Como todos los fabricantes últimamente, Mercedes-Benz renueva la oferta de motores de su Clase E para ganar en eficiencia. Las versiones que se benefician de los nuevos propulsores Bluedirect de inyección directa son el E 350 y el E 500 (adoptan el sobrenombre BlueEfficiency). Ambos montan la caja automática 7-GTronic. Otras versiones también traen la revisada transmisión y sistema Eco Start/Stop.
Para empezar, el Mercedes-Benz E 350 BlueEfficiency recibe un 3.5 litros V6 atmosférico que desarrolla 306 CV y 370 Nm, frente a los 292 CV y 365 Nm de su antecesor. Acelera de 0 a 100 km/h en 6,3 segundos y alcanza los 250 km/h (limitación electrónica). No obstante, y gracias también al Eco Start/Stop, reduce el consumo hasta los 6,8 litros a los cien kilómetros (7 en versión Estate). Las emisiones de CO₂ rondan los 159 g/km (164 g/km en el familiar).
Por su parte, el Mercedes-Benz E 500 BlueEfficiency recibe un 4.6 litros V8 Biturbo que sustituye al anterior 5.5 litros V8 y alcanza los 408 CV de potencia (20 más que el 5.5). El par máximo asciende de 530 Nm en el 5.5 a 600 Nm en este nuevo 4.6 V8. En cuanto a prestaciones, alcanza los 100 km/h desde parado en 5,2 segundos y está también limitado a 250 km/h. A pesar de la mejora en potencia, reduce su consumo en torno a un 17%, hasta los 8,9 litros.
El resto de la gama se beneficia también de medidas en pro de la eficiencia, además de la transmisión 7G-Tronic (de serie sólo en los E 250, E 350 y E 500), que cuenta con un programa Eco para reducir consumos.
Si hablamos de las versiones con motor de cuatro cilindros gasolina, cabe empezar por el E 200 BlueEfficiency de 184 CV. En este caso, el consumo se reduce hasta los 7,1 litros (7,4 en el Estate) con la caja manual, y hasta los 6,5 litros (o 6,9) si se equipa la transmisión 7G-Tronic ofrecida en opción.
En el caso del E 250 BlueEfficiency, de 204 CV, sólo se ofrece la transmisión automática de 7 velocidades 7G-Tronic, manteniéndose el consumo en los mismos niveles que con la caja manual anterior: 6,6 litros a los cien kilómetros.
Si hablamos de los diésel, tanto el E 220 CDI BlueEfficiency (170 CV) como el E 250 CDI BlueEfficiency (204 CV) reducen su consumo hasta los 5 litros cada cien kilómetros (una décima menos con cambio automático). Por su parte, el E 200 CDI BlueEfficiency de 136 CV consume 5,1 litros con independencia de la transmisión escogida. En los tres casos, el consumo aumenta en unas tres décimas de litro si elegimos la carrocería familiar.
En Motorpasión | Mercedes Clase A Concept, para el Salón de Shangai
