Superdeportivos, página 2

Rimac no consigue vender todos los coches eléctricos que esperaba, así que se ha inventado una bestialidad que acelera de 0 a 300 km/h en menos tiempo que tu coche se pone a 100

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Más prestaciones y más exclusivo. Rimac recurre a la típica receta de los fabricantes de lujo para intentar vender su modelo estrella.

Un exdiseñador de Koenigsegg ha creado un superdeportivo que es pura fantasía: motor V12 sin turbos ni electrificación, cambio manual y cierto parecido a un Peugeot

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Lo mejor de la historia del diseño automóvil reunido en un superdeportivo con motor V12 que sube a 11.000 vueltas.

Prepárate, Ferrari. Ya hemos escuchado al sucesor del Lamborghini Huracán: sin motor V10, pero con un V8 que suena de locos

Lamborghini

Si eres de los que se ponen estos vídeos en bucle, como nosotros, la mejor oportunidad para escuchar el V8 del Lamborghini 634 es hacia el final, cuando se reproduce un arranque en frío. Realmente suena como un V8.

Pagani ha vuelto a pasarse el juego de los coches para (muy) ricos: un descapotable con casi 900 CV sin motores eléctricos, cambio manual y que pesa menos que un Dacia Duster

Superdeportivos

Horacio Pagani se ha vuelto a superar.

Ni Ferrari, ni Lamborghini, ni McLaren. Con más de 1.000 CV y sin electrificación, el Chevrolet Corvette ZR1 quiere ser el superdeportivo definitivo

Superdeportivos

El nuevo Corvette ZR1 presume de ser el más bruto jamás concebido y quiere un hueco en el olimpo de la realeza deportiva europea. Que le vayan abriendo paso porque lo merece.

"Si es comparable, no sería un Bugatti". Un genio de los coches eléctricos llegó para salvar Bugatti, y acabó creando uno de los últimos supermotores de gasolina

Superdeportivos

"La idea era hacer algo que nadie más tenía, como un motor de 16 cilindros en uve".

Koenigsegg creó uno de los motores más fascinantes de la historia. El problema: solo tenía tres cilindros y los ricos quieren V8s

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Bautizado como Tiny Friendly Giant, rendía 600 CV a pesar de ser un tricilíndrico. La magia de Koenigsegg.

Audi ha matado a los coupés porque no son rentables, justo cuando ha dado a luz al primer y carísimo supercoche que debió haber nacido hace casi 100 años

Audi

Este superdeportivo con historia, basado en un coche de carreras de Auto Union, se proyectó pero nunca se construyó hace ya casi un siglo. Y ahora se ha hecho realidad para el mágico FOS de Goodwood 2024.

El coche más caro del mundo no es un Bugatti ni un Ferrari, es este brutal superdeportivo de Red Bull con alma de F1

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Adrian Newey no tiene suficiente con arrasar en la Fórmula 1: ahora ha convertido el monoplaza de Max Verstappen en un rapidísimo (y caro) coche de calle.

Te vas a dejar el sueldo y lo sabes: el nuevo McLaren P1 de LEGO tiene alerón funcional y un impresionante V8 en miniatura

Cine, TV y juegos

La última joya de LEGO Technic también es una obra de arte y de ingeniería con bloques de construcción: ojo a la precisión conseguida para este McLaren P1, que incluye hasta el más mínimo detalle

Probamos el Porsche 911 Carrera GTS T-Hybrid: la hibridación le sienta genial a un coche con 541 CV que sigue siendo referencia entre los superdeportivos

Pruebas de coches

Es la primera vez que se monta un sistema híbrido en un Porsche 911. Las versiones Carrera GTS incorporan un sistema híbrido muy elaborado para mejorar sus prestaciones. Te contamos cómo va tras probarlo a fondo en circuito.

Pagani se ríe de la era de la automatización con un coche único en el mundo: su secreto es que tiene un cambio de marchas como los de toda la vida

Superdeportivos

Manejar el único Pagani Huayra con corazón V12 Twin-Turbo de 864 CV y 1.100 Nm que existe gestionado por una caja de cambios manual de 7 relaciones fabricada por Xtrac, sin duda, debe ser un sueño.

Ni gasolina, ni híbrido, ni eléctrico. El único supercoche capaz de hacer sombra a los récords de velocidad de Koenigsegg es... un Koenigsegg

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Todo queda en casa: Koenigsegg se arrebata un récord a sí misma y su Jesko Absolut ya es el coche de serie más rápido en el 0-400-0 km/h.

Aquí está el Aston Martin Valiant: el capricho personal de Fernando Alonso tiene 745 CV y cambio manual para no aburrirse al aparcar el Fórmula 1

Aston Martin

Se trata de una edición limitada a 38 unidades que lleva el Valour a otra dimensión. Fue el capricho de Fernando Alonso, y es espectacular con su motor V12, 745 CV y caja de cambios manual.

Una marca revolucionaria compró Bugatti para convertir en eléctricos los hiperdeportivos de Volkswagen y acabó haciendo justo lo contrario: un glorioso motor de gasolina

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Los responsables del Grupo VAG pensaban que el sucesor del Bugatti Chiron sería un superdeportivo eléctrico, pero Mate Rimac consiguió sacar adelante el Tourbillion con un corazón V16 atmosférico.

El nuevo superdeportivo de Bugatti es una carísima obra de arte con un enorme motor V16 gasolina, 1.800 CV y la etiqueta CERO de la DGT

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El primer Bugatti híbrido enchufable es un homenaje rapidísimo (y carísimo) a los coches analógicos.

"No conduzcan sus coches hasta que entendamos la situación". Un superdeportivo de 3 millones salió ardiendo en una ruta para ricos. La marca no quiere más sustos

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Se trata de una exclusiva unidad casi nueva del hiperdeportivo, que estalló en llamas poco después de comenzar la ruta. Koenigsegg está investigando qué ha ocurrido.