El precio de la gasolina y del diésel siguen la tendencia a la baja de las últimas tres semanas. Aunque es un descenso tímido, que apenas se nota a la hora de repostar. En todo caso, ambos combustibles siguen estando cerca de los dos euros el litro.
El temor de que tanto diésel como gasolina vuelvan a los máximos históricos que llegaron a alcanzar en verano sigue latente (2,152 euros el litro en caso de la sin plomo 95 y 2,106 en el del gasóleo A). Lo que no tiene indicios de variar es que el diésel vuelva a estar más barato que la gasolina, como ha sido durante décadas hasta hace unos meses.
La última subida de precios se dio, como era de esperar, por el recorte histórico de 2 millones de barriles diarios menos en la producción de la alianza petrolera OPEP+ (liderada por Arabia Saudí y Rusia). Según los datos del Boletín Petrolero de la Unión Europea, el litro de diésel ya es un 12 % de media más caro que uno de gasolina. Esta diferencia contrasta con el precio de hace un año, cuando era al revés.
Según el último informe petrolero de la IEA, el plan de la OPEP+ de reducir drásticamente el suministro de petróleo ha desbaratado la trayectoria de crecimiento de la oferta de petróleo para lo que queda de 2022 y 2023, “y el consiguiente aumento de los precios ha puesto de manifiesto la volatilidad del mercado y aumentado la preocupación por la seguridad energética”.
Pero lo cierto es que en el precio final que pagamos por el combustible también influyen los impuestos, o factores como la escasa capacidad de Europa a la hora de refinar nuestro propio diésel, ahora que Rusia ya no es nuestro principal proveedor.
Así las cosas, hoy el valor del crudo Brent (referencia para nuestros precios) cifra los 89 dólares el barril en el momento de escribir este artículo.
| HOY | AYER | MÁXIMO | |
|---|---|---|---|
| GASOLINA 95 | 1,75 | 1,756 | 2,152 |
| GASOLINA 98 | 1,91 | 1,917 | 2,311 |
| GASÓLEO A | 1,846 | 1,856 | 2,106 |
| GASÓLEO A+ | 1,937 | 1,947 | 2,199 |
| GLP | 1,045 | 1,048 | 1,058 |
| GNC | 1,539 | 1,540 | 3,339 |
Hoy el precio medio de la gasolina sin plomo 95 vuelve a bajar ligeramente y se cifra en los 1,75 euros el litro, mientras que la sin plomo 98 ahora cuesta de media 1,910 euros el litro. El gasóleo A hoy se mantiene en torno a los 1,846 euros el litro. Por su parte, el gasóleo A+ sigue por debajo de los 2 euros el litro y cuesta de media 1,937 euros el litro.
El GLP amanece ligeramente más barato respecto a los últimos días (1,045 euros el litro), mientras que el GNC se establece en los 1,539 euros el litro.
Hemos de señalar que los precios medios que se muestran en la tabla corresponden a la Península y Baleares y no tienen el mencionado descuento del Gobierno aplicado, que se fija obligatoriamente en 20 céntimos por litro en los carburantes en todas las gasolineras de operadores que facturen más de 750 millones de euros hasta el 31 de diciembre de este 2022.
Para los clientes de grandes distribuidoras como Cepsa o Repsol que usen la aplicación Waylet, estos descuentos pueden llegar a los 30 céntimos por litro.
A diferencia de lo que sucede con el abono gratuito de tren, el descuento de 20 céntimos del combustible aplicado por el Gobierno no se ha incluido en el proyecto de los Presupuestos Generales del Estado para 2023. Y eso significa que, en principio, acaba el 31 de diciembre.
Sin una una nueva prórroga del descuento de los 20 céntimos del Gobierno a la vista, mediante las promociones activas de varios bancos y grandes superficies, todavía es posible lograr hasta un 12 % de descuento adicional en combustible hasta fin de año, a cambio de repostar en gasolineras de determinadas marcas con tarjeta de crédito o débito. Eso sí, toca mirar muy bien la letra pequeña antes de contratar ninguna de estas promociones.
Asimismo, recomendamos siempre buscar la gasolinera más barata que tengamos cerca o en nuestra ruta. La diferencia entre llenar el depósito en la estación de servicio más económica de la península o en la más cara es considerable: según los datos del Ministerio para la Transición Ecológica, puede llegar a ser de 68 céntimos menos en el caso de la gasolina y de 90 en el caso del diésel.
