Lo anunció la vicepresidenta del Gobierno el 21 de noviembre: habría prórroga para el Plan PIVE 6, y esa promesa empujó las ventas de coches durante la última semana del mes, hasta conseguir un crecimiento del 17,4 % en noviembre y un acumulado del 18,1 % en lo que llevamos de año 2014. Esto, en unidades matriculadas, son 65.122 y 781.868, respectivamente, lo que supone un aumento de 120.000 unidades con respecto al mismo periodo del año anterior.
La previsión para el año 2014 es de 865.000 unidades, lo que a juicio de los fabricantes queda lejos todavía de los números lógicos para un país como el nuestro. Mientras que los países de nuestro entorno tienen entre 35 y 40 vehículos por cada 1.000 habitantes, España está en los 15 por 1.000, a pesar que de que cada vez se matriculan más coches. El objetivo ahora mismo está en 25 coches por cada 1.000 habitantes. Es decir, 1,2 millones de unidades de turismos.
Matriculaciones por canales
La venta a través del canal Particulares se ralentizó este mes de noviembre, en parte por las semanas previas al anuncio sobre la prolongación del Plan PIVE 6, mientras que fue el canal Empresas el que se mostró más activo a lo largo del undécimo mes del año.
| Canal | Unidades noviembre | Variación | Unidades acumuladas 2014 | Variación |
|---|---|---|---|---|
| Particulares | 41.425 | 12,2% | 434.761 | 21,2% |
| Empresas | 19.792 | 23,4% | 196.378 | 13,2% |
| Empresas de alquiler | 3.905 | 56,9% | 150.729 | 15,9% |
| Total | 65.122 | 781.868 |
Matriculaciones por marca, carburante y segmento
En el desglose de matriculaciones por marca hubo ligeras modificaciones con respecto a octubre. Opel ascendió a la 2ª posición tanto en el mes como en el acumulado del año gracias al Corsa, que ya es el 5º modelo más vendido de 2014, y dejó a SEAT en 3ª posición en el acumulado del año. En lo relativo a carburantes, se incrementó la cuota de híbridos y eléctricos a costa del motor de gasolina, a diferencia de lo que venía sucediendo en meses previos. En cuanto a segmentos, queda patente el crecimiento de los compactos y los subcompactos, que son los grandes beneficiados del año que terminará en cuestión de un mes, por lo que la foto de 2014 ya está prácticamente revelada.
Desglose de ventas por Comunidades Autónomas
Finalmente, en cuanto a las ventas de coches por Comunidades Autónomas, el resultado de este ejercicio nos sitúa en un escenario muy similar al que veíamos el mes pasado. La Comunidad de Madrid duplica el crecimiento experimentado por Cataluña y triplica las cifras relativas de Andalucía, que se mantienen en la tercera posición.
Fuente | ANFAC
En Motorpasión | Suma y sigue: las ventas de coches nuevos en octubre crecen un 26,1%
