Los SUV deportivos BMW X3 M y X4 M ya tienen precio para España: desde 109.900 y 111.900 euros

Tras desvelarse el Salón de Shanghai 2019, los nuevos SUV de altas prestaciones de BMW M, el X4 M y el X3 M, llegan al mercado español. Los pedidos para hacerse con los servicios de ambos todocamino ya están abiertos y ya conocemos su precio para España: el BMW X3 M parte de los 109.900 euros, mientras que el BMW X4 M lo hace desde los 111.900 euros.

BMW M ha preparado una gran ofensiva de estrenos para 2019 y los primeros en llegar ha sido estos dos SUV deportivos que vienen a sumarse a este segmento cada vez más prolífico. Ambos aterrizan en nuestro mercado en una variante estándar y en otra aún más deportiva con el conocido apellido Competition. El fabricante anuncia que las primeras entregas comenzarán en agosto de este año.

Anunciados sus precios ambos se postulan muy en sintonía con sus rivales, como es el caso del Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC+ (desde 109.600 euros) o el Maserati Levante S (que parte de los 107.400 euros) o del Jaguar F-Pace SVR, que ronda los 117.000 euros. Y aunque bien es cierto que el SUV británico parece más caro, en realidad está a la par con las versiones Competition, que son las que llegan a los 510 CV (el F-Pace SVR rinde 550 CV).

En Motorpasión

Probamos el BMW X7: un SUV de 7 plazas en el que mandan la habitabilidad, el lujo y el confort

Sin embargo, los BMW X4 M y X3 M son ligeramente más caros que sus rivales, ya sea en su variante Competition o estándar, de hasta 2.000 y 3.000 en su mayoría, aunque ascienden a casi 5.000 euros si comparamos los 117.000 euros con el que parte del Jaguar F-Pace SVR con los 121.900 euros del BMW X4 M Competition.

Equipamiento en clave M aderezado con hasta 510 CV

Recordemos que tanto el BMW X3 M como el X4 M estrenan una nueva mecánica gasolina, la S58, que previsiblemente también montarán las próximas entregas de los BMW M3 y M4. Se trata de un seis cilindros en línea de 3.0 litros, que rinde 480 CV y registra 600 Nm de par máximo. Y en el caso de las variantes Competition, la entrega asciende a los 510 CV, manteniendo idéntico par máximo.

Éste, gestionado por el cambio automático M Steptronic Sport de ocho relaciones, transmite toda su fuerza a los dos ejes gracias a la nueva tracción total BMW M xDrive con diferencial trasero, estrenada en el BMW M5 y que ya hemos tenido la ocasión de probar, aunque en el caso de los dos todocamino no dispone de modo 2WD que los convierta en propulsión trasera. Y a estos ingredientes se suman otras bondades, con el lujo por bandera, tanto a nivel de acabados y materiales, como de equipamiento tecnológico.

En el caso del mercado español, los BMW X3 M y BMW X4 M contarán con un completo equipamiento de serie, que lleva la deportividad por bandera. No en vano, estamos hablando de dos retoños de BMW M GmbH. Así, a nivel estético, los dos SUV disfrutan al precio anunciado de llantas M de aleación ligera de 20 pulgadas, espejos retrovisores laterales M específicos, tapicería en cuero Vernasca o la instrumentación M.

Y en lo que toca a la tecnología enfocada al confort y la conectividad, los dos todocamino germano disponen de faros LED con contenido ampliado, asientos delanteros deportivos y calefactados con reglaje eléctrico y memoria, climatizador con varias zonas o navegador, entre otros elementos.