Más equipado que nunca. El BMW Serie 3 Touring hará su desembarco a los concesionarios en septiembre y lo hará con una propuesta aún más ambiciosa, queriendo ser más práctico, polivalente y capaz sin renunciar a ese toque deportivo característico.
Compartiendo chasis y motorizaciones con la berlina de la que deriva, el BMW Serie 3 Touring comenzará su andadura con un precio que parte de los 45.950 euros.
BMW Serie 3 Touring: la ambición práctica
Tomando como punto de partida al BMW Serie 3 que ha llegado a los concesionarios a principios de este 2019, la marca alemana ha creado como no podría ser de otra manera, su versión con carrocería familiar. Una configuración que sigue resistiendo por practicidad frente a la tendencia del mercado hacia los SUV.
Y es que si un BMW debía mantenerse en carrocería familiar precisamente debería ser el Serie 3, pues viene ofreciendo esta posibilidad desde hace nada menos que 32 años. Un tiempo en el que se han fabricado y vendido más de 1,7 millones de BMW Serie 3 Touring.
A nivel práctico el maletero del BMW Serie 3 crece desde los 480 hasta los 500 litros del Serie 3 Touring (32 más que el anterior Serie 3 Touring), pero con un espacio mucho más aprovechable. Además del portón trasero, la luneta se abre de manera independiente para poder acceder al interior con objetos ligeros.
Desde los equipamientos más básicos el BMW Serie 3 Touring sale de fábrica con transmisión automática Steptronic, llantas de 17 pulgadas, faros LED, sistema de carga para objetos largos, apertura automática del maletero, sensores de aparcamiento, sensor de lluvia, control de crucero y cuadro de mandos digital.
Opcionalmente el BMW Serie 3 Touring se puede encargar con el sistema de raíles para anclar la carga en el maletero que estrenó el BMW X5. También de manera opcional, el Serie 3 Touring se convierte en el primer familiar de BMW en poder equipar la iluminación láser de la casa alemana.
Los precios del BMW Serie 3 Touring arrancan en 45.950 euros para el 320d diésel de 190 CV, mientras que el motor de gasolina de acceso parte de 49.250 euros para el 330i con 258 CV. El tope de gama de momento será el 330d xDrive con los mismos 265 CV y tracción integral, cuyo precio será de 58.200 euros.
| Combustible | Modelo | Tracción | Potencia | Precio |
|---|---|---|---|---|
| Diésel | 320d | Trasera | 190 CV | 45.950 € |
| Diésel | 320d xDrive | Total | 190 CV | 48.300 € |
| Diésel | 330d xDrive | Total | 265 CV | 58.200 € |
| Gasolina | 330i | Trasera | 258 CV | 49.250 € |
| Gasolina | 330i xDrive | Total | 258CV | 51.850 € |
Por lo tanto, el BMW Serie 3 Touring será unos 2.000 euros más caro en cada motor que su homólogo con carrocería berlina. Aún no hay precios para los 318d, M340i, ni para el híbrido enchufable que anunciaron en el momento de la presentación.
