Tras el primer tramo de la mañana Jari-Matti Latvala vino a decir que debía ganar este rally por mantener el orgullo y la afición de su país por el Rally de Finlandia. Y no falló. Junto a Miikka Anttila logró cuatro años después el triunfo en casa, tras dos victorias de Sébastien Loeb y una de de Sébastien Ogier.
La resolución de la prueba no fue sencilla para el de Volkswagen, pues un problema de intercomunicador amenazó su liderato a primera hora de la mañana, pero los 3,7 segundos con los que salió a la definitiva Power Stage fueron suficientes: al final Ogier se llevó los tres puntos en esa especial, pero siendo tan sólo capaz de recortarle una décima a su compañero de equipo.
Donde sí se produjeron cambios fue en la segunda mitad del Top Ten. Problemas de dirección asistida provocaron que Hayden Paddon cayera desde la sexta posición a la octava de la general, permitiendo así a Juho Hänninen y Elfyn Evans ganar un puesto. Además, una lesión en la espalda en el primer tramo del día abocó a Craig Breen al abandono, terminando noveno Henning Solberg.
Cerró la zona de puntos Karl Kruuda, que no desaprovechó la gran ventaja obtenida gracias a los contratiempos de Jari Ketomaa y Ott Tänak para imponerse en WRC-2 al volante de su Ford Fiesta S2000 por delante de los R5. En WRC-3 Teemu Suninen está a punto de dar la campanada y llevarse el triunfo en casa después de que Martin Koci sufriera problemas mecánicos en su coche y saliera con retraso de las asistencias, lo cual no le impidió imponerse entre los participantes del Mundial Junior (para el cual Suninen no puntuaba) ante Quentin Giordano y Molly Taylor.
Por último en el Trofeo D-MACK, la victoria fue a parar una vez más a manos del estonio Sander Pärn por delante de Quentin Gilbert y Yeray Lemes, tercero tras problemas en la última especial para Marius Aasen. Nil Solans por su parte acabó sexto tras su abandono en la primera jornada del rally. Pepe López, con un Fiesta R2 idéntico al de esta monomarca completó el rally en 53ª posición.
Clasificación final del Rally de Finlandia 2014:
| Pos | Piloto | Coche | Tiempo | Dif 1º |
|---|---|---|---|---|
| 1 | J. LATVALA | Volkswagen Polo R WRC | 2:57:23.2 | |
| 2 | S. OGIER | Volkswagen Polo R WRC | 2:57:26.8 | +3.6 |
| 3 | K. MEEKE | Citroën DS3 WRC | 2:58:13.8 | +50.6 |
| 4 | A. MIKKELSEN | Volkswagen Polo R WRC | 2:59:15.7 | +1:52.5 |
| 5 | M. HIRVONEN | Ford Fiesta RS WRC | 3:00:12.9 | +2:49.7 |
| 6 | J. HANNINEN | Hyundai i20 WRC | 3:01:52.2 | +4:29.0 |
| 7 | E. EVANS | Ford Fiesta RS WRC | 3:02:49.0 | +5:25.8 |
| 8 | H. PADDON | Hyundai i20 WRC | 3:03:41.0 | +6:17.8 |
| 9 | H. SOLBERG | Ford Fiesta RS WRC | 3:09:30.2 | +12:07.0 |
| 10 | K. KRUUDA | Ford Fiesta S2000 | 3:12:07.9 | +14:44.7 |
En la general del Campeonato del Mundo, Sébastien Ogier mantiene una sólida ventaja: tiene 187 puntos frente a los 143 de Jari-Matti Latvala, 44 puntos de diferencia a falta de cinco rallyes. Andreas Mikkelsen sigue tercero con 95 puntos y el gran cambio lo protagoniza Kris Meeke, que asciende a la sexta posición tras Ostberg y Hirvonen. Lógicamente en el Mundial de Marcas Volkswagen Motorsport sigue arrasando con 305 puntos frente a los 130 de Citroën, pudiendo asegurar el título en Alemania si la marca gala no suma tres puntos más que los de Wolfsburgo.
