Vehículos industriales: furgonetas y caravanas

La furgoneta, que ofrece espacio para cuatro ocupantes, llega con un diseño renovado, conectividad digital inteligente y nuevo cockpit y tres versiones diésel.

Se trata del primer sistema automatizado del país que permite calcular el peso bruto y peso por eje de los vehículos comerciales que circulan por la autopista sin necesidad de que paren.

Cuatro historias dispares pero conectadas a una sola idea: la vida camper como sinónimo de libertad.

El proyecto se desarrollará en Reino Unido y durará hasta el año 2025.

Toyota ya tiene listo el tren motriz de pila de combustible para camiones con el que pretende hacerse un hueco en el segmento del transporte por carretera de cero emisiones.

Los Kei cars se están poniendo de moda en el país de los coches XXL.

Las versiones con motor de combustión llegarán este mismo año, pero habrá que esperar hasta 2024 para la variante de cero emisiones.

Con la vuelta a la vida de la Zona Franca, se volverá a contratar solo a la mitad de los despedidos tras el cierre de Nissan Barcelona. Al menos de momento.

Preparada por el fabricante de algunas de las máquinas más célebres de la saga ‘Fast & Furious’, coquetea con los 200 km/h.

Podrían combinarse con la estaciones de recarga para hacer posible el transporte por carretera a base de hidrógeno. De momento, lo propone Nikola para sus camiones de pila de combustible.

Está basada en la Volkswagen Crafter y viene completamente equipada de serie.

Honda utilizará excedentes de electricidad obtenidos a partir de energía solar para producir hidrógeno verde.

Se ha hecho esperar, pero el camión de hidrógeno de Nikola ya tiene luz verde para llegar a producción.

Las sanciones más numerosas: no tener la ITV en regla y exceder la velocidad. Un total de 123 furgonetas han sido inmovilizadas.