La alianza Nissan-Renault y Acciona potenciarán la implantación del vehículo eléctrico

Estás viendo el problema sólo desde una esquina. Moverte 100 km con un coche eléctrico cuesta un euro en electricidad. En los próximos años, con lo que pueden subir los combustibles (acuérdate de verano de 2008), con un turismo de gama media ese coste puede multiplicarse por 8.

No me parece ninguna tontería, visto así. Los primeros necesitarán ayudas para no hacer el primo con la nueva tecnología y su alto coste, pero según se vayan apuntando fabricantes y salgan con volúmenes razonables, se irán abaratando.

Imagina un cielo de Madrid limpio, sin una boina de mierda. Solo los eléctricos pueden hacer tal cosa posible, o prohibe el tráfico rodado directamente.

Sin ''una boina de mierda''; perfecta explicación XD

Es cierto que hablar de la escasez de recursos petroleros es entrar en otro tema. Pero, Javier ¿estas seguro de que como bien dicen por aqui abajo la electricidad no suba drasticamente en el caso eventual de que los coches electricos ocuparan digamos un 50% del parque movil? Creo que es razonable pensar que el consumo (actualmente desorbitado) de electricidad de la poblacion creciera notablemente.

Es cierto que un Madrid limpio no es viable en la actual situacion, pero soy de la creencia de que no solo una de estas alternativas a la movilidad sea la que se imponga, por que ninguna es suficientemente versatil en mi opinion.

Es probable que la solucion pase mas por utilizar todas las nuevas ideas que se estan trabajando y desarrollando, hibridos termico-electricos, hibridos de hidrogeno, biocombustibles mas amables con el medio ambiente, etc.

Cada persona podria tener aquello que su bolsillo y sus necesidades le permitieran y asi realmente todos podriamos implicarnos mas, o menos. Pero esto es complicado. Mucho. ¿Quien controlaria cuantos de nosotros usamos una u otra? Parte de la inviabilidad de estas ideas se basa en que TODOS usaramos dicha idea, y parte de que no se halle (aun) solucion que nadie se atreve a hacer un movimiento tan arriesgado sin sintomas de poder sacar mucha tajada. Asi, los biocombustibles no podrian ser producidos a un nivel sostenible global. Los electricos podrian causar el problema que te estoy postulando. El hidrogeno seria parecido al biocombustible...

¿Se daran cuenta de que lo que tienen que hacer es tirarse a la piscina y crear algo que se pueda COMPRAR y USAR ya? Esto es lo que ha pasado con el prius (aparte del efecto estrella de hollywood) Simplemente es la unica alternativa viable y economica que hay en el mercado aunque tu y yo Javier tengamos opiniones ligeramente distintas de este vehiculo. (Todo esto con perdon del Clarity, aunque ¿quien va a comprar este coche si no puede conseguir hidrogeno?

Gracias por el tiempo que has tomado contestando.

El renault fluence diesel vale 19.400€ SIN ayudas y 18.200€ CON ayudas. Ahi te has bailado casi 3000 euros, ahi es na.

¿Que un motor electrico es mas rapido y confortable?

¿Crees que si tu coche en vez del cambio que lleva tuviera una primera marcha hasta los 160km/h seria mas rapido? Si no se incorporan a los vehiculos electricos es por el gran sobrepeso que ellos mismos suponen con sus baterias y lo que les cuesta moverse, como para poner una caja de transmision con cambios. Aparte, las configuraciones que usan no lo suelen permitir (un motor por rueda x ej)

¿Que la electricidad en horas valle siempre sera barata?

De uno de tus link.

"Uno de los principales problemas sociales a los que se enfrenta un parque móvil de coches y motos eléctricas es el miedo a que la producción eléctrica no sea suficiente para cubrir toda la demanda, desde hace tiempo diferentes estudios han demostrado que actualmente el sistema tiene capacidad para 6 millones de vehículos eléctricos. "

¿Y cuando haya 6 millones de vehiculos electricos cargandose por la noche? ¿Tambien seguira habiendo exceso de produccion tu crees? O, ¿lo que propones es que yo cambie mi BMW V8 por un motor electrico para que una central termica emite cuatro veces mas gases efecto invernadero que yo y toda mi calle y podamos cargar mi coche electrico? Como entenderas que deje de producir yo perjuicio para que lo produzca otro pero dañandome mucho mas a mi (y mi bolsillo) no me es atractivo.

¿O que alternativa propones? Las centrales termicas son una realidad en España hoy con el consumo de hoy, en el futuro ¿Que? Cuando ya haya 6 millones de vehiculos electricos y la gente los quiera comprar pero no seamos capaces de generar electricidad para los demas ¿que?

Leyendo tu comentario me ha dado la impresion de que cuando voy a echar gasolina estoy pagando a Iran sus bombas nucleares, y que quieres que te diga, pero el crudo se extrae de mas lugares ademas de Iran e Irak, como por ejemplo rusia, latino america, Emiratos arabes, EEUU etc.

En cuanto a lo de la autonomia, vale, en 2015 ¿me pagas tu unas baterias nuevas de ultima generacion o que? ¿Y cuando quiera usar el coche para irme a mi casa de la playa? ¿Me paso dos dias de viaje, 6 horas conduciendo y el resto cargando el coche? Y me gustaria verlos subiendo despeñaperros con su marcha unica (y mas rapida ;) ) y su par constante.

El coche electrico a dia de hoy ES un capricho y POCO UTIL fuera de un uso urbano ligero. (Imaginate un taxi con autonomia de 160km)

Y si, claro que el Estado se enriquece con impuestos, ¿De que te crees que saca dinero? Otra cosa es que todas vengan de los impuestos de hidrocarburos.

Como ultimo te diria que variases un poco el tono del discurso por que a nadie le gusta que le digan no tu estas equivocado y yo no. Solo un consejo personal.

Perdona si he escrito en un tono no adecuado. Yo la verdad es que soy bastante optimista con el coche electrico. Te dejo un enlace donde dicen lo de la aceleración:

http://ekstrabladet.dk/biler/bil_nyheder/article1268467.ece

Si acelera de 0-100 en 8 sekunder, a los 125 tardaria 10, pero bueno, son suposiciones.

El precio no se sabe en cuanto estará, pero posiblemente, por lo que he leido, en 25000 euros con las ayudas. Para 2011 a los diesel/gasolina, seguramente, no les van a dar ninguna ayuda, por lo que estaran en 20000 euros. 5000 euros de diferencia que se amortiza en 60000 km. A los 150000 km has ahorrado de 7000 a 10000 euros. Si me imagino taxis electricos, precisamente a ellos son los que mas les puede interesar el fluence electrico. No se si sabras que Gallardon iba a prohibir los taxis diesel en el centro. Lo unico que tienen que hacer son estaciones de recarga trifasica (20 min carga completa) o estaciones de intercambio de baterias. Inversion cuantiosa, lo se, pero viable segun Deutsche Bank (si quieres de dejo el link) y te aseguro que ellos saben mas que tu y que yo. Por otro lado esta claro que lo que hay que hacer en España en invertir en renovables y nucleares. Es mucho costo pero a la larga nos rentará. Asi se cubrira todo el pais con electricos y se podra atender a su demanda de energia , pero eso tiene que se poco a poco.

Que me digas que el Estado se enriquece con los impuestos....mmmmm ¿quien es el estado? todos ¿de donde salen los impuestos? de todos. Con muchos impuestos los cuidadanos son mas pobres y el estado tiene mas dinero en sus arcas. Con pocos impuestos el estado tiene menos dinero en sus arcas y los ciudadanos son mas ricos. Al final en el pais hay el mismo dinero, pero en diferentes manos. LO IMPORTANTE es que el dinero NO SALGA del pais.

Si las empresas importantes estan invirtiendo miles de millones en esto, no creo que sea por capricho, como tu dices.

Saludos y no te molestes, que aqui estamos para ilustrarnos.

todos incluido tu!!!! bufff no cambias tu 406 HDI, por un electrico asi te den el oro y el moro.

estoy totalmente de acuerdo contigo los híbridos adpatados al E85 serian estupendos....lástima que el PRIUS III no esté todavia adaptado.