Llegamos al ecuador de marzo con cierta estabilidad en el precio de la gasolina y el diésel. Lo mismo sucede en el caso del GNC, mientras que el GLP ha bajado ligeramente y se mantiene por debajo del euro el litro de media.
Todo parece indicar que el diésel seguirá estando más barato que la gasolina durante las próximas semanas. Por ahora, la brecha de precios entre ambos combustibles ya se establece en 6 céntimos el litro a favor del diésel, cuando a mediados del año pasado el gasóleo A llegó a estar hasta 12 céntimos el litro más caro que la gasolina.
Hoy, la gasolina sin plomo de 95 cuesta de media 1,652 euros el litro y el diésel marca un precio medio de 1,591 euros el litro. Por su parte, la gasolina sin plomo 98 baja hasta los 1,824 euros el litro de media mientras que el gasóleo A+ baja a 1,691 euros el litro de media. El GLP cuesta de media 0,992 euros, mientras que el GNC sube a 1,428 euros el litro de media.
| HOY | AYER | MÁXIMO | |
|---|---|---|---|
| GASOLINA 95 | 1,652 | 1,652 | 2,152 |
| GASOLINA 98 | 1,824 | 1,824 | 2,311 |
| GASÓLEO A | 1,591 | 1,594 | 2,106 |
| GASÓLEO A+ | 1,691 | 1,693 | 2,199 |
| GLP | 0,992 | 0,994 | 1,058 |
| GNC | 1,428 | 1,425 | 3,339 |
Hemos de recordar que los precios medios que se muestran en la tabla corresponden a la Península y Baleares y no tienen aplicados los descuentos que todavía ofrecen a sus clientes algunas gasolineras como Repsol, GALP, Cepsa, Shell o Disa, ya que el descuento directo de los 20 céntimos del Gobierno desde principio de año se aplica únicamente a transportistas y no de forma directa.
Los factores que influyen en el precio de la gasolina y explican sus variaciones son muchos y muy diferentes, y más en un contexto de incertidumbre como el que nos encontramos. Pero si bien el precio del barril Brent no es el único indicador que condiciona el precio del carburante, es una referencia clave, y hoy cotiza por encima de los 84 dólares cuando el pasado 4 de enero costaba 77,6 dólares.
Materia prima aparte, la oferta y la demanda también influyen directamente en el precio final de los carburantes. También dependerá de cómo se comporten la oferta y la demanda mundial: todo influye en el precio final que pagamos los consumidores en el surtidor, aunque no siempre de forma inmediata, por los conocidos efectos "pluma y cohete".
De momento, para aquellos que no tienen otro remedio que coger el coche, recomendamos buscar la gasolinera más barata que tengamos cerca o en nuestra ruta.
