Los pilotos de DAMS se reparten las victorias en Mónaco y Sergio Canamasas se estrena en el podio

La primera carrera de la GP2 en Mónaco, disputada el viernes por lo único del fin de semana, fue espectacular a la par que caótica. Esta empezaba con un Mitch Evans que, arrancando con neumáticos superblandos en contraposición con los blandos de Jolyon Palmer, pasaba de la segunda posición de parrilla al liderato de la carrera antes de la primera curva. Esperaba escaparse para poder intentar ganar, y quizás habría funcionado si no hubiera pasado todo lo que pasó. Primero, la salida del coche de seguridad que eliminaba su ventaja por culpa del abandono y mal aparcamiento de Facu Regalia.

Tras la marcha del coche de seguridad, quedaba claro que los neumáticos de Evans empezaban a quedarse sin fuerzas y Palmer acabaría adelantando a su rival en la recta de meta. Poco después, el caos total. André Negrão intentó un adelantamiento salvaje en Loews y tras equivocarse y trompear, causó un embotellamiento digno de los mejores (o peores, según se vea) días de verano en la autopista. La situación era imposible de controlar y llegó la bandera roja. El retorno a la parrilla vio momentos divertidos como comisarios empujando a dos coches por el túnel y realizando una improvisada carrera.

Finalmente, la carrera se reinició detrás del coche de seguridad y con dos hombres aprovechándose del hecho que ya habían realizado sus paradas a boxes y no necesitarían hacerlas, al contrario que los demás. Felipe Nasr y Sergio Canamasas, que estaban suficientemente arriba como para que pudieran ser un elemento importante más adelante. No lo habrían conseguido, pero un nuevo coche de seguridad causado por el golpe de Julián Leal tras irse recto en la chicane del puerto durante su lucha con Raffaele Marciello lo cambió todo.

Los líderes tuvieron que parar antes de lo previsto y esto dejaba a Nasr y Canamasas en la zona alta de la clasificación, dentro de los puntos. La duda la generaban Stoffel Vandoorne, líder sin parar y Simon Trummer, también en las posiciones altas sin haber parado. Palmer se había escapado y tras todas las paradas era segundo detrás de Vandoorne. No tenía necesidad de atacar ya que el belga debería parar en algún momento. Por detrás, Stefano Coletti estaba decidido a convertirse en el hombre de la carrera, realizando unos adelantamientos sobre Nasr y Evans en Anthony Noghes (después de dar cuenta de Canamasas) de aquellos que quitan el hipo.

Coletti, en casa y motivado, estaba decidido a ganar. Entre él y la victoria solo se interponía Jolyon Palmer ya que Vandoorne en cabeza tenía que parar y Trummer, tercero, también tendría que parar. Pero para llegar a Palmer habría que adelantar al suizo de Rapax. Desafortunadamente, el tercer intento de adelantamiento en la última curva del circuito fracasó después de los dos éxitos sobre Nasr y Evans. Coletti contactó con Trummer y ambos terminaron fuera de carrera. Esto dejaba a Palmer sin rivales... en teoría.

Vandoorne había parado a boxes y detrás del piloto de DAMS, Evans y Nasr estaban lejos. Pero a medida que se acercaba el fin de carrera, las distancias se reducían. También Johnny Cecotto Jr venía con ganas en cuarta posición después de adelantar a Sergio Canamasas, quinto, y estos pilotos rodaban en un pañuelo hasta el último momento. Al final, victoria merecida para Palmer, con Evans segundo y Nasr tercero desde la décimoctava posición de parrilla. Para el sábado, más acción estaba prevista...

Resultados carrera larga

Todo lo que tuvo de emocionante y sorprendente la primera carrera, no lo tuvo la segunda, disputada esta vez en sábado por tratarse de Mónaco. Siendo una carrera sprint en el trazado monegasco, siempre existía el riesgo de que no hubiera adelantamientos y viviéramos una carrera más "sosa" con menos acción.

En cierta forma, así es como fue. Las posiciones vieron pocos cambios desde la primera hasta la última vuelta, por lo que lo más importante iba a ser siempre la arrancada primero y ser capaces de defenderse de los rivales, luego. Stéphane Richelmi partía con la ventaja de salir desde la pole position, habiendo sido octavo en la carrera larga y no desaprovechó la oportunidad, liderando desde la salida hasta la bandera de cuadros. La sorpresa del día fue seguramente el hombre que le presionó durante la totalidad de la carrera.

Sergio Canamasas partía desde la cuarta posición, con lo que soñar con un podio no era imposible. Pero en la salida, el catalán partió mejor que Arthur Pic, tercero, y se aventuró a atacar a un Rio Haryanto que a su vez intentaba adelantar a Richelmi. Tantas ganas le costaron al indonesio de Caterham la segunda posición frente a Canamasas, que se pegó al difusor del piloto de DAMS e intentó por activa y por pasiva superarle, ejerciendo presión en cada vuelta. En palabras del de Trident, quiso presionarle para que el líder gastara los neumáticos en exceso, pero Richelmi no cedió.

Por detrás del podio, ocupado por Richelmi, Canamasas y Haryanto, Johnny Cecotto acabó creando un tren de prácticamente todos los demás pilotos a causa de su ritmo reducido. A pesar de todo, su defensa fue impecable y no hubo nadie que consiguiera adelantarle, por lo que mantuvo el cuarto puesto. Ni con la salida del coche de seguridad en los primeros compases de carrera ni más adelante cuando sus neumáticos se han "ido". Al final, carrera con pocos cambios pero con mucha tensión que mantuvo en vilo a los seguidores y que terminó con final feliz y el himno monegasco en honor a Richelmi haciendo feliz a mucha gente.

Resultados carrera sprint

Así está el campeonato

1- Jolyon Palmer - 103pts

2- Felipe Nasr - 57pts

3- Johnny Cecotto Jr - 49pts

4- Julián Leal - 48pts

5- Arthur Pic - 40pts

10- Sergio Canamasas - 22pts

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