Arranca el primer fin de semana de marzo y el precio de la gasolina y el diésel varía ligeramente respecto a ayer. Mientras que la gasolina sin plomo 95 y el gasóleo A se mantienen estables, tanto la sin plomo 98 como el gasóleo A+ suben una media de 1 céntimo respecto a ayer (unos 4 en total en lo que va se mana). Por su parte, el GLP sigue en torno al euro el litro de media y el GNC se mantiene por debajo de la barrera de los 1,5 euros el litro.
Por el momento, todo parece indicar que el diésel seguirá estando más barato que la gasolina durante las próximas semanas. En cuanto a la brecha de precio entre gasolina y diésel, se queda en 5 céntimos el litro de media, mucho más ajustada que hace unos meses, pues a mediados del año pasado el gasóleo A llegó a estar hasta 12 céntimos el litro más caro que la gasolina.
Hoy, la gasolina sin plomo de 95 cuesta de media 1,641 euros el litro y el diésel marca un precio medio de 1,591 euros el litro. Por su parte, la gasolina sin plomo 98 sube a 1,813 euros el litro de media mientras que el gasóleo A+ cuesta ya 1.692 euros el litro de media. El GLP sigue en torno al euro el litro de media y el GNC baja a 1,463 euros el litro de media.
| HOY | AYER | MÁXIMO | |
|---|---|---|---|
| GASOLINA 95 | 1,641 | 1,641 | 2,152 |
| GASOLINA 98 | 1,813 | 1,812 | 2,311 |
| GASÓLEO A | 1,591 | 1,591 | 2,106 |
| GASÓLEO A+ | 1,692 | 1,691 | 2,199 |
| GLP | 0,999 | 1 | 1,058 |
| GNC | 1,463 | 1,465 | 3,339 |
Hemos de recordar que los precios medios que se muestran en la tabla corresponden a la Península y Baleares y no tienen aplicados los descuentos que todavía ofrecen a sus clientes algunas gasolineras como Repsol, GALP, Cepsa, Shell o Disa, ya que el descuento directo de los 20 céntimos del Gobierno desde principio de año se aplica únicamente a transportistas y no de forma directa.
Los factores que influyen en el precio de la gasolina y explican sus variaciones son muchos y muy diferentes, y más en un contexto de incertidumbre como el que nos encontramos. Pero si bien el precio del barril Brent no es el único indicador que condiciona el precio del carburante, es una referencia clave, y hoy cotiza por encima de los 84 dólares cuando el pasado 4 de enero costaba 77,6 dólares.
Materia prima aparte, la oferta y la demanda también influyen directamente en el precio final de los carburantes. Así, hemos de tener en cuenta que, a consecuencia de las últimas sanciones a Rusia, los precios podrían iniciar pronto una senda alcista.
También dependerá de cómo se comporten la oferta y la demanda mundial: todo influye en el precio final que pagamos los consumidores en el surtidor, aunque no siempre de forma inmediata, por los conocidos efectos "pluma y cohete". De momento, para aquellos que no tienen otro remedio que coger el coche, recomendamos buscar la gasolinera más barata que tengamos cerca o en nuestra ruta.
