La industria se agita frente a la "cruzada" contra el diésel: su destierro podría amenazar 40.000 empleos

No. No se van a vender el mismo número de coches porque ahora los que tienen un vehículo diesel va a valer varios miles de euros menos a la hora de entregarlo.

Lo que es lo mismo, para mucha gente comprar un vehículo nuevo va a ser varios miles de euros (por esa pérdida patrimonial) más caro. Lo más lógico es que las matriculaciones decrezcan.

En cuanto a la fabricación, que obviamente disminuirá por ese menor número de matriculaciones, no creo que se vea más afectado, pues se empezarán a fabricar gasolinas.

Depende, si te sobra el dinero para cambiar el coche cada cuatro años y asumir la pérdida económica que conlleva obviamente la venta de tu coche no es un problema, si apuras el coche en su vida útil unos 10-15 años ese coche valdrá sobre los 2000€ así que la pérdida puede ser mínima tal vez de 1000€ o menos.

Totalmente de acuerdo.

Me parece llorar por llorar. Todos estos empleos que supuestamente se perderán, seguramente se crearán los mismos o más para nuevas tecnologías y componentes. La verdad que no lo entiendo.

Hay que desterrar el diésel y luego la gasolina, pero con plantes creíbles y dando opciones a los ciudadanos, tal como dijo la ministra.
Yo tengo un diésel y no lo voy a poder cambiar en años seguro porque no me lo puedo permitir, lo estiraré todo lo que pueda hasta que vea que hay buenas opciones en el mercado.

Todo casi correcto hasta que he leído que en California y Japón hay diésel que son limpísimos. El diésel mata personas, la gasolina mata el planeta. Los dos deben desaparecer, pero no de golpe, si no de forma progresiva y como ya había dicho, con un plan viable y transparente.

En japón y California se usan motores diésel también. En japón muy poco, pero en california bastante más de lo que crees. Allí la normativa es muy muy dura y los límites mucho , más estrictos que aquí.
"El diésel mata personas, la gasolina mata el planeta". Si claro, será que no has entendido bien el comentario del compañero pero dice que hay motores diésel más limpios que gasolina porque incorporan tecnología para ello que en gasolina no se usa. Entonces no, un diésel moderno no mata más personas que cualquier gasolina.

Aquí de lo que estamos hablando es de que en otros países se toman en serio la contaminación de los motores diésel, ya sabemos que en Europa no, que los ciclos de homologación de emisiones en el viejo continente son un chiste.

Los fabricantes de diesel son casi el 100% europeos

Ehm... No, no es verdad. O al menos no del todo.

El tema es Isuzu o Tata o también Cummings y muchos más son fabricantes de diésel para uso industrial como son camiones, buses, barcos, etc.

Y si, esos fabricantes rara vez les interesa meter sus motores a vehículos utilitarios.

En el caso de Japón o de los EE.UU. rara vez se venden modelos diésel y si gasolina para los utilitarios.

Por ello que si, los europeos fabrican motores diésel para los utilitarios como VW-Audi o Mercedes o también FCA, pero los asiáticos o estadounidenses no.

Pero la clave está en que en Japón o en los EE.UU. se cuida el tema de las emisiones (si, suena raro y lo sé) pero allí han hecho algo por el diéselgate pero aquí no.

O sea te quejas que te prohíben poner GLP, pero luego quieres prohibiciones absurdas a lo que no tienes tú.

También tengo un Honda Civic del 97 y el domingo pasó la ITV a la primera.

Las emisiones perfectas, el motor bien y todo inmejorable.

Que no me hayan dejado meterle GLP me ha parecido una putada y es que si bien el motor no va mal, disponer de la tarjeta ECO me ayudaría mucho cuando tengo que ir al centro y es que volver con material desde ahí en bus o en metro es bastante complicado.

Yo soy asmático y alérgico y el diésel no lo quiero ni cerca y esperaré a disponer de un dinero y que el Honda muera para hacerme con un híbrido o un GLP pero ya digo que el diésel ni en broma.

Tienes razón pero ya sabes como funciona esto, si te piden que acredites la distancia que haces cada día o que tengas plaza de aparcamiento dirán que es un estado totalitario y mierdas así.

Hay quien se compra un coche para no usarlo nunca o usarlo apenas pero otros que lo usan los fines de semana y los que lo usan a diario va casi siempre vacío, con el espacio que conlleva y así.

Es ver caso por caso y no resulta sencillo legislar, pero claro que esto se debió hacer lo bueno que hace poco y nadie movió un dedo y ahora toca apechar con esto... A ver como lo hacen.

PD: Acabo de escuchar en la radio que se prohibirán las "narcolanchas", así que veremos que algunos dirán que si se prohíbe es una intromisión del estado y cosas así.

No quieren nada del estado, sólo si es para rescatarlos de una cagada que han hecho, como invertir donde no debían, trazar carreteras que no usa nadie, etc.

¿Porqué solo se puede usar diésel para X km al año? Eso sale de la creencia de que el motor diésel se jode si se le hace poco kilometraje, cosa que no es cierta. Es la calidad de esos km. Si son todos por ciudad (pocos al año ya que en ciudad mucho recorrido no puedes hacer) es cierto, pero si hago 10000 al año y los hago en 10 viajes de 1000km eso no es malo para el motor. Otra cosa es la amortización de comprar un diésel nuevo que sale algo más caro.

Hola dark_god,

Pues esa frase venía a raíz de lo que dijiste en tu ultima frase.
En mi manera de ver, los diésel deberían ser para gente que trabaje en la carretera, para desplazamientos cortos diarios un gasolina o, si es dentro de ciudad comprate un patinete eléctrico por ejemplo.

Eso sale de la creencia de que el motor diésel se jode si se le hace poco kilometraje, cosa que no es cierta

Es la primera vez que escucho de esa "creencia" pero si de la rentabilidad del coste del litro del diésel frente al gasolina.

Otra cosa es la amortización de comprar un diésel nuevo que sale algo más caro.

Por eso los comerciales y gente que vive en y de la carretera y/o hace varios kilómetros por día tiene diésel y les compensa.

Pero claro que el vehículo diésel es más caro pero supuestamente lo amortizan con el menor coste del combustible, claramente subvencionado.

Creo que ya somos mayorcitos para echar toda la culpa al grupo VAG exculpando los demás. ¿Estás al tanto de todo lo que ha ido saliendo a la luz no?

Que para ti todo el problema sea Volkswagen, demuestra lo "mucho" que sabes del tema y lo bien informado que estas.
Anda, pidete otra de bravas en la barra

Pues me creo antes a estos que al gobierno o a gente “iluminada”.

No me cuentes chorradas. Me sacas lo de Fiat, qué tendrá que ver.

De entrada, se está invirtiendo en adaptar los diesel a normativas euro6c y euro6d, mediante mild-hybrids y otras tecnologías por venir como la inventada por Bosch, diésel enchufables, etc.

Deja de hacer el ridículo.

Señores ya esta aqui!!! El MESIAS poser de la estupidez. Arrepentiros todos, pecadores del diesel!!! jajajaja

SI lees mi texto en ningun lado aparece la palabra especular. Lo que no es normal es que por un fenomeno que afecta a unas pocas grandes ciudades de España todos paguemos el pato, y mas aun asi de golpe cuando hubo años para ir implementando medidas poco a poco. Igual te crees muy listo, pero si vives en galicia y la diferencia a los 100 kms entre un gasolina y un diesel se pone entre 3 y 4 € a igualdad de coche veriamos que coche tendrias... Salvo que te sobren los € por supuesto, que ya me gustaria poder tener mi coche a su equivalente en gasolina.

SI lees mi texto en ningun lado aparece la palabra especular

Si que aparece, concretamente en:

Lo que no veo que les importe mucho son los miles de millones que perderemos "el pueblo" en depreciacion de los coches diesel

Ergo si, estás hablando de especular. No aparece la palabra pero si la actitud, que es lo mismo.

Que me parece de fábula que te por especular pero ya sabes, a veces se gana y a veces se pierde.

hubo años para ir implementando medidas poco a poco

Ya, pero no siempre se hizo nada, de hecho no se hizo nada.

Esperaron a que el mercado fuese quien hablase y el mercado demandó diésel en los turismos cuando no todo el mundo hace kilómetros que lo justifiquen y lo que es peor, ver como modelos relativamente nuevos tienen la nube del calamar por su falta de mantenimiento.

Igual te crees muy listo, pero si vives en galicia y la diferencia a los 100 kms entre un gasolina y un diesel se pone entre 3 y 4 € a igualdad de coche veriamos que coche tendrias...

Y si, tú eres muy listo por que sabrás (o deberías saberlo) que el diésel está subvencionado y esos precios están inflados.

Si el diésel tuviera su precio real, creo que te lo plantearías de nuevo y eso, a igualdad de precio igual te vemos en bicicleta.

Es muy sencillo hablar de precios, diferencia de coste y de mantenimiento pero si partimos de esa base y que en otros países hay mercado de vehículos de gas (tanto GLP como GNC) desde hace años y que en España no hubo interés hasta hace poco, demuestra que son los gobiernos y las empresas quienes no tienen interés en revertir la situación del diésel hasta que la UE ha dicho esta boca es mía y ya era hora.

Los gobiernos quieren que siga así, pues esta medida impopular de decir adiós al diésel te puede pasar factura en las elecciones y por los impuestos al carburante.

Las empresas quieren seguir pues se llevan una tajada importante del importe y no tienen que generar un producto más en los surtidores, con diésel y gasolina es suficiente, sin gas ni nada más.

1-. el articulo se refiere a España . 2-. en ningun caso hable de como se tiene que vivir en las ciudades (no estoy yo para dar lecciones de casi nada), prueba a releer lo que escribi.

el problema lo tienes cuando han dejado sin etiqueta a coches que cumplen con la euro IV, cosa que me parece absurda, es decir el mismo modelo de coche, mismo motor, matriculado con unos días de diferencia puede tener o no la pegatina

Jajajaja ¿pero tu te has visto tus comentarios del post? Que vienes con unos "humos" de abraza-arboles y luego no das un puto ejemplo. Tu eslogan debe ser "haz lo que yo diga , no lo que yo haga" jajaja. Menudo bocazas. Cierra la puerta al salir, y cierra la boca tambien para no ponerte en evidencia jajaja

No vas a perder nada, cuando tu coche finalice la vida útil que tú estimes no valdrá más de 500-1000€ como cualquier coche gasolina del mismo año y mismos kilómetros. Simplemente hay que jubilar el coche cuando le toca, no cada dos años como si fuera el último móvil.

eso seria si el coche lo fuese a tener toda la vida util, que no es mi caso ( ni el de la mayoria).

Que gilipollecez hablas. Segun que coche “cuando finalice la vida util” como tu dices, variara bastante entre marca,modelo,extras,estado,etc. Y no solo generalizar como tu mal dice: solo año y kilometros 500-1000€ Encima maximos LOL ¿Sabes a lo que se dedica un tasador? ¿Sabes de donde saca las tasaciones? Por lo que veo no. Una persona que no se puede permitir cambiar caprichos a menudo, por que no le van muy bien las cosas, soltara tu discurso del POSER o de POSTUREO: “jubilare el coche/movil/“x” cuando toque no cada dos años” cuando esa persona en realidad piensa “me gustaria cambiarlo, pero ni de coña me lo puedo permitir”. Me has recordado un bocazas que se compro hace años un audi TT (segunda generacion), de segunda mano (en buen estado) para presumir, y el tio cutre ahora lo tiene destrozado, no se puede permitir alquilar un garaje (los primeros años lo tuvo en garaje) y lo tiene en la calle lleno de arañazos y roces (no ha dado un parte desde que lo tiene mas de 10 años) muy sospechoso, todos suponemos que lo tiene a terceros. Con una bombilla de xenon rota durante bastantes meses, ni lo mueve porque dice que le cosume mucho(3.2 gasolina) y el tio “iluminado” le hace una repro (mas de 40cv segun el) dice que solo la hizo para que le consumiera menos... Vamos resumiendo que no se lo puede permitir... Y el hipocrita alardea de que el negocio de sus padres (pub cutre de 30m3) le va bien (cuando todos sabemos que le va de puta pena) pero claro, vamos a decir que el coche lo cambiaremos cuando toque, no cada pocos años... C-L-A-R-O.... LOL

Para reirnos ya estas tu con tus comentarios de "DON LIMPIO" y luego el tio contamina igual o mas.... jajaja sera bocazas. Espero que motorpasion te pague las payasadas de comentarios que pones, o ¿es que te gusta quedar en ridiculo? No contestes, es una pregunta retórica.