Ya lo sabíamos de sobra: a partir de 2010, el Gran Premio de Gran Bretaña abandona el histórico trazado de Silverstone para desplazar la acción al trazado de Donington Park. Cambiamos las enlazadas de Maggots-Becketts por las siempre impresionantes curvas en bajada de Craner. Pero era evidente que el trazado actual de Donington Park debía sufrir modificaciones para recibir a la siempre exigente Fórmula 1, y esos cambios ya se han hecho públicos.
Aparte de todo lo que respecta a accesos, mejoras de infraestructuras y similares, lo que realmente nos interesa son los cambios en la pista. De entrada, la recta de meta y la zona de boxes se llevará de la actual Wheatcroft Straight a la anterior Starkey's Straight, eliminando de paso las famosas Esses y colocando en su lugar un ligero tramo curvo en la recta que transforme la horquilla de Melbourne en la primera curva del circuito, que con sus 180º, prometerá mucha acción en las salidas.
Además, la cuerda del circuito será ampliada con una nueva zona interior que se iniciará en Goddards y retornará a la actual línea de meta después de una larga curva de izquierdas en bajada, una horquilla, y una nueva curva de derechas en subida. También se modificará la que será la última curva del circuito, Coppice, que será mucho más cerrada para que los monoplazas puedan salir bien juntos en la entrada a la recta.
A continuación tenéis un plano del actual circuito de Donington Park, y de lo que será a partir de 2010 en caso que se aprueben las modificaciones propuestas. En el segundo plano, en rojo tenéis las zonas modificadas de la pista.
Trazado Actual de Donington Park
Trazado Propuesto para Donington Park a partir de 2010
Vía | Donington Park
