Lo comentábamos en la previa de ayer. La edición 2014 de Pikes Peak estaba algo descafeinada y gran parte de la culpa era provocada por la ausencia de Sébastian Loeb y Rhys Millen, los grandes nombres de los últimos años. Y es que sin toda la maquinaria de Peugeot y Red Bull al servicio de los aficionados, de cara a 2014 nos teníamos que conformar con Romain Dumas y su Norma vitaminada así como la cada vez más importante categoría reservada a vehículos eléctricos.
Hoy, en Colorado, Romain Dumas era el principal favorito y ha cumplido haciéndose con la victoria a bordo de su Norma M20 RD. Si en 2013 la barqueta le dió algunos problemas, en 2014 ésta le ha permitido alzarse con la victoria. Esa es la parte buena, la mala, que el tiempo logrado, 9:05.801, está a un mundo del tiempazo marcado por Loeb el año pasado a bordo del Peugeot 208 T16. Los 8:13.878 del francés seguirán siendo el récord absoluto de la carrera hacia las nubes.
Justo por detrás de Dumas se han situado los dos Mitsubishi i-MiEV Evolution III de Greg Tracy e Hiroshi Masuoka. El californiano se ha quedado a menos de tres segundos, 9:08.188, de convertirse en el primer ganador en la historia de Pikes Peak a bordo de un vehículo eléctrico. Se tendrá que conformar con el récord para este tipo de vehículos. Su compañero Masuoka se ha quedado algo más retrasado, pero con un 9:12, ha marcado otra gran tiempo. En la categoría de eléctricos, Nobuhiro "Monster" Tajima ha tenido problemas y no ha conseguido llegar a lo más alto de la montaña.
Mark Renisson y su Ford RS200, y Piero Nappi, con el Picchio P4 PP, tampoco han podido ver la bandera a cuadros en la categoría Unlimited lo mismo que ha ocurrido con otro de los clásicos de Pikes Peak, Paul Dallenbach. Por su parte, Mike Ryan y su Freightliner Cascadia sufrió un accidente durante los entrenos y no ha podido participar en la 92ª edición.
