Autocar revela que la Clase S de Mercedes-Benz tendrá un nuevo escalón de acceso a la gama el año que viene. Se trata del motor 2.2 CDI biturbo de 204 CV, que se monta tanto en la Clase C (C 250 CDI) como la Clase E (E 250 CDI). Hablamos de un motor tetracilíndrico, algo inédito en la Clase S.
Incluso en los modelos más viejos nunca encontraremos un motor con menos de cinco cilindros. Según Autocar se denominará S 300 CDI, pero yo apuesto más por S 250 CDI, le pega un poquito más. Además de por "prestigio" hay otro motivo para no haber hecho esto antes, las vibraciones, la rumorosidad y la aspereza.
Cuando se conduce una berlina señorial como el Clase S hay ciertas cosas que no pueden admitirse, y el motor 2.2 CDI parece que ha superado ese filtro tras las debidas adaptaciones en el vano motor. Esta información no ha sido confirmada oficialmente por Mercedes, así que tomémoslo con cautela.
El motor del C 250 CDI y E 250 CDI ofrece 500 Nm de par máximo, muy próximos a los 540 Nm del S 350 CDI de 235 CV. Ese motor V6 le permite acelerar a 100 km/h en 7,8 segundos y alcanzar 245 km/h, y tenemos que considerar también el peso. La Clase S ronda las dos toneladas de peso tirando a lo bajo.
Uno de sus principales rivales, el "Audi A8":https://www.motorpasion.com/audi/nuevo-audi-a8, tendrá también una motorización "básica" de 204 CV, pero con un motor 3.0 V6 TDI que promete consumir unos 6,0 L/100 km. ¿Será más eficiente todavía el 2.2 CDI? Pues tiene pinta, ya que el E 250 CDI homologa 5,3 l/100 km, pero pesa menos, 1.735 kg.
Por su parte, lo más parecido de la "Serie 7 de BMW":https://www.motorpasion.com/berlinas/bmw-serie-7 es el 730d BluePerformance, un 3.0 L6 de 245 CV y un consumo de 6,8 l/100 km (todavía no se vende). Si Mercedes consigue homologar menos de 6,0 l/100 km podrá darle a la competencia otro tortazo. Ya sólo faltaría que el mercado lo aceptase, pues tiene potencia suficiente para ese segmento.
Fuente | "Autocar":http://www.autocar.co.uk/News/NewsArticle.aspx?AR=245954
