Coches eléctricos

Las ayudas francesas son solo para coches fabricados en Europa. Y quieren que su modelo se extienda a todos los países miembros con un sistema único. Una medida proteccionista que se sumaría a los aranceles a coches chinos.

Kia presenta en el SEMA 2024 dos innovadores concepts eléctricos diseñados para la aventura: el robusto ADVNTR, un SUV de tres filas de asientos basado en el EV9, y PV5 WKNDR: una camper eléctrica única.

“Por cada euro de costes laborales, tres son de energía”.

La marca investiga cómo incluir más motores de combustión en su gama, pero va a ser complicado.

Las baterías de estado sólido para vehículos eléctricos representan un hito fundamental para toda la industria: alargan la autonomía, reducen los tiempos de carga y el precio. Stellantis ya tiene en marcha las suyas.

El Lynk & Co 02 entra en la pelea del segmento C de los SUV, con rivales como su ‘primo hermano’ el Volvo EX40, el Kia e-Niro, el Renault Scénic E-Tech o el Skoda Elroq.

El Xiaomi SU7 es uno de los coches que Ford ha traído desde China para analizar al detalle y reorientar su estrategia con los eléctricos.

No consideraron necesario instalar una alarma de incendios. Esta estación no tenía ni un año de vida.

BYD ya anuncia coches más caros por los nuevos aranceles a los coches eléctricos chinos. La solución será la de fabricar aquí, pero no será inmediato.

Tesla ahora fija la autonomía del Range Extender de la Cybertruck en casi 60 km menos que antes y retrasa medio año su entrega. Es un extra que cuesta 15.000 euros.

Y si hace falta dejar de fabricar un modelo un tiempo, pues se deja de fabricar.

El Audi A2 de 1999 ha vuelto en clave eléctrica.

El lanzamiento comercial está previsto para principios de 2026.

La segunda generación del Opel Grandland estrena un diseño con fuerte personalidad, una base técnica compartida con el Peugeot 3008 y una batería de fabricación europea.