y acelera de 0 a 100 km/h en 9,8 segundos.

No es este el motor más potente de la gama Opel Zafira Tourer, en diésel hay también un motor de 195 CV y en gasolina un motor de 200 CV. Este nuevo motor 2.0 CDTI de 170 CV está disponible solo en el nivel de acabado más alto Excellence. También se puede pedir con cambio automático de seis velocidades, pero el consumo sube hasta los 6,1 l/100 km. Los precios en España, sin descuentos, son 30.700 euros con cambio manual y 32.300 euros con cambio automático.

En Motorpasión | Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI, prueba (exterior e interior), (conducción y dinámica), (equipamiento, versiones y seguridad), (valoración y ficha técnica)

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    • Avatar de zonda300

      zonda300

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      1

      Yo tuve la oportunidad de probar este coche en un concesionario. El mismo , pero sin ese motor , el de 136 cv diesel. El mismo color , acabado excellence... Muy bonito , y el mas futurista de todos los que llegué a ver. Con la cilindrada que yo probé iva muy de sobra para cualquier familia. Con esta no me quiero ni imaginar...

      Lo que no me gusto fueron la calidad de ciertas cosas. Los asientos traseros , se pueden echar para atrás para tener mas sitio para las piernas , aunque con ello quitamos maletero. No me pareció un buen sistema , tenía algo de holgura y si los movías con fuerza sonaba como un crak!! (Era de exposición y también influye) Luego al sentarte , notaba que el salpicadero era muy largo y además no se veía nada el morro , ami me da inseguridad esas formas, aun mirando por arriba del todo del parabrisas. Debajo del apoyabrazos , tenía como 2 vasítos que estaban sueltos y medio roto , también parecía muy endeble.
      Muy bonito detalle al entrar con unas luces rojas en las puertas. Pero bueno al toquetear algunas cosas, no me convencía la calidad , era como que apretabas y se hundía un poco no se..Noté que estaba hecho para llamarte la atención mas que por algo en concreto. Como una barra que traen los excellence en el medio del piloto y copiloto de aluminio creo , muy bonito ¿ Pero para que ?

      Lo que saqué en claro , que es un coche precioso , hecho para llamarte la atención sin ninguna duda. El que vi que no era excellence , no me gustó el mas básico. Parecía otro coche. Es mas todo los que tengo por mi zona que ya hay unos cuantos en irún , me fijo y son todos acabados excellence. Cuando lo normal es ver acabados básicos.

      El excellence me parece que son mas de 2000 euros , y la zafira normal te ahorras casi otros 15000 u otros 2000 euros mas o menos dependiendo. Y tienes un coche familiar mas robusto a simple vista , con mas maletero y mas espacioso. Vamos que yo la tourer viendo un poco los acabados , los precios y etc... Y teniendo niños pequeños me íva de cabeza a la zafira normal , además siendo mas barata y pudiendolo costear sin problemas.
      La de exposición de 136 cv , acabado excellence con ese color que aparece en la imagen me salía 22.600 aprox.

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    • Avatar de zonda300

      zonda300

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      2

      Fijaos en la imagen el piloto donde está , y donde empieza el morro. Es un poco lo que quise decir , que tiene un salpicadero muy largo y encima no se ve el morro. Para dar vistosidad , han quitado el espacio trasero.

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    • Avatar de zonda300 Respondiendo a zonda300
      Avatar de rubennet

      rubennet

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      4

      Es muy difícil con los diseños actuales, que veas dónde termina el coche por la parte delantera, a no ser que tenga una estrellita plantada en el capó. Incluso éstos ya la llevan integrada en la parrilla frontal.
      A mi no es algo que me preocupe en absoluto, para algo están los sensores de aparcamiento. Esa enorme distancia entre los pasajeros y el final del coche ayuda a que en caso de choque las zonas de deformación programada del chasis absorban el impacto y puedas salir mas o menos ileso (a velocidad Euroncap).
      https://www.youtube.com/watch?v=mxRweNL8IiI
      Ni se rompe el cristal del pilar A.

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    • Avatar de zonda300 Respondiendo a zonda300
      Avatar de 43525

      43525

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      6

      Esa longitud desproporcionada hasta el parabrisas y no ver el final es propia de cualquier monovolumen. Eso y el pilar A tapando la vision. Es el peaje a pagar por la formna. En algun sitio tiene que ir el motor. Si te fijas, la distancia entre la punta del coche y el sitio donde esta el piloto seria igual que en una berlina de su mismo tamaño. Solo que al estirar el parabrisas se gana algo de espacio y sobre todo de sensacion de espacio. Yo la expeiencia de mi Grand C4 Picasso, mi primer monovolumen obligado al convertirme en familia numerosa, es que en cotas longitudinales no es superior a ningun coche del mismo tamaño precisamente por eso. Es mas alto, lo cual lo hace mas comodo y accesible, ademas de aumentar el maletero, y en mi caso mas ancho pues caben tres sillas isofix sin problemas. Pero lo de la cota longitudinal es clave para entender de donde sacan el espacio.
      Y entre los monovolumenes me llama mucho este y el S-Max aunque sean de categorias diferentes. No me importaria comprarmelo.

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    • Avatar de yeyoturner

      yeyoturner

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      3

      Un coche bonito y practico.

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    • Avatar de zonda300

      zonda300

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      8

      Para mi en un uso cotidiano , llevar a los crios al cole , trabajo , vacaciones... tienen menos dimensiones la zafira normal lo que es mas fácil de manejar y aparcar y tiene mejor visibilidad 4.467. Aquí os dejo las dimensiones.
      http://www.arpem.com/coches/coches/opel/zafira/modelos-08/opel-zafira-19d-120-energy.html

      Y aquí para que veáis que personalmente esta mejor aprovechada , tiene mas maletero y es mas amplia.

      http://www.opel.es/vehiculos/coches-opel/vehiculos-de-pasajeros-opel/zafira/zafira.html

      Si se escoge la tourer es o por bonito o por motor. En una familia con hijos pequeños pues que cada cual decida.

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    • Avatar de javierlm00

      Javier

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      9

      Con estos últimos motores que está introduciendo Opel en su gama, están ganando muchos puntos...

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    • 5
      Comentario moderado
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    • Avatar de sad3298 Respondiendo a sad3298
      Avatar de zonda300

      zonda300

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      7

      Me comentaron que habría para Abril o Mayo en otro sitio, ahora mismo lo que venden es lo que esta en stock. O si no a esperar...

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