Los International Engine of The Year 2016, los premios al mejor motor del año, según un enorme jurado de 62 periodistas de Motor de todo el mundo, se han dado a conocer hoy y han sido acaparados por el propulsor 3.9 litros biturbo V8 que monta el Ferrari 488 GTB como ganador de la categoría principal, y también se lleva los premios como mejor de su categoría por cilindrada, como motor prestacional y como motor revelación. Ha arrasado, sin más.
En motores pequeños, de cilindrada inferior a 1 litro, repite por quinta vez el EcoBoost de Ford, y en las categorías siguientes se llevan el gato al agua los motores 1.2 PureTech de PSA, 1.5 litros híbrido de BMW, 2 litros de Mercedes-AMG, 2.5 litros de Audi, 3 litros turbo de Porsche y 6.3 litros V12 de Ferrari. En motores verdes, sin sorpresas Tesla se alza con el premio.
¿Qué tiene el motor V8 3,9 litros biturbo del Ferrari 488 GTB? ¿Qué lo ha hecho merecedor de esta reacción por parte de los miembros del jurado? El superdeportivo italiano que lo monta se dio a conocer en el Salón de Ginebra de 2015, precedido por la ya habitual campaña de precalentamiento informativo. Desde el primer momento se supo que Ferrari había preparado algo grande, toda una evolución en sus motores destinados a superdeportivos.
Allí se desveló la capacidad de este propulsor, un bloque V8 de lubricación por cárter seco fabricado en aluminio cuyo sistema de sobrealimentación se vale de unas turbinas twin-scroll fabricadas en aluminuro de titanio, un material ligero que soporta altas temperaturas y que, de hecho, se emplea en la industria aeronáutica por sus propiedades. En el desarrollo del 488 GTB, el motor de 3,9 litros entrega un máximo de 670 CV a 8.000 rpm, con un impresionante par máximo de 760 Nm.
Montado con la piel del superdeportivo italiano, que tiene una tara de 1.370 kg, es capaz de hacer el 0 a 100 km/h en sólo 3 segundos, y de alcanzar los 200 km/h desde parado en 8,3 segundos. Según las cifras oficiales, alcanza una velocidad punta de 330 km/h, aunque lo hemos visto superando los 341 km/h en vías abiertas al tráfico.
No todo han sido buenas noticias para el propulsor que ahora se lleva los laureles internacionales. Cabe recordar que la NHTSA ordenó paralizar las ventas del Ferrari 488 GTB en Estados Unidos por riesgo de incendio en el vano motor, a causa de un problema detectado en el Ferrari California T, con el que el 488 GTB comparte mecánica. Sin embargo, este punto negro no parece haber condicionado al jurado de los International Engine of The Year 2016, que han recompensado el trabajo realizado en Maranello con cuatro premios: todos los que se podía llevar, de hecho.
International Engine of The Year 2016, motor a motor
| International Engine of The Year 2016 | Puntos | |
|---|---|---|
| Ferrari 3.9 litros biturbo V8 (Ferrari 488 GTB (669 CV)) | 331 | |
| BMW 1.5 litros tricilíndrico híbrido eléctrico-gasolina (BMW i8 (362 CV)) | 278 | |
| Porsche 3 litros seis cilindros turbo (Porsche 911 Carrera, 911 Carrera 4, (370 CV), 911 Carrera S, 911 Carrera 4S (400 CV)) | 267 | |
| PSA Peugeot Citroen 1.2 litros tricilíndrico turbo (Peugeot 208 (110 CV), 308, 2008 (110 CV, 130 CV), 3008, 5008 (130 CV), Citroen C3, C3 Picasso, C4 Cactus (110 CV), C4, DS3 (110 CV, 130 CV), C4 Picasso / Grand Picasso, DS4 (130 CV)) | 180 | |
| Ford 998cc tricilíndrico turbo (Ford Fiesta, B-Max, Focus C-Max, Grand C-Max (100 CV, 125 CV), Fiesta Red/Black (140 CV), Mondeo, EcoSport (125 CV), Tourneo Connect / Courier (100 CV)) | 157 | |
| Mercedes-AMG 2 litros turbo (Mercedes-Benz A45 AMG, CLA45 AMG (360 CV), GLA45 AMG (381 CV)) | 136 | |
| Ferrari 6.3 litros V12 (Ferrari F12 tdf (780 CV)) | 107 | |
| Audi 2.5 litros cinco cilindros turbo (Audi RS3 (367 CV), RSQ3 (340 CV)) | 94 | |
| Inferior a 1 litro | Puntos | |
| Ford 998cc tricilíndrico turbo (Ford Fiesta, B-Max, Focus, C-Max, Grand C-Max (100 CV, 125 CV), Fiesta Red/Black (140 CV), Mondeo, EcoSport (125 CV), Tourneo Connect / Courier (100 CV)) | 348 | |
| Volkswagen 999cc tricilíndrico turbo (Audi A1 (95 CV), Seat Leon, Volkswagen Golf (115 CV), Volkswagen Up (90 CV), Polo (95 CV, 110 CV), Seat Ibiza (85 CV)) | 223 | |
| BMW 647cc bicilíndrico eléctrico de autonomía extendida gasolina (BMW i3 (170 CV)) | 164 | |
| General Motors 999cc tricilíndrico turbo (Opel Adam, Corsa (90 CV, 115 CV), Astra (105 CV)) | 122 | |
| Fiat Chrysler 875cc bicilíndrico turbo (Fiat 500 (80 CV, 85 CV, 105 CV), Panda (85 CV), Alfa Romeo Mito, Fiat 500L, Punto (105 CV), Lancia Ypsilon (85 CV)) | 96 | |
| Renault / Nissan 898cc tricilíndrico turbo (Renault Clio, Captur, Twingo, Dacia Sandero, Logan MCV, Smart Fortwo, Forfour (90 CV)) | 71 | |
| 1 litro a 1.4 litros | Puntos | |
PSA Peugeot Citroen 1.2 litros tricilíndrico turbo (Peugeot 208 (110 CV), 308, 2008 (110 CV, 130 CV), 3008, 5008 (130 CV), Citroen C3, C3 Picasso, C4 Cactus (110 CV), C4, DS3 (110 CV, 130 CV), C4 Picasso / Grand Picasso, DS4 (130 CV)) | 228 | |
| BMW 1.2 litros tricilíndrico turbo (Mini One (75 CV, 102 CV)) | 174 | |
| Volkswagen 1.4 litros TFSI híbrido eléctrico-gasolina (Volkswagen Golf GTE, Audi A3 e-tron (204 CV), Volkswagen Passat GTE (196 CV)) | 154 | |
| Fiat Chrysler 1.4 litros MultiAir turbo (Fiat 500 (137 CV), 500L (120 CV, 162 CV), 500X (140 CV, 162 CV, 170 CV), 124 Spider (140 CV, 162 CV), Punto (135 CV), Alfa Romeo Mito (140 CV, 170 CV), Giulietta (170 CV), Dodge Dart (162 CV), Jeep Renegade (140 CV, 162 CV, 170 CV)) | 108 | |
| Volkswagen 1.4 litros TFSI (Volkswagen Beetle, Touran / Cross Touran, Sharan (150 CV), Golf, Passat (125 CV, 150 CV), Scirocco (125 CV), Jetta, Golf Cabriolet (122 CV), Audi A1, A3, (125 CV), A4, Q3 (150 CV), Seat Ibiza (140 CV), Leon (122 CV, 150 CV), Toledo (122 CV), Skoda Rapid, Yeti (125 CV), Octavia (140 CV), Superb (125 CV, 150 CV)) | 102 | |
| Volkswagen 1.4 litros TFSI ACT (Volkswagen Golf, Polo, Audi A3, Seat Leon (150 CV)) | 97 | |
| 1.4 litros a 1.8 litros | Puntos | |
| BMW 1.5 litros tricilíndrico híbrido eléctrico-gasolina (BMW i8 (362 CV)) | 260 | |
| BMW 1.5 litros turbo (BMW 116i (109 CV), 118i (136 CV), 218i, 218i Active Tourer, 318i (136 CV), X1 18i (150 CV), Mini Cooper, Clubman Cooper (136 CV), Clubman One (102 CV)) | 152 | |
| Audi 1.8 litros TFSI (Audi A1 (192 CV), A3 (180 CV), A5 (144 CV), A6 (190 CV), Seat Ibiza Cupra (180 CV), Leon (180 CV), Skoda Octavia (180 CV), Superb (160 CV), Yeti (152 CV, 160 CV), Volkswagen Jetta, Beetle (170 CV), Passat, Polo GTI, Golf, Touran / Cross Touran (180 CV)) | 125 | |
| Toyota / Lexus 1.8 litros híbrido eléctrico-gasolina (Toyota Auris / Corolla, Prius / Plug-in Prius (122 CV), Lexus CT 200h (136 CV)) | 103 | |
| BMW/PSA Peugeot Citroen 1.6 litros turbo (BMW 114i (102 CV), 320i (170 CV), Mini Countryman Cooper S, Paceman Cooper S (190 CV), Countryman Cooper Works, Paceman Cooper Works (218 CV), Peugeot 208, 308, 508, 3008 (156 CV), 5008 (165 CV), 208 GTI (208 CV), 308 GT (205 CV), Citroen DS3 (165 CV), DS3 Racing (202 CV), DS4 (165 CV, 210 CV), C4 Picasso / Grand Picasso (165 CV), DS5 (165 CV, 200 CV)) | 94 | |
| Mercedes-Benz 1.6 litros turbo (Mercedes-Benz A160, B160 (102 CV), C160 (129 CV), A180, CLA180, B180, GLA180 (122 CV), A200, CLA200, B200, GLA200, C180 (156 CV), Infinti Q30 (122 CV, 156 CV)) | 54 | |
| 1.8 litros a 2 litros | Puntos |
|
| Mercedes-AMG 2 litros turbo (Mercedes-Benz A45 AMG, CLA45 AMG (360 CV), GLA45 AMG (381 CV)) | 209 | |
| Audi 2 litros cuatro cilindros TFSI (Audi S1 (231 CV), TT (230 CV), TT S (310 CV), S3 (300 CV), A4 (190 CV, 252 CV), A5 (225 CV), A6, A7 (252 CV), Q3 (180 CV, 220 CV), Q5 (180 CV, 225 CV), Seat Leon Cupra (265 CV, 290 CV), Alhambra (200 CV), Skoda Octavia RS (220 CV), Superb (200 CV, 280 CV), Volkswagen Golf GTi (220 CV, 230 CV), GTi Clubsport, Cabriotlet R (265 CV), Golf R (300 CV), Jetta (200 CV), Passat (220 CV), CC (210 CV), Beetle (170 CV, 211 CV), Scirocco (180 CV, 220 CV), Scirocco R (280 CV), Sharan (200 CV), Tiguan (180 CV)) | 188 | |
| Volvo 2 litros sobrealimentado híbrido eléctrico-gasolina (Volvo XC90, S90 (407 CV)) | 174 | |
| Porsche 2 litros turbo (Porsche 718 Boxster (300 CV)) | 123 | |
| Volvo 2 litros sobrealimentado cuatro cilindros (Volvo S60, S90, V60, XC60 (306 CV), XC90 (320 CV)) | 109 | |
| BMW 2 litros twin-turbo cuatro cilindros diésel (BMW X1 16d, 316d (116 CV), 118d, 218d, 318d, 518d, X1 18d (150 CV), 318d Gran Turismo (143 CV), 120d, 220d, 520d (190 CV), 520d Gran Turismo (184 CV), X1 20d (163 CV, 184 CV), 125d, 425d, 525d (218 CV), 225d (224 CV), 320d (163 CV, 184 CV, 190 CV), X3 18d (150 CV), X3 20d, X4 20d (190 CV), X5 25d (218 CV), Mini Cooper SD (170 CV), Clubman Cooper SD (190 CV), Countryman Cooper SD, Paceman Cooper SD (143 CV), Clubman Cooper D (150 CV), Countryman Cooper D, Paceman Cooper D (112 CV)) | 91 | |
| 2 litros a 2.5 litros | Puntos | |
| Audi 2.5 litros cinco cilindros turbo (Audi RS3 (367 CV), RSQ3 (340 CV)) | 307 | |
| Porsche 2.5 litros turbo (Porsche 718 Boxster S (350 CV)) | 204 | |
| Ford 2.3 litros turbo (Ford Focus RS (350 CV)) | 164 | |
| Mazda 2.2 litros diésel (Mazda 3 / Axela (150 CV), 6 / Atenza, CX-5 (150 CV, 175 CV)) | 100 | |
| Mercedes-Benz 2.1 litros híbrido eléctrico-diésel (Mercedes-Benz C300 Hybrid, E300 Hybrid (231 CV), S300 Hybrid (204 CV)) | 97 | |
| Ford 2.3 litros turbo (Ford Mustang (309 CV), Lincoln MKC (289 CV)) | 88 | |
| 2.5 litros a 3 litros | Puntos | |
| Porsche 3 litros seis cilindros turbo (Porsche 911 Carrera, 911 Carrera 4, (370 CV), 911 Carrera S, 911 Carrera 4S (400 CV)) | 252 | |
| BMW M 3 litros twin-turbo seis cilindros (BMW M M3, M4 (431 CV), M4 GTS (500 CV) M2 (370 CV)) | 203 | |
| BMW 3 litros twin-turbo seis cilindros (BMW M135i, 235i (326 CV), 340i, 440i (326 CV), 640i, 740i (320 CV), 335i Grand Turismo, Z4 35i, 535i, X3 35i, X4 35i, X5 35i, X6 35i (306 CV), Z4 35is (340 CV), X4 M40i (360 CV)) | 178 | |
| BMW M Performance 3 litros tri-turbo diésel seis cilindros (BMW M550d, X5 M50d, X6 M50d (381 CV)) | 137 | |
| Jaguar Land Rover 3 litros V6 sobrealimentado (Jaguar F-Type, F-Pace (340 CV, 380 CV), XE, XF, XJ, Land Rover Discovery4, Range Rover, Range Rover Sport (340 CV)) | 104 | |
| Volkswagen 3 litros seis cilindros TDI (Audi A4 (218 CV, 272 CV), A6, A7 (218 CV, 272 CV, 320 CV, 326 CV), A8, Q5 (258 CV), SQ5 (313 CV, 340 CV), Q7 (218 CV, 272 CV, 258 CV), Volkswagen Touareg (204, 262), Porsche Panamera (300 CV), Macan S diésel (258 CV), Cayenne (262 CV)) | 86 | |
| 3 litros a 4 litros | Puntos | |
| Ferrari 3.9 litros biturbo V8 (Ferrari 488 GTB (669 CV)) | 395 | |
| Mercedes-AMG 4 litros biturbo V8 (Mercedes-AMG GT (462 CV), GT S (510 CV), Mercedes-Benz C63 AMG (476 CV), C63 S AMG (510 CV), Mercedes-Benz G500 (421 CV)) | 206 | |
| Porsche 4 litros boxer (Porsche 911 GT3 RS (500 CV)) | 141 | |
| Porsche 3.8 litros boxer (Porsche 911 Carrera GTS (430 CV), 911 GT3 (475 CV)) | 125 | |
| McLaren 3.8 litros twin-turbo V8 (McLaren 675LT (675 CV)) | 122 | |
| Porsche 3.8 litros boxer turbo (Porsche 911 Turbo (520 CV), 911 Turbo S (580 CV)) | 115 | |
| Superior a 4 litros | Puntos | |
| Ferrari 6.3 litros V12 (Ferrari F12 tdf (780 CV)) | 227 | |
| Audi 5.2 litros V10 (Audi R8 (540 CV, 610 CV), Lamborghini Huracan (580 CV, 610 CV)) | 161 | |
| Mercedes-AMG 5.5 litros V8 turbo (Mercedes-AMG E63 AMG, CLS63 AMG, GLE63 AMG (557 CV), E63 S AMG, CLS63 S AMG, GLE63 S AMG, GLS500, S63 AMG, SL63 AMG (585 CV), G63 AMG (571 CV)) | 124 | |
| BMW M 4.4 litros twin-turbo V8 (BMW M5, M6 (560 CV), X5M, X6M (575 CV)) | 110 | |
| Lamborghini 6.5 litros V12 (Lamborghini Aventador, Veneno (700 CV)) | 85 | |
| General Motors 6.2 litros V8 sobrealimentado (Chevrolet Corvette Stingray Z06 (660 CV), Camaro ZL1 (587 CV), Cadillac CTS-V (648 CV), Vauxhall VXR8 (585 CV)) | 82 | |
| Motor 'verde' | Puntos | |
| Tesla 100 % eléctrico (Tesla Model S (320 CV, 332ps 422 CV, 469ps 700 CV), Model X (332 CV, 525 CV, 773 CV)) | 256 | |
| BMW 1.5 litros tricilíndrico híbrido eléctrico-gasolina (BMW i8 (362 CV)) | 176 | |
| Volvo 2 litros sobrealimentado híbrido eléctrico-gasolina (Volvo XC90, S90 (407 CV)) | 97 | |
| BMW 100 % eléctrico (BMW i3 (170 CV)) | 87 | |
| Ford 998cc tricilíndrico turbo (Ford Fiesta, B-Max, Focus, C-Max, Grand C-Max, (100 CV, 125 CV), Fiesta Red/Black (140 CV), Mondeo, EcoSport (125 CV), Tourneo Connect / Courier (100 CV)) | 69 | |
| Porsche 3 litros electric-gasoline plug-in hybrid (Porsche Panamera PHEV, Cayenne PHEV (416 CV)) | 61 | |
| Motor revelación | Puntos | |
| Ferrari 3.9 litros biturbo V8 (Ferrari 488 GTB (669 CV)) | 340 | |
| Volvo 2 litros sobrealimentado híbrido eléctrico-gasolina (Volvo XC90, S90 (407 CV)) | 204 | |
| Porsche 3 litros seis cilindros turbo (Porsche 911 Carrera, 911 Carrera 4, (370 CV), 911 Carrera S, 911 Carrera 4S (400 CV)) | 174 | |
| Honda 2 litros turbo (Honda Civic Type R (310 CV)) | 110 | |
| Ford 2.3 litros turbo (Ford Focus RS (350 CV)) | 104 | |
| Porsche 4 litros boxer (Porsche 911 GT3 RS (500 CV)) | 99 | |
| Motor prestacional | Puntos | |
| Ferrari 3.9 litros biturbo V8 (Ferrari 488 GTB (669 CV)) | 311 | |
| Ferrari 6.3 litros V12 (Ferrari F12 tdf (780 CV)) | 94 | |
| Porsche 4 litros boxer (Porsche 911 GT3 RS (500 CV)) | 77 | |
| Mercedes-AMG 4 litros biturbo V8 (Mercedes-AMG GT (462 CV), GT S (510 CV), Mercedes-Benz C63 AMG (476 CV), C63 S AMG (510 CV), Mercedes-Benz G500 (421 CV)) | 73 | |
| BMW 1.5 litros tricilíndrico híbrido eléctrico-gasolina (BMW i8 (362 CV)) | 72 | |
| Porsche 3 litros seis cilindros turbo (Porsche 911 Carrera, 911 Carrera 4, (370 CV), 911 Carrera S, 911 Carrera 4S (400 CV)) | 58 | |
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