Si el tramo de Nambucca, de 49 kilómetros, en la segunda etapa del Rally de Australia a priori debía romper con las mínimas diferencias observadas en la primera jornada de competición, lo cierto es que su primera pasada sólo sirvió para poner tierra de por medio entre los dos Volkswagen punteros de Jari-Matti Latvala y Sébastien Ogier, y el resto, dando además el liderato de la prueba al piloto finlandés.
Componiéndose el bucle matinal de tan sólo dos especiales y siendo la segunda de tan sólo ocho kilómetros, ideada por y para la televisión, las diferencias marcadas en el primer tramo serían determinantes, pese a lo cual Latvala se aprovechó de un error de Ogier al inicio de Valla para ampliar ligeramente su ventaja al frente de la general, que se queda en 4,1 segundos: un suspiro.
Por detrás Kris Meeke superaba en la general a Andreas Mikkelsen por tan sólo una décima en Nambucca, pero el noruego de Volkswagen se la devolvía en la especial corta de la mañana, recuperando el pleno en el podio para la marca alemana por ocho décimas. Lejos quedaba ya Mikko Hirvonen, quien en el primer tramo se quejó de falta de ritmo de su Fiesta WRC en las zonas más rápidas.
Aún así el finlandés de M-Sport no debería tener problemas para conservar su quinto puesto en la general, pues su renta frente a Hayden Paddon se ha incrementado hasta casi los cincuenta segundos, siendo notable eso sí cómo el neozelandés mantiene a raya a Mads Ostberg. Por detrás la situación se asemeja más a un parte de guerra: Robert Kubica sufre problemas de cambio y es octavo pero rezagado, mientras que Elfyn Evans también mantiene posición, noveno, pero perforó un radiador. Todo ello son buenas noticias para Thierry Neuville, que se acerca ligeramente.
Chris Atkinson por su parte quedó en evidencia en los 49 kilómetros de Nambucca, demostrando lo crítica que es la falta de hábito competitivo en las especiales más largas: el local ha perdido incluso posición en la general con el líder en WRC-2, Yazeed Al-Rajhi, quien mantiene una decena de segundos de margen sobre Al-Attiyah y casi medio minuto sobre Ketomaa.
Clasificación tras diez tramos del Rally de Australia 2014:
| Pos | Piloto | Coche | Tiempo | Dif 1º |
|---|---|---|---|---|
| 1 | J. LATVALA | Volkswagen Polo R WRC | 1:29:31.5 | |
| 2 | S. OGIER | Volkswagen Polo R WRC | 1:29:35.6 | +4.1 |
| 3 | A. MIKKELSEN | Volkswagen Polo R WRC | 1:29:47.6 | +16.1 |
| 4 | K. MEEKE | Citroën DS3 WRC | 1:29:48.4 | +16.9 |
| 5 | M. HIRVONEN | Ford Fiesta RS WRC | 1:30:07.9 | +36.4 |
| 6 | H. PADDON | Hyundai i20 WRC | 1:30:57.2 | +1:25.7 |
| 7 | M. OSTBERG | Citroën DS3 WRC | 1:31:00.9 | +1:29.4 |
| 8 | R. KUBICA | Ford Fiesta RS WRC | 1:31:47.9 | +2:16.4 |
| 9 | E. EVANS | Ford Fiesta RS WRC | 1:32:19.7 | +2:48.2 |
| 10 | T. NEUVILLE | Hyundai i20 WRC | 1:32:46.9 | +2:08.4 |
Recordad que para estar al día del Rally de Australia, mi compañero Iván Fernández (fernischumi) seguirá una vez más la prueba en directo a través de mi cuenta de Twitter personal.
