Hace escasas horas, la temporada 2014 de la Fórmula 1 encendió sus motores. El Gran Premio de Australia es la primera cita de una larga temporada, 19 citas, en las que, a priori, no tenemos un dominador claro como en años anteriores.
Si durante la madrugada española no se hubiesen celebrado los primeros entrenamientos libres quizás nuestro discurso sería distinto. Tras la pretemporada teníamos a Mercedes AMG un paso por encima del resto con Williams y McLaren bien situados. En ese segundo grupo también podríamos meter a Ferrari, escudería a la que han acusado de levantar el pie durante los test celebrados en Jerez y Sakhir.
En la cola del pelotón tendríamos que situar a Red Bull y Lotus. Sus problemas a lo largo de los tres test celebrados (Lotus ni siquiera estuvo en los primeros) han copado los titulares y junto con Caterham, otra escudería propulsada por motores Renault, han representado la cruz de las escuderías.
Pero como la temporada ya ha comenzado, podemos dar una visión algo más actualizada. Lo que parece claro es que Mercedes AMG, con Lewis Hamilton y Nico Rosberg a la cabeza, con la escudería que hoy por hoy parte como la gran favorita. Tener a un gigante como Mercedes-Benz tarde o temprano tenía que dar resultados y quizás 2014 sea el año defintivo.
A corta distancia
Por desgracia para ellos, la distancia con sus rivales no parece tan amplia. Ferrari se mantiene al acecho, un nuevo año en el que Fernando Alonso aspira al tan ansiado tercer título, y hay que colocarles como aspirantes a todo mientras que Red Bull ha sorprendido quedándose en un escalón por detrás pero bastante mejor posicionado de lo que se podía esperar.
Quizás ahora mismo no podamos meter a Sebastian Vettel entre los candidatos al título pero teniendo en cuenta el buen trabajo que suelen realizar en Milton Keynes a la hora de evolucionar un monoplaza durante la temporada no deberíamos descartarlos tan pronto.
Si esta es la zona caliente de la parrilla, tras lo visto esta mañana en Albert Park, de templadas podríamos calificar las prestaciones de Williams y McLaren. De momento tampoco podemos decir mucho más porque quizás puedan haber pensado más en trabajar de cara a la carrera que en la velocidad pero eso no lo sabremos hasta el domingo.
Lewis Hamilton, Nico Rosberg, Fernando Alonso
Lo que parece bastante claro es que 2014 se va a convertir en una pesadilla para Lotus. Los chicos de Lotus han completado 14 vueltas en las dos sesiones. Y cuando decimos los chicos estamos hablando de la suma de vueltas tanto de Romain Grosjean como de Pastor Maldonado. Una cifra ridícula sólo superada por el fracaso con mayúsculas de Caterham que sólo han podido completar 5 vueltas. Y todas ellas han sido vueltas de instalación.
Por todo ello, si ahora mismo tuviésemos que jugarnos nuestro dinero, y esto queda escrito, el podio para el título lo debería encabezar Lewis Hamilton seguido por Nico Rosberg y con Fernando Alonso es tercera posición.
Y si te preguntas porque escojo a Hamilton por delante de Rosberg la respuesta es sencilla. Tras batir repetidamente a Rosberg, el alemán ha visto como en un sólo año Hamilton se convertía en el piloto número uno de la escudería. Quizás en clasificación no sea tan bueno como el pero a la hora de la verdad, en carrera, el británico es mucho mejor piloto que Rosberg.
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