Hace sólo unos meses BMW presentaba al mundo una de las motos más preciadas que ha llevado a acabo en los últimos tiempos. Y no era para menos, BMW cumplía en 2013 90 años fabricando motos de todos los estilos, colores y gustos y en Munich pensaron que no había mejor excusa para producir un modelo exclusivo que conmemorar el 90 aniversario. ¿Nuevos colores en alguno de sus modelos clásicos? Para nada. Estamos hablando de una moto totalmente nueva que monta lo último en tecnología pero que toma las formas de los clásicos del pasado.
El producto se ha llamado BMW R nineT y se ha convertido en una de las máquinas más deseadas casi al instante. Con detalles como poder extraer el colín por completo, un horquilla delantera llegada de la S 1000RR y el motor bóxer bicilíndrico de 1.170cc la nineT convence en teoría… y en la práctica. Aunque para eso esta semana nos hemos subido a una unidad de pruebas (parte I, II y III) contando detalladamente el comportamiento de una máquina con un precio de 15.950 euros.
En la última década algunos de los utensilios más comunes del motero están sufriendo una fuerte transformación por la llegada de nuevas tecnologías. Tenemos a nuestra disposición monos de cuero con airbag, suspensiones capaces de adaptarse a unas condiciones u otras con sólo un botón y cascos que muestran en la pantalla el ángulo trasero. La pantalla, precisamente, es la protagonista del último invento que ha pasado por nuestras páginas. La Akari X11 es capaz de oscurecerse o aclararse en base a las condiciones de luz y visibilidad. Se acaban así los minutos de dudas sobre qué pantalla llevar durante los días de nubes y claros.
Por otra parte, la competición sigue su marcha lenta pero sin pausa hacia su primer Gran Premio. Será en Catar, el próximo fin de semana pero mientras os contamos que Jack Miller en Moto3 y Takaaki Nakagami en Moto2 ha dado el toque final a los entrenamientos de pretemporada siendo lo más rápidos. En MotoGP hay una expectación increíble por ver cómo se comportan las distintas motos encuadradas en varias subcategorías. El piloto del Yamaha Tech3, Pol Espargaró, se fracturó una clavícula y su rendimiento se verá comprometido en la primera carrera.
Si te apetece indagar un poco más en el nuevo sistema de categorías de MotoGP, recomendamos encarecidamente leer o escuchar la entrevista a Nicky Hayden, el piloto elegido por Honda para llevar una de sus máquinas "Open". El de Kentucky no se ha mordido la lengua y ha mostrado su descontento con algunas decisiones y el actual rendimiento de la máquina del ala.
Si echas de menos los viejos tiempos de las motos de dos tiempos, tienes una cita obligada el próximo 23 de abril en el canal británico ITV4. Se emitirá Unrideables 2, la segunda entrega de una profunda mirada al motociclismo de la vieja escuela contando con las estrellas de la época. Aunque para clásicos los que se pueden visitar en el museo de Honda, ahora disponible en Google Streetview.
Y para acabar, os dejamos con uno de esos vídeos que animan a revisar el permiso de conducción de miles de usuarios.
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