Coches eléctricos

Quien dice fusión, dice compra de Nissan por parte de Honda. Y se convertiría en el tercer fabricante mundial.

Este año, es una visión completamente opuesta a la de Tesla la que se impone como superventas.

La firma de Stuttgart no da con la tecla para embutir el sistema eléctrico en un deportivo de motor central, con peso y precio por tradición ajustados.

Mercedes lleva dos meses sin vender un sólo EQE en China.

Una enorme autonomía está, pero un tiempo de carga rápido es aún mejor.

Incumplir esa media obligaría a los fabricantes a detener la producción de unos dos millones de vehículos o correr el riesgo de exponerse a multas que podrían alcanzar los 16.000 millones de euros.

Más de 500 CV sobre las ruedas traseras. Vuelve la locura de los años 80.

Con ello se quiere simplificar el uso de un coche eléctrico.

Más del 90 % de los usuarios de un coche eléctrico no se volverán a comprar un coche de gasolina, según una encuesta. El principal motivo: que son más baratos en el uso diario.

Tesla lo señala como Tesla Model Q y estará basado en la plataforma actual de los Model 3 y Model Y. El precio estimado en realidad incluye ayudas a la compra.

Aunque habrá un BMW M3 híbrido, también habrá un M3 eléctrico. Y está siendo toda una odisea hacerlo divertido.

Por suerte para los autores del coche, no se trata más que de una operación marketing cuya recaudación está destinada a una obra benéfica.

El BYD Sealion 7 es la nueva apuesta del gigante chino para conquistar nuestro mercado. Se trata de un SUV Coupé de 4,8 metros con hasta 530 CV y más de 500 km de autonomía. Viene cargado de tecnología y cuesta menos de 40.000€.

Casi 700 CV y un diseño inspirado en el SUV de Ferrari.