Ideas para reducir la contaminación: coches viejos comprados por el Gobierno

Hay unas cuantas familias que tienen dos coches, uno más o menos nuevo, y otro viejo, viejo, que casi no usan; y no se deshacen de él por pereza o por que no tienen quien se lo compre. Comprarles el coche viejo acabaría con una fuente de contaminación y les vendría bien a estas familias. Pero claro, habría que estudiarlo muy bien, porque a lo mejor el número de coches eliminados así es bastante escaso.

También son familias que necesitan un coche siempre, y el viejo sustituye al nuevo cuando hay taller. Otro caso es quien necesita coche eventualmente y tampoco puede ni quiere una gran inversión para eso, que luego queda tirada en la calle deteriorándose. No solo coche familiar, si no en muchas ocasiones el coche de cada hijo, solo usado en ocasiones para ir a estudiar, o salir, o algún pequeño viaje ¿Con qué contrapartida van a convencer a esa nada despreciable mayoría? ¿Cómo les van a obligar a tener un coche nuevo para un uso eventual o le van a privar de ese derecho? Al fin y al cabo el más contaminante si es el que menos circula no es el que más contamina.

#2, #3 Cierto, no me había dado cuenta del detalle de que los coches que no se mueven no contaminan.

la solución pienso que tiene que ver con lo siguiente: no importa si tengo un coche de 15 años o si me tengo que comprar uno nuevo por que valen una pasta y suficiente tengo con pagar el piso como para meterme en una letra sin necesitarlo, entonces que solución puede haber?? facil: si tuviera un medio de transporte público con el que tarde lo mismo en ir al trabajo y que me cueste lo mismo, no cojo el coche, así de simple… yo creo que si se enfocaran en eso y no en desprendernos de nuestros apreciados coches maduritos (a mi me encanta el mio) seguro que se gastarían menos en subvenciones incoherentes y darían un mejor resultado.

Otra alternativa es promover de forma responsable el uso de las motocicletas, cuando digo de forma responsable es no regalar convalidaciones de carnets como en una tombola y educar tanto a conductores de 4 ruedas como a los de 2 para que todos podamos circular con el mínimo peligro posible por la carretera, y habilitar aparcamientos de motos.

un saludo.

Cuando los políticos se desplacen en transporte público sin tener que empeñar el doble de tiempo para ir y volver del trabajo para trabajar además 8 horas mínimo, sin peligro de llegar tarde y a precio económico, entonces hablamos. A y con una buena red, que lo que no puede ser es que en muchísimos sitios ir en transporte público es una utopía.

Yo hago cuentas, y por ir a trabajar en bus me puede costar tranquilamente 10 euros a la semana (2 bonos de 10 viajes). A fin de mes, pues unos 20-30 euros en bonobús. El abono mensual no me sale a cuenta, pues después de eso lógicamente usaría mi coche… con lo cual, tampoco me merece la pena.

Al final, puesto que el sueldo lo gano igual, no mucho pero para mantener mi coche y sobrarme sí que me da, prefiero llenarle el tanque a mi coche cada mes ó mes y medio, por el doble sí… pero también doblándose el tiempo libre. Que no es escaso… y disfrutando también de él tanto en los viajes de día como de vuelta. Y siempre con la tranquilidad de que llegaré puntual al trabajo salvo alguna rarísima, pero que muy rarísima excepción. Y teniendo en cuenta que por el coste del un mes en bus en combustible, en el coche me da para ir y venir al trabajo, y más de una escapada y vueltecita al mes, pues los números cantan.

Y algo que no se valora normalmente… que tanto como estamos con la seguridad, en un autobús en caso de accidente estás vendido a lo que pueda pasar. Que una vez viví una frenada de emergencia que tuvo que hacer un conductor ante un cafre que se le cruzó de mala manera, y todavía me acuerdo la imagen de varios rodando por el suelo desde atrás adelante, y medio autobús que casi si sale despedido de los asientos.

Si casi no lo usan, casi no contamina ¿no? Yo tengo un coche viejo un 1.2 de 55cv, que seguro que contamina mucho más que uno de los de ahora, pero me hace bastante papel, ahora no me voy a comprar otro coche y los 1000-1500€ que me puedan dar por el no me sirven para nada. Tampoco me puedo acoger al VIVE porque el coche no ha cumplido los quince, tiene 13 años, y prácticamente me obligan a cambiarlo por un diésel que puede tener su sentido para mucha gente pero no para mi, a parte de la manía irracional que le tengo al ruido que hacen a partir de 3-4 años, da igual que sea un 1.5hdi o un V6tdi, ruido de cafetera siempre. De todos modos comprendo las medidas para fomentar que el que pueda tener un coche menos contaminante se decida por este antes que por otros, aunque conmigo de momento no va a funcionar

Creo que es un problema de no facil solución y que tendria multitud de matices, yo por ejemplo tengo un segundo coche que utilizamos dos o tres veces a la semana para desplazamientos cortos y no se lo venderia a nadie por que me hace un excelente papel, ademas aqui en Murcia tenemos un muy deficiente sistema de transporte urbano que encima te anima poco a optar por esta opción, me imagino que cada persona sera un mundo en cuanto a sus desplazamientos diarios y que en cada ciudad habra mas o menos opciones que el coche, pero es muy facil decir no coja usted el coche y cambie al transporte urbano, cambie su vehiculo por uno que contamine menos o comparta su vehiculo con algun vecino que vaya cerca de su lugar de trabajo, pero para eso tienes que dar opciones reales y efectivas a los ciudadanos de un pais que esta acostumbrado a ir en coche a todos sitios.

Por cierto Daniel, tampoco hay que ser un experto en macroeconomia para ver que el Plan Vive deja bastante que desear con respecto al anterior Plan Renove.

"prohibiendo la circulacion de coches mayores de 15 años" Obligar es malo, no solo está el caso de la gente que tenga un coche viejo pero suficientemente funcional para el uso que le de y además no tenga suficientes recursos para financiar uno nuevo, también está el caso del que tenga un coche histórico o un 911 del 86 o…

En lo que si que estoy de acuerdo es en invertir para que el transporte público tenga ventajas sobre el privado especialmente en trayectos interurbanos

Muy bonita la propuesta. ¿De dónde va a sacar el Gobierno la pasta? Os recuerdo que tenemos que atarnos el cinturón…

Tal vez dentro de unos años sí que sea perfectamente viable.

hay que desterrar de una vez por todas el motor termico y que vuelva el motor electrico.si al coche electrico no lo hubieran quitado del medio hace cien años,hoy en dia estaria avanzadisisisimo.la de desgracias que nos habriamos evitado…guerras,hambrunas,contaminacion…Pero a que estan esperando los ingenieros de las diferentes marcas de coches,es increible.cuanto talento desperdiciado en una tecnologia que utiliza practicamente el mismo principio que la maquina de vapor de hace mas de 200 años.los problemas hay erradicarlos de raiz.

Pues yo, mi coche de 14 años, arcaico pero que me encanta, no lo cambio hasta que haga "chis-pum". Ni que los coches electricos sean la panacea, ni que mil euros nos vayan a sacar de pobres… pero como han dicho por ahí "hay que consumir".

Lo primero es fomentar el transporte público y hacer que este sea menos contaminante, lo que no se puede es subir el transporte público dos veces al año como nos ha pasado este año en Madrid. Manda huevos!!

En mi casa hay un coche de 22 años como segundo coche y no se mueve casi, pero da 0 problemas y viene genial cuando está el otro en el taller o hacen falta dos coches, así es la vida, no todo el mundo puede tirar algo que funciona sin más.

1- Gran parte de los coches "viejos" son el 2º, 3º, 4º coche de familias pudientes. 2- Otros son de personas que hacen muy pocos kilometros y que a no ser que se las pague lo que vale un Logan nuevo no van a cambiar de coche pq les resultaría antieconómico. 3- Más relevante que la edad es el estado del vehículo. Hay vehiculos viejos que dan valores decentes de contaminación. El problema es que cuando la gente no puede con las hipotecas puede menos aún pensar en cambiar de coche y el gobierno no sabe que hacer pq en España en gran medida vivimos de hacer coches (además de pisos). Y lo más antiecológico que hay es desguazar un coche en buen estado para construir otro que gasta un litro menos.

Pues mira, yo firmaba. El tercer coche de casa es uno viejo que nunca consigo colocar en renove (compro siempre 2ª mano) ni esta para venderlo aunque funciona bien.

A la gente que me habla de ecológicos siempre le suelto lo que dice autokrator:

Desguazar un coche en buen estado para construir otro que gasta un litro menos. Es una sinrazón.

lo que no tenian que hacer es limitar tanto el indice de emisiones de CO2, el coche que yo tengo contaminara mucho mas que uno nuevo… pero como no me ofrecen la posibilidad de comprarme un coche con algo de motor, pues me quedo con mi vieja chimenea de CO2… no es falta de conciencia, es falta de presupuesto.

Si lo pensamos bien, la mayoria de los vehiculos personales (los que se pueden acoger al plan) y con cierto interes en ser "cambiados" suelen utilizarse en ciudad o bien para desplazamientos relativamente cortos. Quizas en vez de planes de renovacion, ese dinero estaria mejor empleado en mejorar el transporte publico tanto urbano como interurbano (red ferroviaria, tranvias, metro o trolebuses), haciendo que el vehiculo personal perda las ventajas como transporte que actualmente tiene(4 horas de coche de Almeria a Valencia versus 10 horas en tren). Por otro lado en vez de planes voluntarios se pueden hacer planes forzados - prohibiendo la circulacion de coches mayores de 15 años y financiando a aquellos que deseen comprar un coche nuevo y cumplan una serie de requisitos (como con las becas).

Estoy tambien con #10, mucho apretarse el bolsillo y fomentar el ecologismo pero el transporte publico es caro, para lo moderno que es da muchos problemas y encima lo suben de precio dos veces en el mismo año.

Tema aparte el plan VIVE este me parece un apaño cutre para argumentar la eliminación del plan prever, que por cierto era algo similar a la propuesta de comprar coches viejos y ayudaba no a eliminar el parque movil sino a modernizarlo.

Si, es epoca de crisis, pero peor será si la gente deja de comprar coches porque los que trabajan en las fabricas, en los talleres y concesionarios tambien son gente con hipotecas.

Hoy proponía Sebastian el ecologista a Seat la fabricación de coches electricos en España fomentando el ecologismo, pero parece ser que no conoce que fabricar electricidad tambien contamina.

Espero que no se meta mucho el tema politico de nuevo, que esto es un blog de coches y muchas veces se ven los colores!

tanto ke se mete el gobierno con los ciudadanos y no miran los coxes de practicas del ejercito por ejemplo ke aki en canarias el mas nuevo tiene 25 años.O de los coxitos esos de ferpudo ke limpian las calles ke sueltan una humareda ke te deja el coxe negro ke miren ellos mas por el medio ambiente ke tienen mas recursos y dinero para hacerlo(ojo ke con esto no digo ke cada uno ponga su grano de arena)