Solo han pasado unos días desde que BMW presentó la segunda generación del BMW X2 y, aunque no pisará las calles hasta el próximo mes de marzo, su variante completamente eléctrica, el BMW iX2 ya tiene precio.
De momento, este nuevo BMW de cero emisiones solo está disponible en su versión BMW iX2 xDrive30 con dos motores eléctricos, una potencia de 313 CV, tracción total y hasta 449 kilómetros de autonomía.
El primero en llegar es el BMW iX2 más potente
Con su segunda entrega, el BMW X2 ha cambiado de tercio, no solo porque es un coche mucho más grande, sino porque se electrifica por completo en su variante BMW iX2. Mientras que su predecesor apenas medía 4,36 metros de largo, el modelo que se presentó hace unos días llega hasta los 4,55 metros de largo, por lo que es todavía más grande que el BMW X1, con el que comparte gran parte de su ADN.
Por ahora, la única versión eléctrica disponible del nuevo X2 es el BMW iX2 xDrive30 de 313 CV. Más adelante se ampliará la gama con opciones de menor potencia, tracción delantera y un precio más bajo. Y es que el precio de partida del xDrive30 es de 58.000 euros.
Es 1.600 euros más caro que el BMW iX1 xDrive30 y, al igual que este, utiliza dos motores eléctricos, uno por cada eje, que desarrollan una potencia máxima combinada de 313 CV y un par máximo de 494 Nm. Es suficiente para que el iX2 acelere de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos y alcance una velocidad máxima de 180 km/h, a pesar de que no es un coche precisamente ligero porque pesa 2.095 kg.
La batería que utiliza es de iones de litio, tiene una capacidad neta de 64,7 kWh y permite al iX2 homologar una autonomía de hasta 449 kilómetros en ciclo combinado WLTP. Para cargarse, puede hacerlo a una potencia máxima de 22 kW en corriente alterna y de 130 kW en corriente continua.
Si hablamos de equipamiento, de serie incorpora, entre otras cosas, faros y pilotos LED, llantas de aleación de 17”; cuadro de instrumentos digital, climatizador bizona, portón trasero eléctrico, suspensión M adaptativa, cámara trasera, sensores de aparcamiento o el selector de modos de conducción BMW My Modes con tres programas: Personal, Sport y Efficient.
Uno de los rivales directos de este BMW iX2 es el Mercedes-Benz EQA 350 4Matic, que ofrece 292 CV, tracción total y 436 km de autonomía desde 61.254 euros. El otro rival es el Audi Q4 e-tron 55 quattro, que parte desde los 65.300 euros, también con tracción total, con 340 CV y 514 km de autonomía.
