Los 1000 km de Nurburgring se saldaron el pasado domingo con un doblete de los Peugeot 908, que dominaron la prueba alemana de las Le Mans Series sacando una ventaja de 1 vuelta a los dos Audi R10 perseguidores. Se trata del primer doblete de la firma francesa en lo que va de año.
Aunque la victoria fue para el 908 pilotado por Sarrazin y Lamy, la segunda posición conseguida por Marc Gené y Niclas Minassian les ha dado el liderato en solitario de las Le Mans Series a falta de la última prueba en Silverstone, aunque la tercera posición del Audi de Premat y Rockenfeller deja la ventaja al frente en tan sólo 2 puntos.
El mejor del resto, liderando la "categoría de los gasolina", fue el rápido Lola Aston Martin de Stefan Mucke y Jan Charouz, acabando 5º a 6 vueltas del líder. El Porsche RS Spyder de Verstappen y Bleekemolen dominó absolutamente la clase LMP2, mientras que en las categorías de GT, el Aston Martin de Antonio García y Tomas Enge no tuvo rival en los Corvette, y en GT2 Ferrari le ganó la partida a Porsche.
Respecto a la actuación de Epsilon Euskadi, el ee1 de Burgueño y De Castro, el único que finalizó, acabó en una retrasada 33ª posición por problemas mecánicos, pero las sensaciones del nuevo coche fueron buenas, pues antes de los problemas con el motor de arranque y el alternador, el coche número 20 estaba luchando por entrar en el top 10. Estas eran las declaraciones de De Castro respecto a las mejoras en el ee1: "El ritmo era realmente bueno, y se han hecho excelentes tiempos con goma nueva, si bien con goma vieja aun tenemos que mejorar algo. El coche va por muy buen camino, pero por un motivo u otro no acabamos de conseguir concretar su potencial en un gran resultado".
Clasificación 1000km de Nurburgring
- Lamy/Sarrazin Peugeot 908 Hdi-FAP 195 laps LMP1
- Gene/Minassian Peugeot 908 Hdi-FAP +16.161 LMP1
- Premat/Rockenfeller Audi R10 TDI +1 lap LMP1
- Capello/McNish Audi R10 TDI +28.889 LMP1
- Mucke/Charouz Lola Aston Martin +6 laps LMP1
- Ortelli/Ayari Courage-Oreca Judd +7 laps LMP1
- Bleekemolen/Verstappen Porsche RS Spyder +18.330 LMP2
- Campbell-Walter/Hall Creation CA07 - Aim +8 laps LMP1
- Ragues/Lahaye Pescarolo Judd +11 laps LMP2
- Elgaard/Nielsen Porsche RS Spyder +22.160 LMP2
- Manning/Foster WF01 Zytek +12 laps LMP2
- Amaral/Pla Lola B05/40 AER +13 laps LMP2
- Erdos/Newton Lola MG +14 laps LMP2
- Kane/Hughes WF01 Zytek +15 laps LMP2
- Barazi/Vergers/Rees Zytek 07S Zytek +56.339 LMP2
- Belicchi/Pompidou Lola B08/80 Coupe Judd +16 laps LMP2
- Ojjeh/Gosselin Zytek 07S Zytek +4.442 LMP2
- Primat/Tinseau Pescarolo Judd +19 laps LMP1
- Barbosa/Ickx/Short Pescarolo Judd +20 laps LMP1
- Garcia/Enge Aston Martin DBR9 +23 laps GT1
- de Pourtales/Noda Lola B05/40 Mazda +14.931 LMP2
- Simpson/Halliday Creation CA07 - Aim +1:00.316 LMP1
- Lienhard/Theys/Lammers Porsche RS Spyder +25 laps LMP2
- Bell/Bruni Ferrari F430 GT +26 laps GT2
- Lieb/Davison Porsche 997 GT3 RSR +28 laps GT2
- Narac/Lietz Porsche 997 GT3 RSR +2:30.796 GT2
- Aucott/Daoudi Ferrari F430 GT +29 laps GT2
- Dumbreck/Kelleners Spyker C8 Laviolette +30 laps GT2
- Balandras/Lecourt/Belloc Porsche 997 GT3 RSR +31 laps GT2
- Nicolet/Hein Pescarolo Judd +5.409 LMP1
- Kutemann/Basso/Scheier Ferrari F430 GT +32 laps GT2
- Daniels/Paltalla/Sugden Porsche 997 GT3 RSR +33 laps GT2
- Burgueño/de Castro Epsilon Euskadi Judd +35 laps LMP1
- Rostan/Peterson/Lueders Radical SR9 AER +36 laps LMP2
- Ried/Felbyrmayr/Felbyrmayr Porsche 997 GT3 RSR +38 laps GT2
- Ehret/Kaffer/Beltoise Ferrari F430 GT +39 laps GT2
- Alphand/Moreau/Gouselard Corvette C6.R +55 laps GT1
- Rusinov/Kox Lamborghini Murcielago +64 laps GT1
- Salini/Salini/Roussel WR Zytek +69 laps LMP2
- Lavaggi/Kaufmann Lavaggi AER +85 laps LMP1
- Nielsen/Westbrook/Simonsen Porsche 997 GT3 RSR +94 laps GT2
No clasificados
- Panis/Lapierre Courage-Oreca Judd 167 laps LMP1
- Nakano/Valles Epsilon Euskadi Judd 163 laps LMP1
- Chiesa/Leuenberger Spyker C8 Laviolette 145 laps GT2
- Collard/Boullion Pescarolo Judd 97 laps LMP1
- Beretta/Policand Corvette C6.R 50 laps GT1
