Durante el pasado Salón del Automóvil de Qatar, Volkswagen presentó la segunda generación de un modelo realmente llamativo, el XL1, un prototipo que lograba un consumo de combustible realmente ridículo apoyándose en una aerodinámica excelente y un peso extremadamente bajo y que le permitía recorrer 100 kilómetros con solamente 0,9 litros de gasóleo.
Después de presentarlo también en el Salón de Fráncfort, la acogida del XL1 ha sido tan buena que desde la oficinas de Wolfsburgo se ha dado luz verde al proyecto para convertirlo en una realidad y de esa forma, plantar cara a la nueva oleada de vehículos eléctricos e híbridos que está obligando a los motores de combustión a reinventarse cada día.
Cuando salga, en el año 2013, este monoplaza tendrá que luchar en un mercado donde modelos como el Renault Twizy, el Opel RAK y posiblemente el Audi Urban Concept, ya estén funcionando con un concepto similar pero apoyados en una motorización eléctrica y que abre una nueva era en el segmento de los urbanos con el nacimiento de los micro-urbanos donde la batalla será muy dura.
Vía | Gas2
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